turbo9000

Eigentlich nicht soo spürbar. Der Kreislauf zum Wärmetauscher der Heizung ist und bleibt immer offen. Geht der Thermostat auf, sieht man (bei den älteren Anzeigen) auch, wie die Kühlwassertemperatur etwas sackt. Aber dadruch kommt noch lange keine kalte Luft. Das ist eigentlich nicht normal. Duo infernale müsste da schon etwas genauer sagen, was "kältere" Luft bedeutet. Kommt die in dem Moment, wo der Thermostat öffnet nicht mehr warm, sonder lauwarm, dann ist alles im grünen Bereich. P.S.: Die Temperaturanzeige in den letzten 9k Modellen kann man in der Pfeife rauchen....

Günstig, vor allem 4 Stunden Arbeit für den ganzen Kram...

Also keine Ahnung, wo diese Nummer her kommt. Die Abdeckungen von den Super Aero Felgen (6x15) haben bei mir die Nummer 4425450

Hier habe ich aber auch schonmal einen 92er CC gehabt. Kann wohl sein, dass der für den Benelux Markt war.

Deine sind z.B. auch bei den älteren Turbo Felgen für 9000er und 900er passend.

Mach mal ein Bild von der Rückseite Deiner Deckel

Du brauchst die 4425450

Sorry, aber das steht unter den Punkten eingetragen. MY 92 9000 CC... Kanst Du noch so zweifeln Kann sein, dass das ein US Reimport ist und so eine falsche Nummer eingetragen wurde...

R Kerzen sind definitiv nicht richtig... BCP6 oder BCP5....

2.1: 9116 2.2: 3730000

Also einen habe ich noch gefunden. MY 92 2,3 turbo CC. 1800 kg / 750 kg...

Leider ist in dem Brief des 2,3er CC nix über Anhängerlast eingetragen. von einem 90er 2,0 turbo habe ich einen Eintrag. 1200 kg/500kg mit Zusatz auf 1600 kg bis 10%...

Ich hatte nicht dich zitiert. Ich wollte damit nur die Bedenken zerstreuen, dass man mit dem B202 i nicht vernünftig ziehen kann. Ich habe Papiere von einem CC 2,3 turbo. Ich schaue mal ob und was da eingetragen ist.

Ich habe damals mit meinem 9000 CC B202 i auch schon 9000er mit einem PKW Anhänger gefahren. Kassler Berge etc... war kein grosses Problem. Natürlich geht das mit dem 2,3er turbo besser....

Ist auf den Köpfen meiner abn. AHK (auch Saab Original) genau so....

´Da habe ich immer die BCP7ES genommen...

eigentlich nicht. Sollten eigentlich keine "R" Kerzen sein...

Die damalige Saab Werkstatt hat bei meinem 89er 9k B202 auch immer die BCP6ES verwendet.

Ich habe immer die BCP6ES genommen. Sowohl im 89er, als auch im 93er 900er... Die 9000er (mit den gleichen B202) habe ich grundsätzlich mit den 6ern bestückt.

Ich bin ja nicht davon ausgegangen, dass der noch garkeine eingebaut hat. Hätte sein können, dass die ohne Streben eingebaut wurde und damit nur die geringere Last eingetragen wurde. Ohne Streben bekommt man eigentlich keine Eintragung für die 1800 kg. Eigentlich...

Sind alle Verstrebungen eingebaut?

Dann werde ich das mal probieren und Meldung geben, sobald das gemacht ist.

Du brauchst ein gutes Sitzpolster neue Sitzschiene?

Evtl. erstmal den Füllstand des Servoöls kontrollieren?

9000er ABS Sensoren habe ich auf Lager liegen....