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Stuttgarter Frauen haben halt Stil.

Hallo. Hab schon allerlei versucht, auch doppelte Dichtung und sogar selbst gemachte mit unterschiedlicher Stärke. Es gibt immer einen Mikrometerspalt und da fressen sich die Abgase durch. Deswegen Paste. Auf Knetmetall bin ich noch nicht gekommen, da zweifelte ich bislang an der Hitzebeständigkeit. Probier ich. Danke Ralf

Hallo. Kann jemand eine wirklich harte bzw stabile Auspuffreparaturpaste empfehlen? Ich habe bislang Firegum verwendet, nicht schlecht, aber nur kurz haltbar. Ziel ist, bei meiner Zweitmarke mit Boxermotor die Dichtfläche zwischen Zylinderkopf und Auspuffkrümmer für TÜV und AU dicht zu kriegen. Dort fehlen seitlich leider 2mm Alu. Angepaßte Dichtung helfen nur bedingt. Ich weiß, eigentlich braucht es einen neuen Zylinderkopf, sind aber bei dem Auto schon zwei und realistisch ist es, gleich von der Notwendigkeit einer Motorüberholung auszugehen. Da bin ich dann gleich bei 4t€, steck ich ungern rein, der Motor läuft ja sonst prima. Zumal ich das Auto eigentlich verkaufen möchte, da wollte ich dem Nachbesitzer nicht vorgreifen mit teuren Reparaturen. Zumal ich selbst schon reichlich Geld reingesteckt habe. TÜV wäre eben schon gut. Danke für Tips und Grüße Ralf

Edit: Da war ich zu langsam.

Guter Tip. Geht das auch beim Cabrio? Klar, Einfüllschrauben schwimmen nicht in Getriebeöl.

Okay, finden muß nicht unbedingt sein. Wissen, wo das Ding ist, würde reichen, um das blöde Gefühl, es könnten Schäden entstehen, wegzubekommen. Den Blick nach oben mach ich dann, wenn das Auto nächstes Mal auf der Bühne steht. In der Schule habe ich gelernt, Materie verschwindet nicht. Ich zweifle ja an der Schulweisheit. Ich denke, es gibt am Auto schwarze Löcher. Wobei, üblich ist ja eher der umgekehrte Fall. Man schraubt aufwendig am Auto herum und nach Zusammenbau hat man übrige Schrauben. Bei einem Saab mag das angehen, bei der Ente früher fand ich das bedenklich, bei der gab es eher nix Unnötiges. Nachdem bei Betrieb nichts rasselt oder scheppert, mach ich erstmal TÜV. Grüße Ralf

Hallo nach Ostalbnien, das Problem steckt am Anfang. 49 sec können schädlicher sein als 49 Jahre. Und nein, das Endoskop ist nicht so doll.

Okay, keine Panik, und Motor raus ist ja auch nicht die Welt. Kann man als erweiterte Wartung sehen. Mein nächstes Auto wird ein 8Vi, der ist übersichtlicher. Grüße Ralf

Hallo. warum müssen Dinge immer blödest möglich passieren??? Eigentlich ging es nur darum, die Sicherung des Radios zu ersetzen. Mir ist eine der Schrauben des Deckels Sicherungskasten in den Motorraum gefallen, irgendwo im Bereich Lichtmaschine / Kühlkompressor. Ist nicht zu finden, weder mit Taschenlampe noch mit Magnet noch mit Endoskop noch mit Hochdruckstrahler. Nun geht es nicht vordergründig um die Schraube, ich habe Angst, daß sich das Ding irgendwo verkeilt. Seht ihr da eine Gefahr? Muß der Motor raus? Achja, ich setzt dann mal gelegentlich ein Schraubengesuch in den Markt. Grüße Ralf

Also für Lateiner unter uns gibt es bei Tziatzias die Angebote jetzt in passender Sprache: https://tziatzias.de/category/gebrauchtfahrzeuge/ Wobei, etwas Feinschliff scheint noch nötig.

Es muß nicht immer stimmen, was erstpopulär ist. Bei einer Kugel würden die Dinge unten in`s All fallen, kann also nicht sein. Außerdem würde man dann die vier Elefanten sehen können, die die Erde tragen. Und die Schildkröte!!! Sieht man aber nicht.

