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Hallo. Firefox (Lockwise) kann seit heute nicht mehr auf meine Paßwortdatei zugreifen (logins.json). Datei ansich ist vorhanden. Allerdings läßt sich diese Datei nicht importieren, an Importmöglichkeiten bietet Lockwise nur IE an. Zugang habe ich noch auf Seiten, wo der Zugang dauerhaft war, u.a. hier. Ich würde nun gern den Zugang sichern, indem ich ein neues Paßwort anlegen, dazu brauche ich aber das verlorene alte Paßwort. Was kann ich tun? Danke und Grüße Ralf

Eben, die Teilelisten waren recht hilfreich.

Da kommt nur noch smily-cars.

Hallo. Istot. Falls es noch einen anderen legalen Link zu dem 9000.pdf gibt, könnte den jemand posten? Nur damit das hier komplett und aktuell ist, falls mal jemand sucht. Ich selbst habe das Ding. Grüße Ralf

Mach mal. Ich stell dir dann gelegentlich noch meine alte CD-Rückbank vor die Tür.

Nö, sicher kein Akku. Dann geh ich eben zu Aldi. 8,3 zu 9,4 ist schon ein Unterschied.

https://www.zdf.de/serien/nachtschicht/nachtschicht---blut-und-eisen-100.html Bei 41:36 im Hintergrund ein silberner 900 Sedan. Kurzkommentar: Am besten ganze Sendung anschauen, Nachtschicht immer wieder prima. Jetzt neues Team und mit Corona.

Hab heute einen frischen Varta 9V Block gekauft, haltbar bis 2024. Das Ding hat 8,3V. Eigentlich dachte ich, die Erstbatterie im Multimeter ist schwach, aber die hat nach drei Jahren noch 9,2V. Ist das normal, daß ein 9V Block keine 9V hat? Mit 5€ sind die Dinger ja auch nicht gerade billig, da hätte ich mehr erwartet. Aber deswegen in Coronazeiten reklamieren gehen..........., muß wohl auch nicht sein. Eher nie wieder Varta. Grüße Ralf

Hübsch geworden. Auch gut der Gedanke, die Motorhaube zum Trocknen aufzuhängen. Hab die immer mühselig trockengewuddelt.

Sehr schön, hatte ich in meinem weißen 84er Vollturbo.

Danke.

Hallo. Bevor ich vor sieben Jahren mein derzeitiges Cabrio gekauft habe, hab ich mich in den USA umgesehen. Damals nutzte ich eine Metasuche für Craigslist. Leider ist mein damaliger PC futsch und ich weiß nicht mehr, wie die Metasuche hieß. Kann jemand helfen? Ich lande mit Google immer bei Ebay. Und auch die Suche hier hat mich nicht weitergebracht. Und ergänzende Frage, wo würdet ihr derzeit nach einem 900 Cabrio schauen? Ganz einfach ist das derzeit alles nicht. Nein, das Auto soll nicht für mich sein, ich habe eher zuviele Autos. Danke und Grüße Ralf

Schlachter beim Dorotheum: https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/7092154 ype YS3E, blau, EZ 11/2004, 5-türig, 5-sitzig, Dieselmotor, 2958 ccm, 130 kW, deutsche Fahrzeugpapiere, amtlich nicht überprüft, Radio, Anhängekupplung, Tempomat, Klimaautomatik, Sitzheizung, Allgemeinzustand: stark gebraucht, beschädigt u. a. Kontrollleuchten (ABS, ESP, Motorkontrolle, Bremskontrolle) leuchten auf, fehlen Teile, gründlich überholungs- bzw. reparaturbedürftig, ohne Gewähr für Verkehrs- und Betriebssicherheit, KM-Stand lt. Tacho ca. 289.650. Bei Anmeldung in Österreich ist NoVA zu bezahlen

Im Prinzip ja. Allerdings sollte der Motor dann auch im Heck sein. Vielleicht sollten wir zusammenlegen und Herrn Faber einen neuen Saab spenden.

Ist nicht auch Aebi aus der Schweiz? Paßt gut zur Topologie. Aber zurück zum Thema. Bin gestern 9000 CSE gefahren. Der isses. Den mit Innovation beschäftigten 900-Ingenieuren hätte ich die Entwicklung eines 9000 empfohlen. So gesehen haben die Jungs von Saab alles richtig gemacht. Ein wenig Detailarbeit und der 9000 ist perfekt. Wozu eine zweite Baureihe? Grüße Ralf

Ich laß mich gern belehren. Bin gespannt, ob das TCS dann drin war in der Planung.

Diesel sicher nixzu. Allradantrieb hätte geholfen, die hohe Motorleistung auf die Straße zu kriegen. Das ist bei den stärkeren Versionen schon ein Problem, da dreht schnell mal was durch beim Start. TCS war ja nicht so der Renner, möglicherwiese wäre ein teilsperrendes Differential hilfreich gewesen.

Ich hab einen 94er Vollturbo. Da fehlt wenig. Meine Wunschliste: Ein vernünftiges Automatikgetriebe Beifahrerairbag Für den Schalter würde ich mir wünschen, daß die Antriebsräder nicht so leicht durchdrehen, also Antischlupf oder gleich Allradantrieb. Bei der Automatik ist das kein Problem. Bin gespannt Ralf

Nimm`s als Weihnachtsgeschenk. Ich werde sicher keinen 99 mehr kaufen, brauch das Teil also nicht mehr. Falls je doch, kann ich mir das Ding ja ausleihen. Dann haben wir das jetzt fertig.

Sauber. Dann wird das vorerst nix mit meinem Bremsenwerkzeug beim nächsten Treffen. Nun, es gibt Dinge, die wichtiger sind. Viel Erfolg da drüben. Ralf

Wenn man über "Neue Beiträge" reingeht, übersieht man schnell, in welchem Forenbereich man sich befindet. Aber klar, Down und Pipe hätte zu denken geben müssen.

Hä? Automatik? Beim 99 Turbo?

Fang doch mit dem an: https://www.scalemates.com/de/kits/griffin-models-saab-900-friction-tester--1068014#

Ich bin ja mehr für Panther, unhörbar angenähert und dann mit geballter Power vorbei. Werde nie verstehen, warum z. B. Porsches mit überragender Leistung röhren müssen wie ein brünftiger Hisch.

Dachte, das ist Poarsche.