turbo9000

Das Modell selber habe ich garnich in Erwägung gezogen. Ich mag den alten CD auch. Hatte selber mal einen. Ich würde für einen guten CD genau so viel hinblättern wie für einen entsprechenden CC...

Rost, Rost Rost und Karosseriearbeiten (Lackierarbeiten). Da hast Du wohl nicht genau hingesehen....mit grauen Spray (wie auch an anderen Stellen) kaschiert. Und rundum Stossstangen verkratzt, Leisten fehlen oder verschrammt, Radlaufleisten teilweise verschrammt....... Der Wagen 1. Hand von einem Doktor.... ist in einem schlimmeren Zustand, als viele 5. Hand von nicht Doktoren... Gerade 1. Hand müsste der Wagen (bei wirklich guter Wartung) in einem ganz anderen Zustand sein. Die 300 tkm spielen da auch keine Rolle. Ist für mich auch ein Zeichen, dass der Wagen nicht wirklich gepflegt wurde und man dementsprechend an anderen (so nicht sichtbaren) Stellen auch mit unschönen Überraschungen rechnen muss. Da hilft auch keine blinde "retten retten retten" Überzeugung. Wenn ich schon den Endtopf sehe, läuft es mir kalt den Rücken runter. Bei dem aufgerufenen Preis, hätte man einen für 100 € kaufen sollen und den drunter schrauben. Aber dann einen nicht passenden alten, verrosteten und total schief. Solche CD Exemplare in vergleichbarem Zustand sind bisher immer für wenige hunder € weg gegangen (zurecht).

Sorry, aber schon das was auf den Bildern zu sehen ist reicht aus, um zu sehen, dass der Preis deutlich zu hoch angesetzt ist.

Die rote LED leuchtet (blinkt) nur dann, wenn die WFS aktiv ist. Beim Entschärfen leuchtet die auch kurz einmal auf. Danach muss die aus bleiben.

Das Getriebe ist auf jeden Fall anders. Es wäre zuerst einmal zu klären, ob der Motor, oder das Getriebe die Ursache ist...

Wenn die Batterie in der FB getauscht wurde (oder der Akku des Wagens), muss immer 5 x die FB hintereinander gedrückt werden. Dient der Synchronisation.

Hier mit Bild.

Der Motor selber ist von dem Abmessungen gleich, aber im Aquarium 2-polig, an den Stellklappen 5-polig..... Habe mich auch schon gefragt, was das soll... Nummern sind bis auf die letzte Stelle gleich (005 / 006)

Bitteschön. Links alt, rechts neu

Och René, muß ich jetzt echt in den Keller gehen, und ein Beweisbild machen, um Dir zu zeigen, dass die ganz anders sind? Einmal. Nur einmal kannst Du mir glauben..

Muss ich das wirklich erklären, was ich mit vernünftiger Wartung meine?? OK: Grundschule 1. Klasse: Regelmäßige, kurze Ölwechselintervalle. Je nach Einsatz zwischen 5.000 und 10.000 km. Ich hoffe das war jetzt verständlich genug.... Sonst kann ich auch noch ein Bildchen malen.

So sieht übrigens eine Ölpumpe mit vernünftiger Wartung nach 300 tkm aus. Der Aussenring hat keine Riefen, der Innenring nur auf einer Seite (Motorseitig) aber die sind minimalst. Sehen auf dem Bild schlimmer aus, als sie sind. Man kann sie gerade so spüren, wenn man mit dem Fingernagel drüberfährt. Der Rest ist praktisch im Neuzustand.

Nee René, die neuen sind komplett anders.

Die alte Version Klaus, die alte Die sind von Bosch

Du meinst die Stellmotoren unter dem Armaturenbrett? Die auf der Konsole (2 Motoren) montiert sind? Sollte ich noch haben.

Der Wagen stand vor ca. 2 Jahren in Belgien (wenn es der gleiche ist, was bei der Farbe und Ami Version recht wahrscheinlich ist) Ist damals bei ebay für um die 1000 € weg gegangen. Mehr kann ich darüber auch nicht sagen.

Der war gut.

Der kluge Mann sorgt vor...

Naja, mir war das immer schnuppe. Ich habe noch von beiden Versionen Original Neusätze auf Lager. Wenn ich eine tauschen müsste, hätte ich da keine Präferenz. Wie gesagt, bei mir sind die mit einem Mitnehmer (vernünftige Wartung vorausgesetzt) problemlos gelaufen (510 tkm, > 380 tkm, > 330 tkm, > 430 tkm)......

Für einen 3 Liter Sauger nicht gerade eine Leistung. Mit einem 3 Liter Sauger sind 220 kmh kein Problem.

Ist das Problem seit dem Zahnreimenwechsel? Dann würde ich auch auf -----> tippen

Tech2

Schonmal so ein Kit abmontiert? Das lässt Spuren auf dem Lack. Wenn man da normale Leisten draufpappt, dann bleibt der "Abdruck" des Kits sichtbar.

Keine Sorge Leute, 1500 € sind noch etwas zu teuer zum Schlachten zumindest zum Schlachten, um dann die Teile zu verkaufen.

Kannst Du vergessen. Wenn die einmal fest sind, sind die nicht mehr zu retten.