turbo9000

Die Märchenstunde hat wieder begonnen....

Neue Kerzen auf 0.9 neue Zündkassette und die Umschalt-Temperatur höher setzen lassen (egal, ob es eine Ursache ist, oder nicht, die ist zu niedrig). Danach kannst Du weiter andere Ursachen suchen.

Ein 8V i Sauger.... Das erwartest du?

Tja, die berühmte Hausmarke...... verstehe nicht wie man sich den Namen seines Hauses mit so einem Schrott versauen kann

Sorry, jeder der von Gas etwas versteht wird dir sagen, dass der Elektrodenabstand etwas geringer als bei Benzin sein sollte . Den Elektrodenabstand bei Gas Zündungsproblem zu erhöhen ist absolut kontraproduktiv. Und die Umschalttemperatur ist zu niedrig. Was dieser Geiz soll, so früh wie möglich auf LPG umzuschalten habe ich bis heute nicht verstanden. Wenn du dennoch nach deinem eigenen Kopf machen willst, verstehe ich nicht warum du hier um Rat fragst

Ist der elektrische Antrieb defekt?

Wenn Du schon an dem Riementrieb warst, warum hast Du den nicht ohne Riemen laufen lassen? Dann hättest Du Sicherheit gehabt. Was können wir hier schon mit einer Geräuschbeschreibung als Ferndiagnose sicher stellen?

Wie verhält er sich, wenn er warm ist? Also auf Benzin starten und fahren, bis er warm ist und dann erst auf LPG umschalten. 27°C sind meiner Ansicht nach deutlich zu niedrig. Und den Elektrodenabstand auf keinen Fall vergrößern. Eher verkleinern.

Ich dachte er wollte ihn selber wieder herrichten......

Das ist auf jeden Fall eine originale rote zündkassette. Die kannst du ruhig weiterverkaufen an Leute die eine solche brauchen

Gut zu wissen, dass die 900er APC Ventile diesen Wert haben... Mir wurde hier letztens weniger als die Hälfte dafür geboten (inkl. Versand)...

Heute früh in Maranello

Fehler löschen. Was passiert dann? Direkt wieder da?

Eine Beschreibung was die Folge dieser Fehler ist, wäre hilfreich. Springt er noch an? Läuft er unrund? Läuft er rund?

Kettenspanner gut ansehen. Haben schonmal einen Riss. Und natürlich die Dichtung des Spanners erneuern. Und Öldruckschalter kontrollieren!! WO genau kommt es an der Kopfdichtung raus?

Kannst Du die Stellen, an denen der Öl verliert genauer definieren? Das ist wirklich etwas ungenau...

Mach mal ein Bild, verstehe ehrlich gesagt nicht, was Du meinst.

Ich habe Windows 10, geht ohne Probleme

Die Kette muss gespannt sein und der Kontakt "gezogen"..

Also ich persönlich finde das aber auch nicht zielführend, wenn andere nicht ihre Meinung dazu kundtun können. Und nur der TE das machen kann. Das ist dann nicht nur subjektiv, sondern es wird jede mögliche Kritik oder andere Erfahrung zensiert und nicht sichtbar. Nö, davon halte ich nichts. Und das hat nichts mit dem user zu tun...damit das von vorne herein klar ist. Egal wer der user ist...

Ich glaube Erik meint, ob er VDO Instrumente genommen hat und dann die Ziffernblätter auf Saab-Design geändert hat, oder ob das von Anfang an Saab Instrumente waren... Ich glaube es waren Saab Instrumente, die er nur aufarbeiten hat lassen. Die Originalen sind von VDO. Aber das ist doch bekannt.

Komisch, auf dieser Autobahn gibt es nur Geisterfahrer Sorry, aber Deine Steilvorlage war zu gut, als dass ich das nicht posten konnte:rolleyes: Nix für ungut.

Was hat es mit "Geiz ist Geil" zu tun, wenn ich hier jemandem, dem man gesagt hat "es gibt keine Scheibe mehr für den 9000er" hier einen Link poste???? Boah Leute, das Forum ist echt am Abstürzen... Dann behalte ich halt in Zukunft solche Informationen, wo Teile zu bekommen sind für mich... Macht echt kein Spaß mehr.

Leute, mit minimalster (man kann nichtmal "Mühe" sagen) Suche, https://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-1985-1998-Windschutzscheibe-Scheibe-Frontscheibe-GRUN-GRUNKEIL/353060383187?fits=Make%3ASaab&hash=item523409e9d3:g:UQ4AAOSwM05eopM7

Ich hoffe Du hast noch eine Blende, oder willst du die wirklich "genau so" einbauen?