Kuchen

Mehr sinnfreie Links: www.disney.com @hansp: Der kleinste von Stako (D520 x H145) sollte doch gehen. Der hat aber nur 17L effektives Tankvolumen, wenn man da noch 5L Restmenge abzieht sinds 12L nutzbares Volumen - 120Km Reichweite. Dann doch lieber ein Elektroauto Die S124 haben ein stehendes Reserverad, also kommt da ein stehender Toroid hinein, Fassungsvolumen unglaubliche 38L. Wie weit so ein Schluckspecht damit kommt ist auch auf E-Smart Niveau. Das sind übrigens keine Spezialanfertigungen, die gibt es bei Stako und Irene von der Stange. Welche Prüfungen ein massgeschneiderter Tank absolvieren muss kann man in der ECE R67 nachlesen, Stichworte Flammenkammer, Beschuss, usw. Etwas Geld kostet sowas Hier gehts ja um Tanks in der Mulde, und da gibts keine gute Lösung für den 901. Zylindertank längs seitlich in den Kofferaum, evtl auch ein D200 um so wenig wie möglich Kofferraumvolumen zu verlieren.

Die bockelharten Nadeln laufen normalerweise auf einer irgendwie gehärteten Welle. Nimmst Du soviel ab, ist sie weich. Mach Dir eine Vorrichtung und dreh den Sitz im Gummi auf 21mm auf. Dann passt das bereits erwähnte INA HK1512 - und wenns schnell gehen muss besorgt das der Benz Händler unter der Nummer A 176 981 00 18 bis zum nächsten Tag. Edit: dieses Lager gibts erst ab ca. 2015 im Ersatzteilwesen, sorry.

Simrit Online Katalog der Freudenberg Dichtungstechnik Das Ding sieht nicht wie ein Dichtring aus, eher ein Abstreifer.

Ich denk' hier lesen die Leute erst bevor sie nen Thread zerposten - fahlsch gedenkt

Aber nicht bei den Fahzeug um das es hier geht.

Spätestens mit dem B202L mit APC ist der Turbobenziner Massenware. Und auch wenn man die Schwedischen Stückzahlen als noch zu gering ansieht - spätestens 1984 ists mit dem Chrysler Turbo en masse verfügbar gewesen

Bei LH 2.4 mit elektronischer AGR muss das Steuergerät getauscht werden. Oder zumindest das Eprom.

Die AGR gabs in diesen MY nur im US-Kalifornien Modell, sogar die restlichen Staaten kamen ohne aus. Ca. 94 kam dann die Rückrufaktion mit Ausbau der AGR. Karren die jetzt noch mit LH2.4 & AGR rumgurken sind Kalifornier, die Ihre Heimat vor 94 verlassen haben, oder deren Erstbesitzer die Post von Saab nicht gelesen haben und keine Wartung in den ersten 2 Jahren vorgenommen haben - Sehr unwarscheinlich.

Wenn Saab Ede Schwabe ist, darf er auch die Kerzen nachbiegen

Fehlende LWR beim 90er Cab und rote Blinker hinten beim Cadillac : RP Tübingen : 0€ - richtig kulant hier (zumindest 2005)

DIE Adresse für Audis in Köln

Dann ist Deine Synchronisierung noch frisch und hat Reserven. Ist doch super. #25 war ein Witz

Hmm, und wenn ich anfrage empfehlen die mir dann MB317 ?

Plus-seitig haben Fahrlicht und Motorsteuerung eigentlich nur Batteriepol, Plusverteiler (Box am Radkasten Beifahrerseite) und Zündschloss gemein. Da würde ich suchen.

Ohne genauere Angaben zu Auto kann ich da nichts sagen, da die Elektrik sehr spezifisch ist. Zudem ist es auch wichtig zu wissen was genau ausgegangen ist und was noch funktionierte (z.B Lichter aus, Motor lief weiter)

Klingt nach Relais der Speisespannung +54

Es gibt halt mehr als nur einen Amtschimmel, und die wiehern nicht gleich. Verfahrensweise ist bei diesen Ausnahmegeschichten auch abhängig vom Bundesland. Die Tante im Bürgerbüro, die 50 Golf 7 am Tag erstzulässt und dabei nur den Stempel unter Papiere knallt ist sicher überfordert. In Bawü gibts da nen zentralen Ansprechpartner im Regierungspräsidium der kennt sich aus und ist daher Argumenten offener. Keine Ahnung wie das in Bayern läuft, aber irgendwie muss es gehen, da das Regelwerk ausreichend kompliziert ist, um Fehler bei der Erstabnahme zu ermöglichen. Autokräne, Kanalspüler und sonstige Sonderaufbauten wären ohne diese auch nachträglich erfolgten Sondergenehmigungen nicht auf der Strasse. Gruss Ingo

kalt, das ist 2.2 Zeug (zumindest der Editor). 2.4 hier

klar doch, Suche benutzen.

Kannst ja auch den ein paar Byte langen MAF Anpassungsvektor in der 2.4 Software solange biegen bis ein beliebiger MAF/LMM mit 0-5V Ausgansspannung funzt. Nur ne Idee für die Zeit wenn der letzte gebrauchte weg ist

Fehlende NSL und LWR einfach eintragen lassen von einem Gutachter - hätte man schon bei der Erstabnahme nach Import machen sollen - kann man aber nachholen.

Das ist wie bei Benz mit dem Schaltgetriebe: Das wurde früher extra ranzig abgestimmt damit man sich noch das aufpreispflichtige Automatikgetriebe rauslässt. Hab daher auf eFh umgebaut. Passende Stopfen um die Löcher dicht zu machen gibt's beim Conrad. Aber wenn ich mir die Bilder des Sedans so anschaue gibt's an den Türen weit wichtigere Baustellen.

Da unterschätzt Du das Potential eines richtig dimensionierten O-Rings, dessen Material auf das des zu dichtenden Mediums abgestimmt ist aber gewaltig :smile:

Ok, brummen ist relativ, aber die Dinger werden mit PWM und fester Frequenz um die 10Hz angesteuert. Bei mir tuckern die so vor sich hin wobei die Tuckerfrequenz deutlich unter dem liegt was ich als Brummen definieren würde. Gruss Ingo

noch besser und günstiger ist ne draufgespaxter Kartoffelkiste