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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. turbo9000 hat auf Viper's Thema geantwortet in 9000
    Das ist mehr für einen Käufer statt für den Verkäufer interessant...
  2. turbo9000 hat auf aeroflott's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Das würde die defintiv nicht halten können. Das würde eine Schüssel werden
  3. turbo9000 hat auf aeroflott's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Als Standzeug kannst Du beim 900 sicher in die Nähe eines Konzertsaales kommen, als Fahzeug niemals. Ist kein Bentley oder RR
  4. Ich habe den MY92 turboS, also spürbar mehr Dampf als der Serien 2,3turbo. Habe beide Getriebe in dem Auto gefahren. Natürlich hat er mit dem kürzeren Getriebe mehr Durchzug, aber davon zu sprechen, dass das längere Getriebe den Spaß wegnimmt ist Unsinn, geht immer noch gut genug. Und das Reisen auf der Autobahn ist damit deutlich angenehmer...zumindest empfinde ich es so. Im Moment ist das kurze drin, aber das längere gefällt mir darin besser.
  5. turbo9000 hat auf Viper's Thema geantwortet in 9000
    Es trennt sich eher die Spreu vom Weizen. Bei dem hier kann man mit Wäsche und Staubsaugen nicht viel erreichen. So wie er da steht mit der Historie ist das Schlachtwert. Auch der 42 Liter Gastank (effektiv 34 Liter Inhalt) ist nicht der Hit, wer will schon alle 250 - 300 km tanken.. Exemplare über 1000 € dürfen nicht in dem Zustand sein und Lackablösungen haben...
  6. turbo9000 hat auf Viper's Thema geantwortet in 9000
    Nun, 5 Jahre nicht mal einen Ölwechsel (und wer weiß wie lange davor nicht). Das ist schon ein halbes Todesurteil, wenn das arme Auto seit 5 (sehr wahrscheinlich mehr) Jahren mit dem gleichen Öl gefahren wurde. Das ist wahrscheinlich kein Öl mehr, sonder eher Schmierfett...
  7. turbo9000 hat auf Viper's Thema geantwortet in 9000
    Ohne Eckdaten (Modelljahr, Motorisierung, welche Gasanlage, welcher Gastank, KM-Leistung ecc) kannst Du wirklich keine seriöse Werteinschätzung verlangen. Den wirklichen Karosseriezustand sollte man auch kennen... (auch da, wo ein Bild nichts zeigt). Was die Bilder zeigen: gepflegt sieht er schonmal nicht wirklich aus....eher runter geritten...
  8. Das kann ich so bestätigen. Um die beiden Bauteile zu trennen, muss man ganz schon klopfen und mit Caramba o.ä. arbeiten. Auseinanderfallen ist da nicht. Theoretisch könnten natürlich Temperatur und Vibrationen ihr übriges tun....Schelle wieder raufmachen ist also sicher nicht falsch:tongue:
  9. Da muss ich nochmal nachsehen...Habe ja noch Getriebe vom 2,3 turbo MY93
  10. Arbeitsgeschwindigkeit in kg/h?
  11. Wenn da BJ90-93 steht stimmt schon irgendetwas nicht... denn 92 und 93 sind unterschiedlich.
  12. Das sieht auf dem Bild auch so aus, dass die Bohrung der Welle größer ist
  13. Genau so ist es. Ich habe damals das letzte Kit gekauft, damit ich für meinen 92er 2,3turboS versorgt bin. Da gibt es nur 2 Möglichkeiten: Neu belegen lassen, oder noch eine Scheibe finden. Die Druckplatte ist selten defekt. Ich kann mal in meinem Bestand schauen. Ich meine ich habe noch eine Scheibe, die ich aus einem Schlachter ausgebaut habe, der die damals recht frisch hatte.
  14. Die unterschiedlichen Farben dienten mehr der Identifiziereung, damit Kunden und Wekstatt Kassetten nicht vertauscht wurden...
  15. Ist aufgesteckt
  16. Scheint den TE nicht meht zu interessieren....
  17. turbo9000 hat auf Frank M2's Thema geantwortet in 9000
    Für den Preis bekommt man den (noch?) als Original Ersatzschlüssel fertig nach Schlossnummer.
  18. Hat bestimmt kein Salz gesehen
  19. Sieht toll aus. Edit: Hat sich erledigt.
  20. Wenn auf ein Inserat mit 30 € niemand antwortet.... dann kommts halt weg, wenn es zu viele sind. Das Gleiche mit 9000 CC Blinkern und Rücklichter. Selbst für 10 € hat die niemand genommen. Nachher wird geheult, wenns keine mehr gibt. Ich kann nicht Teile lagern, die ich selber nicht brauche und die niemand haben will. CS Kühlergrill habe ich für mich in Reserve. Die anderen aus Mangel an Interesse entsorgt...würde ich das nicht machen, wäre mein Haus ein Messie-Haushalt.
  21. Das ist wirklich lächerlich. CS Kühlergrills gibt es wirklich noch (fast) wie Sand am Meer. Davon habe ich schon etliche verschrottet, weil man keine 30 € dafür bekommt. Und die gehen (außer Unfall) nie kaputt...
  22. Aus aktuellem Anlass: Kann bestätigen dass Cohline 2190 mit NBR/NBR identisch ist. Gleicher Schlauch, verdreht aufgedruckt... Mal sehen, wie lange der hält....gerade eingebaut.
  23. Um auf die neue Version umzurüsten braucht man beide Halter (Getriebe- und Gestängeseitig) so komplett, wie es auf dem Link von jungerrömer zu sehen ist.
  24. Manchmal haben sie halt Recht...und manchmal schauen die nicht so ganz genau (da Mal davor).... Bei mir wurde mal der Abgastest "vergessen"....

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