turbo9000

Richtig, so einen benutze ich auch immer..

Genau so ist es...

Der Aero Automatik hat den Garett Lader, nicht den Mitsu.....wie der Aero mit Schaltgetriebe

Sorry, bin gerade unterwegs, da kann ich Dir keine Werte aus dem Hut zaubern

Die Werte von dem Geber kann man ja einfach ausmessen ob die korrekt sind

Zeigt der Mitte auch dann an, wenn der Motor kalt ist?

Ja, geht mir auch so. Mit 2 hier im Forum gelobten Werkstätten...zwar eine andere Hölle...aber auch eine..

Die wahren Geheimnisse werden meist nicht verraten....ebenso wie Schnäppchen.... Bis zu einem gewissen Punkt auch verständlich.. .

Das.... ist hier nicht das Problem...

Austausch VSS Modul und Funkeier... Von ein und demselben Fahrzeug

Wenn Du den Geber auf Masse legst, ist klar, dass der voll ausschlägt...

Alle mit Funkei

Batterie anschließen und sehen, ob er losschreit, wenn man die Tür aufmacht. Wenn nicht, Batterie sofort wieder abklemmen, Dann kann man neue Funkeier anlernen.

Ist die Wegfahrsperre aktiv?

Du vergisst, dass die Luftmenge und nicht der Sauerstoff Gehalt gemessen wird....das ändert dann recht wenig bis nichts...

Sorry, aber Dein Problem kann man nicht verstehen. Die neue Leitung, exakt geformt, wie die alte soll ein Problem für den Einbau darstellen? Die wird genau so eingebaut, wie die alte ausgebaut....nur umgekehrt. Wenn Du daran scheitert (plug&play), solltest Du das evtl. In die Werkstatt geben... Habe ich erst vor 2 Wochen gemacht....

Das sehe ich regelmäßig auf der Autobahn. In jedem Land. Schlangenlinienfahrt dabei inbegriffen....

Die neue Leitung ist identisch

Heute einen Ex Saab- Verwandten :tongue:gesehen. Um ehrlich zu sein, das erste Mal ein Koenigsegg auf der Straße gesehen... Ausfahrt Modena Nord....eindeutig wohin der fuhr...

Link zum Faden?

Hat jemand ein Bild der Stahlflex Kupplungsleitung? Die wird anders verlegt, oder analog zu der alten, originalen?

Verstehe dein Problem nicht: du verlegst die neue Leitung haargenau so, wie die alte. Du siehst doch wie die liegt

War eine in Belgien. In Dolhain. 25 km von Aachen entfernt

Genau so ging es der Saab Vertretung in meiner Nähe damals. Da kamen von Saab (GM) Vorgaben an die offiziellen Vertretungen (Größe und Art des Showrooms etc...), die eine kleine Werkstatt nie erfüllen konnte (Investitionskosten wären deutlich zu hoch gewesen und hätten sich nie rentiert, da Saab Werkstätten nie riesig waren....). Genau das war das Ziel, denn diese Vorgaben konnten nur existierende Opel-Händler erfüllen. Und so kam es. "Meine" Saab Vertretung hat noch ein paar Jahre so weiter gemacht (der Kerl war top, hat sich auch über die Schulter schauen lassen, am Ende hat er sogar mit mir zusammen an meinem Saab geschraubt)….aber den gibt es auch schon länger nicht mehr.

Hmm.....da gehe ich definitiv nicht mehr hin