Südschwede

Moin! Über einen von mir über ebay verkauften Saab-Artikel hat sich ein netter E-Mail-Kontakt mit dem Käufer, einem sehr netten dänischen Saab-Liebhaber aus Kopenhagen, entwickelt. Er fährt ein 89er Tu16-Cabrio und fragte mich ob ich zufällig wissen würde, wo man neue Ledersitzbezüge herbekommen könnte. Ich kann mich dunkel dran erinneren irgendwo mal gesehen zu haben, daß eine auf Saab spezialisierte Firma in Europa (GB?) neue Contour-Sitzbezüge anbietet. Ich finde aber beim besten Willen nichts mehr darüber. Weiß jemand Rat oder soll ich direkt einen Sattler empfehlen? Die besten vierbeinigen Lederlieferanten laufen ja sowieso bei ihm direkt vor Ort rum.

Jo, und alles typische Weiberkarren.

Von mir sind´s 600 km einfach. Schade. Ich ertappe mich immer wieder dabei wie ich dieses Inserat aufrufe, mir vorstelle wie sich dieser knuffige 99 in meiner Garage machen würde und welches H-Kennzeichen ihm stehen würde.

Ich hole den Fred mal wieder hoch. Bin beim Stöbern über diesen niedlichen Außenseiter gestolpert. Schade, daß Kaasmoppen-Country so weit weg ist zum mal eben Anschauen... Den Preis finde ich nicht mal übel, wenn der Zustand so schön ist wie auf den Bildern.

Und wir waren noch nie dabei, haben sehnsüchtig die Bilder der letzten Pässefahrt gesehen und hoffen deshalb auch auf dieses Jahr. Die Ungeduld bis 2009 wäre wohl unerträglich.

Tja, diese Floskel ist heutzutage bei technischen Dingen wohl leider die gängige Erklärung für "diese unausgegorene Scheiße kriegen wir leider nicht in den Griff, nehmen Sie das so hin und belästigen Sie uns nicht weiter damit".

Wußte ich´s doch, daß mir Dein Nickname bekannt vorkommt! Dann viel Spaß hier! ...hier ist Saabmäßig viiiiel mehr los als bei m-t, stimmt. Jauchz, das ist ja noch ein richtiger Zuffenhausener und nicht so ein Mädchenporsche! Bj. 86? 87?

Matchbox?? Mir fällt noch Porsche ein. Links am Armaturenbrett, ohne Kniegefahr.

Na vielleicht hilft sowas als erzieherische Maßnahme??

Moin, Marc! Traurig, das lesen zu müssen. Das Letzte, was Dein 900 noch für Dich tun konnte, hat er wohl mit Bravour gemeistert: Er hat sich für Dich geopfert. Sich bei 100 km/h mit einem kapitalen Keiler, Wildsau o.ä. anzulegen ist wirklich kein Spaß. Ich "durfte" sowas mal als Beifahrer erleben. Das reicht für Jahre...

Vielleicht ist ja der Schildaufsteller (gehbehindert? kommt ohne Auto nicht weg? => "Freiheitsberaubung"?) angeekelt vom Egoismus kranker und komischer Menschen, die zum 149. Mal seine Zufahrt aus Faulheit oder Ignoranz zugeparkt haben? Beim 150. Mal ist ihm halt der Kragen geplatzt und er hat dieses prägnante Schild entwerfen lassen. Was genaues weiß man nicht...

Also praktisch so in echt und belegt? Aber das führt nun zu weit am Thema "Saabbilder" vorbei...

Bei mir wurde auf Garantie 2x der Lichtschalter getauscht, was gar nichts änderte. Nach dem 2. Tausch wurde mir das Flackern/Blitzen von 2 Werkstätten als Stand der Technik dargestellt, für das es keine Abhilfe gibt.

Den hatte ich eben. Tolle Pics!

Na ja, für einen ollen 924er reichen schon ein paar wenige gute Modelle.

Das mit dem Stadtverkehr könnte durchaus ein Problem sein, denn da fehlt dann wohl der Durchsatz und eine gewisse erforderliche Drehzahl über eine bestimmte Strecke. Mein RPF am Vectra fing auf einer längeren Stadtfahrt durch Stuttgart an mit Reinigen, brutzelte dann lt. Momentanverbrauchsanzeige ewig vor sich hin, um den Vorgang dann endlich außerorts auf der Schnellstraße abzuschließen...

