turbo9000

Wohl wahr.

Wieso nicht hilfreich? Ich habe die Meldungen aufgezählt, wie sie in Display erscheinen können. Eben um genau zu wissen, was sich da gemeldet hat. Und eben, weil es ein Neuling ist (Das Spiel habe ich schon zig mal erlebt), genau diese Frage nach genauer Definitiion. Denn - schon hundert Mal passiert - sonst war es am Ende Check Radiator und es werden 100 Hinweise Richtung Lambdasonde, Temperaturfühler MAP Sensor etc... gepostet, die mit dem eigentlichen Problem nichts zu tun haben. Und auch wenn man neu ist: Man braucht möglichst viel (und genaue) Information um (gerade von der Ferne) helfen zu können. Und zeige mir bitte wo ich unfreundlich war (dem TE gegenüber)

Lass den Fehler auslesen, dann weißt Du genau, was es war.

Genau das.

Mit "am nächsten" kommt man erfahrungsgemäß nicht weiter. Und genau bei solchen (nicht korrekten) Beschreibungen ist es am Ende meist gaanz anders.... Und da stochern im Dunkeln nichts bringt und keinen Spaß macht, warte ich, bis da was exaktes kommt. Sonst kann er ja auch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann weiß er es zu 100%

Doch, hat er wohl

Die Diskussion könnte ewig weitergehen. Ein Motorad kann (auch) anderen weh tun (und das ist kein Einzelfall, kommt schon vor). Daher für mich keine Option...

Grips? Dann würden die auch nicht in einem Auto so etwas machen... Naja wie dem aus sei...

Jeder? Nun, "Jeder" mag selber urteilen. Ich sage ja, Kenner sehen es..aber nicht Kenner???

Ein Motorad mit 180 ist wie eine Kanonenkugel. Was da im Weg ist, wird zerteilt. Habe auch schon einen PKW gesehen, wo das Motorad bis zur Rückbank drin steckte... Ich denke es wäre völlig falsch, solchen Leuten ein 180 PS Motorrad zu geben...ist genau so eine Waffe Verstehe Deinen Ansatz da überhaupt nicht.

Ich habe auch schon einen Unfall gesehen, wo ein Motorad in ein Auto reingefahren ist und der im PKW war tot Den Motoradfahrer hat es übers Auto geschleudert und der hat (verletzt) überlebt. Nix da. Gar kein Führerschein mehr...oder nur Mofa.max 25 km/h (frisiert 40 km/h).

Da die Form etwas anders ist (auch die Breite), wird man (Kenner) es immer etwas sehen, dass die etwas anders sind. Sicherlich wird es dem Normalbürger nicht auffallen. Die Lordosenstütze wirst Du nicht nach(um)gerüstet bekommen. Sitzheizung vom 9k ist halt mit Regler...

Es gibt keine Motorkontrollleuchte. Es wäre einfacher, wenn Du das genau beschreibst. Es gibt: "check engine", "Check radiator level" und "check oil level" (nur bis MY93). Mit ungenauer Beschreibung ist Hilfe unmöglich. Evtl ein Bild?

naja, unglücklichen Umstand würde ich das nicht nennen. Unglück für die Verstorbene....aber die Umstände....

Bilder halt..... evtl noch mit Blitz. Beim turbo sind die Kerzen immer etwas heller, als beim "i". An den Enden der Elektrode sieht man schon etwas beige-bräunliches....scheint also normal.

So war das nicht gemeint. Ich meinte nur, er solle sich deswegen keine Sorgen machen....

Das ist relativ normal dass das Gewinde ölig und etwas verkokt ist

ABS War in den MY zumindest bei den "i" ein Extra....daher sind die meisten ohne ABS

:Ja du hast 100% Recht

Ok, Du willst nicht verstehen...

Wenn der Käufer zu ermitteln ist (Personal Ausweis wegen Daten im Kaufvertrag), dann ist man aus der Nummer raus. Richtig lesen....

BCPR7ES11 sind die richtigen Kerzen. "7" ist der Wärmewert (der richtige für den FPT), "11" wie erik schrieb der (richtige!) Elektrodenabstand.

Definitiv nicht.

Du musst einen Kaufvertrag machen, bzw. "Verkaufsvertrag". Für 1 €. Natürlich Personalien überprüfen (Ausweis)

Das höre ich zum ersten Mal. In einer Tiefgarage mit Flatterband..... Aber evtl. hält das Flatterband ja das Hochwasser zurück:biggrin: