turbo9000

Nun, dann ist das bei den 9-5ern wohl häufiger der Fall. Beim 9k eher anders.

Eben...genau deswegen. I.d.R. ist es die Steuerkette, wenn es klappert. Sehr sehr selten die AGW Kette...hatte ich 1 Mal, und da war ein Schaden (gebrochene Druckschiene AGW)

Da sind die Ölwechsel aber ganz schon "gezogen" worden, bei dem Kandidaten...

Sicher, dass die Ausgleichswellenkette rasselt? Und nicht die Steuerkette?

Prima Lösung. Genau so geht es weiter, wenn es die richtigen Teile nicht mehr gibt.

Kläre das erstmal mit dem Besitzer...(finanziell). Und je nachdem, wie lange der schon so läuft....bringt es vielleicht auch nicht mehr viel.

Das ist aber nicht das besagte 204 PS Modul.. Rote boxen gab es genug....

Das habe ich schon mehr als einmal gesehen... das kann nur Faulheit des betreffenden Schraubers sein, kann ich absolut nicht nachvollziehen. .

Steinpilze kann man nur im Wald sammeln:tongue: Definitiv selbst gesammelt:smile:

Folierung könnte eine Alternative sein. Aber da kommt das Ablagefach störend dazwischen...

Naja, das hat er sich dann aber wirklich selber zuzuschreiben...

Da fehlt nur die richtige Prallplatte...

Baumarkt Tuning ist das aber nicht...auch wenn es etwas komisch aussieht...

Steinpilz Carpaccio

Sagen wir mal so etwas in der Art. Das Auto habe ich schon...

In den anderen EU Ländern (Benelux, F, I etc..) wurden die bis 89/90 ohne Kat verkauft. Gibt genügend Markt dafür...

1) Das war kein unscheinbarer Karton. Den habe ich schon bewusst gekauft und nicht nur 50 € dafür bezahlt 2) Oh nein, es ist nicht, dass ich den verkaufen will und keiner will den haben. Eher umgekehrt. Ich will den nicht verkaufen. Und zu der Funktion: Die funktioniert, glaube mir. Habe ich vor Jahren mal getestet, als ich selber so einen 9000er hatte (mit dem tuning kit ab Werk verbaut).

Ixh fahre schon seit über 10 Jahren einen 9000 mit TCS, ein Bekannter von mir auch, meine Eltern hatten auch jahrelang einen. Wenn mal ein Problem war, habe ich das immer gefunden und behoben ( seltenst). Aber gut, wenn man die Geräte nicht hat und keine kompetente Werkstatt....aber dann kann auch ein "normaler " 9000er zum Problem werden...

Ich habe das privat "im Keller" liegen. Hatte mal selber so einen. Das Kit habe ich vor langer Zeit mal aus einer Werkstatt Auflösung erstanden (neben anderen Dingen). Verkaufen? Nö.

Ja, Noch nie eingebaut.

Man könnte ja selbstsichernde Muttern nehmen. Aber wenn die Länge nicht ausreichend ist, hilft das auch nicht

Man muss dir also Recht geben, um Philosoph zu sein?

Schade. TCS ist definitiv nicht ein Grund, um ein Auto abzugeben oder zu verschrotten.

Lenkräder sind von der "Passung" in allen 9000ern kompatibel. Einziger Unterschied: Airbag.

Das wirft doch auch Fragen auf. Der ist seit Ewigkeiten inseriert. Jetzt "endlich" verkauft und der Käufer möchte den zurückgeben? Ich hatte mich schon gewundert, dass der so lange inseriert war. Denn wenn die Beschreibung stimmt, war der Preis nicht übertrieben....dass der dann so lange steht, scheint ein Zeichen dafür zu sein, dass die Beschreibung evtl doch nicht ganz dem Ist Zustand entspricht...(jetzt noch die Rückgabe....)