Fährst Du momentan viel Kurzstrecke? Wenn ja, dann kann der Freibrennvorgang nicht vollends abgeschlossen werden und beginnt nach dem nächsten Start nach dem Erreichen der Betriebstemperatur erneut. Das wiederholt sich so lange, bis der Filter entweder bei einer längeren Strecke 1x vollkommen ausgebrannt wird oder er bei weiterer Kurzstrecke "verstopft". Dann muß die Werkstatt den Freibrennvorgang mittels Tech2 einleiten. Der Freibrennvorgang startet erst bei einer Abgastemperatur von + 300 Grad und braucht mindestens 10 km freie Fahrt, also idealerweise außerorts und Autobahn, um vollständig durchgeführt zu werden.

Wart ihr kürzlich zur Inspektion? Dann kann es sein, daß da ein Update aufgespielt wurde, das den Freibrennzyklus des RPF verkürzt. Ist bei meinem Vectra mit gleichem Motor auch so. Jetzt ca. alle 500-600 km Eimer freibrennen statt alle 800-900 km. Kommt allerdings auch auf´s Fahrprofil an. Der Verbrauchsanstieg sollte allerdings nur kurzzeitig am Bordcomputer ersichtlich sein. Auf eine Tankfüllung fällt das eigentlich nicht ins Gewicht.

Oh ja, bitte! Ziehmy´s selbstgebastelter 90, sauber! Trau´Dich! Schnickschnack! Hast doch genug Modelle zum Üben! Das hätte wohl eine "Quasimodo-Edition" gegeben...

Saab 90? Was war das noch?? Der war wohl nicht würdig genug, um Modell zu stehen. Na ja, im Modell ist der wohl noch weniger eigenständig im Vergleich zu 99 und 900 als in 1:1.

Der 1,8i wird von Saab-Fans ziemlich verschmäht, was sich sicher später auch beim Wiederverkauf bemerkbar macht. Ich kenne niemanden, der so einen fährt. Wenn euch der 1,8t bei der Probefahrt schon überzeugt hat, ist der Käse doch eigentlich schon gegessen. Eine souveräne Motorisierung für den SC. Nicht zu viel des Guten und nicht zu wenig für den schweren Wagen. Die Diesel haben einen guten Ruf. Der 120er ist allerdings der am wenigsten Gängige. Der 150er war bisher der mit Abstand meistverkaufte Diesel, der aber beim neuen 9-3 sicher Federn zugunsten des neuen TTiD mit 180 PS lassen muß. Bei euren 10.000-12.000 km pro Jahr mit häufig Kurzstrecke würde ich den Diesel abhaken. Die machen zwar Spaß, aber rentieren sich da sicher nicht und könnten bei viel Kurzstrecke Ärger mit dem Partikelfilter machen.

Also Kabel liegen hinter den Blindkappen nicht. Habe bei meinem früher schon mal nachgesehen. Die Belegung der 3 Schalter rechts neben dem Lichtschalter: Der obere war in D meines Wissens selbst bei Vollausstattung nie belegt. Darunter Nebelscheinwerfer und ganz unten Leuchtweitenregulierung. Ab Mj. 2002 kamen rechts neben den 3 Schaltern nochmals 2 hinzu, aber nur wenn ESP an Bord ist. Der obere war dann für´s Abschalten des ESP, der andere für die el. anklappbaren Außenspiegel oder blind. Rechts vom Lenkrad TCS und Blindkappe. Die Blindkappe ist in D nicht belegt.

Angeber! 450 Modelle?! Dann hast Du von jedem Saab 20 verschiedene Modelle oder wie?

Saubere Jahresfahrleistung! Schläftst Du auch mal irgendwann?? Viel Spaß hier im netten Forum! Stefan

Unsere schweizer Nachbarn mit dem strengen Bankgeheimnis sind bei den Kennzeichen nicht so pingelig. Dort kann man ohne Mühe im Internet über das Kennzeichen Name und Adresse des Halters abrufen, wenn er es nicht ausdrücklich untersagt hat. Das geht meiner Meinung nach zu weit. Dicken Bentley gesichtet, mit 5 Klicks Adresse ausfindig gemacht, 2 Tage observieren, Villa leerräumen...