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Danke. Als Übergangslösung paßt das. Langfristig sollte es mehr Saabstil sein. Genau, so stell ich mir das auch vor. Schöne Lampe. Hätt ich die nur schon früher gekauft. Das ist dann leider zweimal nix. Vielleicht gelegentlich für den Urlaub mit dem Camper. Danke, schau ich mir an. PS: Ist leider nicht magnetisch, was ich eher unpraktisch finde. Also doch das dänische Modell. Grüße Ralf

Seit Dezember 2013 scheint niemand Werkzeugfragen gehabt zu haben und jetzt dies: Ich suche eine Handlampe, magnetisch und mit Kabel, also 230V. Ich finde nur Stablampen, ohne Magnet oder mit Akku. Will ich nicht, wir haben Steckdosen in der Garage. Hat jemand einen Tip? Danke Ralf

Wie, kein Leerlauf? Schönes Auto, schade daß ich erst zwei verkaufen muß.

Wie schaut es denn derzeit auf Stellplätzen aus, autarke Versorgung und Beachtung der Abstandsregeln vorausgesetzt? Und irgendwie stellt sich auch die Frage wie das mit der Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit geregelt ist.

Und zu laut.

Hübsch. Für Altersweisheit ist es nie zu spät.

Bei Heuschmid stellt sich die Frage, bietet er nur an oder verkauft er auch manchmal was auf diesem Preisniveau. Und beim 9.5 stellt sich zusätzlich die Frage, warum sollte jemand beim Heuschmid ab 20t€ bezahlen? Da wär er ja blöd, der richtige Käufer, wo er ein gleichwertiges Auto um den halben Preis kriegen könnte. Schöner Threadtitel übrigens, mal was anderes und so passend zu unserer Zeit!

Wenigstens mal ein Film den ich auch kenne. Müßt ich noch irgendwo auf VHS haben.

Im Prospekt 9000 CD von 1992 für MY 1993 sind die Sitze mit den Einlagen abgebildet. Bezeichnung dort "Wildleder". Im Prospekt ein Jahr später ist das Bild auch drin, aber im Text steht nichts dazu. In späteren Prospekten finde ich keinen Hinweis auf Einlagen mehr. Ich würde ein Foto des Prospekts posten, aber das verstößt vermutlich gegen das Urhaberrecht, auch wenn das Prospekt ansich mein Eigentum ist. Jedenfalls paßt das gut, die Sitze sind jetzt im 94er Cabrio. Grüße Ralf PS: Eigene Bilder hier: https://www.saab-cars.de/threads/vk-ruecksitzbank-9000-cde-anniversary-arizona-oder-pamir.72091/

Hallo Saabista, ich liefere mal noch ein "a" nach. Und wie Turbo9000 auch wissen will, weißt du noch das Baujahr? Grüße Ralf

Keine Ahnung, was bei einem solchen Umbau getauscht wird. Aber kann es sein, daß jetzt irgendwo PU-Buchsen sind, wo vorher GummiMetall war? Ich hatte das bei einem VW-Bus, Vorderachse mit PU frisch gelagert und Komfort weg.

Müßte ich Sabista mal fragen, aus welchem Auto die Sitze meines Cabrios sind, bin mir sicher, daß das Wildleder ist. War jedenfalls ein 9000 Viertürer, könnte also Griffin sein. Da haben die ja auch recht, der Gipfel ist nämlich der 9000.

Aber Leder schon.

Ich neige auch zu dieser Sichtweise. Aber vielleicht liegt genau dort was dahinter.

Hallo. also einmal Zweitürer, einmal Viertürer. Wenn das Leder des nicht klappbaren Beifahrersitzes gut ist, kannst du es auf das Gestell deines alten klappbaren Beifahrersitzes umbauen. Der Fahrersitz dagegen müßte ja passen. Ich fahre im Cabrio auch Sitze aus dem 9000, genauer bisher nur den Fahrersitz. Zum Umbau des Gestells bin ich noch nicht gekommen. Der TÜV hat zweimal nicht gemerkt, daß der Fahrersitz nicht klappbar ist. Allerdings fährt bei uns hinten niemand. Sonst würde ich das mit nicht klappbarem Fahrersitz nicht riskieren. Mein Beifahrersitz ist noch der alte aus dem CV, also wenigstens einer klappbar. Unterschiede im Komfort zwischen 9000 und 900 merke ich nicht. Der Sitz aus dem 9000, wenn er denn mal fertig ist, hat den Vorteil der Memoryfunktion. Grüße Ralf

Prima, daß niemand vergessen wird.

Nachtrag: Bremse kaputt. Kann es sein, daß dieses Minikäbelchen bzw der Minischalter für die komplette Funktion von ABS und BKV nötig ist? Das Kabel jedenfalls war ab und Bremswirkung bei geschätzt 10%. Ziemliches Gefummel, das Ding dort wieder hinzumachen. Jetzt geht es wieder. Wer käme auf die Idee, bei Kontrollleuchte ABS und Brakefluid nach diesem Kabel zu schauen??!!

Erstmal ist es etwas stressig, aber mit Hilfe geht es. Danke an alle.

Was`n Glück, es hatte sich nur was verhakelt. Etwas Schmierarbeit und es geht wieder. Auch der nächtliche Katzenbesuch blieb ohne dauerhafte Spuren. Zur Ergänzung zu #13, noch ein Bild der Sicherungen und Relais unter dem Rücksitz.

Eher die Gangsperre. Wenn nicht die berüchtigte 90.000er Sperre. Oder Vollmond. Aber erstmal, geruhsame Nacht!

Das paßt besser in ein Autoforum: Bei der Übersetzung sollte man aber wegschauen.

So, Fenster sind zu. Falls mal jemand vor dem gleichen Problem steht, bei 12V Plus auf Sicherung 7 bzw 8 unter dem Rücksitz lassen sich die Fensterheber betätigen. Ist klar, Strom nur zum Betätigen, dann wieder entfernen, vorsichtshalber! War jetzt einfacher, als an die Schalter direkt zu gehen.

Das ist die Notlösung. Aber müßten sich denn die Fenster nicht schließen lassen, wenn ich Plus auf die Sicherung 7 bzw 8 unter der Rückbank lege? Nach meinem Verständnis schon. Morgen werde ich das Zündschloß zerlegen müssen. ADAC wird wohl nicht helfen können.

Bevor ich lange Schaltplan wälze und es dann finster ist: Gehen die Fenster zu, wenn ich Plus auf die Betätigungsknöpfe lege?

Ich find auch, daß es schwer geht. Und ich wette, am End ist es undicht. Immerhin, das Dach ist jetzt wenigstens zu.