Da geht es schon los. Wenn du nicht gerade einen Sauger oder LPT umrüsten willst, brauchst eigentlich 7er Primär, oder irre ich? Und gibt es die? Für einen Selbstschrauber ist der Umbau vermutlich machbar. Wenn man es wie ich in einer Werkstatt machen lassen müßte, stehen die Kosten in keinem vernünftigen Verhältnis zum Ergebnis. Und dann frage ich mich, wozu? In meinen Augen ist der Automatik FPT die am deutlichsten fehleingeschätzte Variante beim 900. Grüße Ralf

Ertappt. Aber auffällig war schon, daß sich nur ein Interessent gemeldet hat. Der ist abgesprungen weil er das CV auf Schalter umbauen wollte und das dann doch zu aufwendig war.

Hallo. Ist Automatik, da paßt der Preis! Außerdem vermutlich kein ABS, reichlich Kilometer, kein Airbag. Schränkt den Käuferkreis auch ein. Ich habe letztes Jahr versucht, mein MY94 AutomatikCabrio mit 135tkm zu 7000€ zu verkaufen, keine Reaktion. Automatik geht einfach nicht, obgleich ich sagen würde, ist die bessere Antriebsart als der Schalter, gerade beim Vollturbo. Grüße Ralf

Hallo Klaus, ist klar. Nachdem ich mit der Asia6 zufrieden war, hab ich mal geschaut, ob es die noch gibt. Ich denke, es passen beide. Und nachdem oben jemand nach Alternativen gefragt hat, dachte ich, ich poste das mal. Grüße Ralf

10 Volt reicht nicht im FPT Automatik. Nun forste ich mich durch den Batteriedschungel. Bisher war eine Asia6 drin. Hat im Cabrio bei Saisonzulassung so lange gehalten, wie ich das Auto habe, also mindestens seit 2013. Die Breite von 16,8 cm ging grad so, das Hitzeschutzschild lag am Turbo an, nix mit Ei dazwischen. Allerdings war die alte nur 20cm hoch, die aktuelle ist mit 22cm angegeben. https://www.panther-batterien.de/produkt-details/asia-06.html Die Asia hat eine Breite von 17 cm, die Tokohama ist 16,8 cm. Wirklich 2mm Unterschied oder nur Meßfehler? Ich denke, es passen beide. Zumal Bosch im Batterieratgeber von 1991 die 56069 empfiehlt, die hat auch 17cm. Kapazität der Asia 70Ah/500A, also ähnlich Tokohama. Normalerweise kauf ich Batterien bei Autobatterien-billiger, die sind nur 50km entfernt. Die haben aber weder Asia noch Tokohama, muß ich also bestellen. Hilft nix. Grüße Ralf

EX-LPT? Wegen der IntercoolerPrägung auf dem Luftrohr? Oder gibt es Hinweise die ich nicht sehe? Immerhin scheint er werksgelb zu sein.

Wenn schon nicht besichtigt, dann wenigstens Bilder! Stimmt, äußerst hübsch. Da ist ein Anschauauto. Fahren geht nicht ohne LPG, SSD, Bdingens. Das mit der Nähe liesse sich regeln.

Falls doch, in Spanien wird ein V6 CSE versteigert: https://www.catawiki.de/l/47642577-saab-9000-cse-3-0-v6-1995 Konnte den aber leider noch nicht besichtigen.

Zur Info des Rätsels Kern: Auf nicht mehr nachvollziehbare Weise waren die Sicherheitseinstellung im Firefox umgestellt. Das blockierte Ebay und Co. Warum nur die, läßt sich nicht mehr feststellen. Grüße Ralf

Danke. Cache und Cookies löschen ist natürlich immer das Erste, selbst für Laien wie mich. Inzwischen sind auch alle Paßwörter und alle Lesezeichen verschwunden. Immerhin, Key-Datei und Logins-Datei ist noch da. Das ist aber jetzt Sache für meinen PC-Mann. Grüße Ralf

Firefox 88.0 Denkbar wäre es, daß es daran liegt, hab den FF gestern upgedated. Bislang ging es. Anders eingestellt habe ich jedenfalls nichts. Und alles andere außer Ebay und Co geht ja. Wo würde ich suchen im FF? Oder kann ich wieder eine Version zurück? Paßt mir eh nicht, daß der FF ein Fenster aufmacht, sobald ich in die Adreßzeile klicke.

Hallo. Seit zwei Tagen kriege ich auf Mobile.de, Ebay Kleinanzeigen, Ebay keine Bilder mehr angezeigt und teilweise fehlen auch die Formatierungen. Ist nur am PC so, auf dem Tablet geht es. Bin ich der Einzige mit diesem Problem? Grüße Ralf

Hat geklappt. Wollen wir hoffen, daß es so bleibt. Danke Ralf PS: Wenn sinnvoll, kannst das löschen.

Hallo Thomas, ich habe inzwischen eine Vermutung. Ich probier das mal, wenn nicht, melde ich mich irgendwie. Grüße Ralf