DSpecial

Der Beweis, dass Saab auch richtig hässlich konnte:cool: - - - Aktualisiert - - - Bei 476PS und all den Umbauten muss man sich wohl nicht wundern...

Die Ronal Turbo gibt es doch wieder neu bei Ronal: http://www.ronal.de/HauptseiteFelgen/Eigenmarken/RONAL/Kultrad/

Weil da gerade dieser Aero aus Frankreich war...wie viel liegt der Aero eigentlich tiefer als z.B. ein Vector?

Es ist sicher eine Gratwanderung so einen Bereich wie den Stammtisch zu haben. Was auffällig ist, ist die Tatsache, dass Diskussionen in der Regel in diesem Bereich entgleiten. Ich bin nebenbei auch noch im Citroenforum unterwegs. Dort ist ebenfalls in den allgemeinen Foren mittlerweile ein Ton, dagegen ist das hier echt ein Ponyhof...Ich habe mittlerweile schon fast eine Abneigung gegenüber dieser Marke weil ein nicht unerheblicher Teil dort im Forum einen Müll absondert, dass es kaum zu glauben ist. Da werden regelmäßig Themen dichtgemacht. Das ist schade. Vielleicht hilft es den Stammtisch temporär zu schließen und warten bis sich die Gemüter beruhigt haben. Ganz dichtmachen halte ich allerdings (noch) nicht für die richtige Lösung

Da empfehle ich zusätzlich noch diese Liste: http://www.teknikensvarld.se/algtest-lista/ 5km/h schneller im Slalomkurs als ein Audi R8...

Das Gefühl kenne ich. Ich werde jetzt aber erstmal die Bremsflüssigkeit erneuern, bringt wahrscheinlich nichts, gibt aber ein gutes Gefühl:rolleyes:

Wobei die Härte in der Regel nur eine größere Sicherheit vorgaukelt. Fahr mal einen Citroen Xantia Activa. Der Wagen ist weich und komfortabel, aber auf einer kurvigen Strecke kommst du dem mit keinem Gewindefahrwerk bei, sei es noch so hart oder tief. Hier mal ein kleiner Eindruck: http://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8

Sommer: 205/60 15 Winter: 195/65 15 Beide Sätze neu. Gemessen quasi mit GPS da es immer genau die gleiche Strecke (Haustür-Haustür) ist auf der ich messe. Durch die größere Aufstandsfläche müsste der Sommerreifen eigentlich noch mehr verbrauchen.

WÜ hat ja auch mit IWM immerhin einen Saabhändler, da ist die Dichte in der Regel höher.

Dann kann ja nichts mehr schiefgehen...

Wenn du es wirklich genau und nahezu wissenschaftlich haben willst musst du die Reifen aber an einem Auto tauschen und testen:biggrin:

Der Unterschied Winter/Sommer beträgt bei mir im Schnitt 0.5L/100km. Gemessener Wert kein BC! Verkehrslage und Temperatur sind statistisch eingemittelt da die Messungen immer auf der gleichen Strecke stattfinden. Sommerverbrauch 7,8-8,5L/100km Winterverbrauch 8,4-9.0L/100km. Wenn ich davon ausgehe, dass ich im Winter die gleichen Geschwindigkeiten wie im Sommer fahre ist es egal ob es kalt oder mild ist, ich bekomme die Kiste mit Winterreifen nicht unter 8L. Aber, man sollte aus dem Thema auch keine Glaubensdiskussion machen...

Dann sollte man aber auch nicht dem Irrglauben erliegen, dass der Reifen X besser auf Nässe bremst als Reifen Y...oder länger hält. Der Verbrauch ist auch Teil des Testprogramms wie die anderen Parameter auch. Ich glaube sicher nicht an Wundermittel, Reifengas oder ähnliches, auch sollte man den kolportierten Verbrauchsersparnissen der Hersteller mit Vorsicht begegnen allerdings kann ich mit dem Energy Saver durchaus eine Spritersparnis feststellen/messen.

Zur Haltbarkeit...ich hatte mal in meinem 901 ein original Saabthermostat, war nach einem Jahr auch hinüber. Der Temperaturbereich hängt auch von deiner Fahrweise und Standort ab. In wärmeren Regionen würde ich das früher öffnende nehmen oder wenn du viel in der Stadt unterwegs bist.

Mein Favorit sind die Michelin Energy Saver+. Begründung: Sehr geringer Verschleiß und wohl der sparsamste Reifen auf dem Markt. Bei gesitteter Fahrweise bekomme ich meinen 2.3FPT Automatik damit auf unter 8L/100km. (205/60 R15). Bei 25tkm im Jahr macht sich das schon bemerkbar...

Natürlich nicht...es ging um den Preis:smile: - - - Aktualisiert - - - Das wäre schön, aber möglicherweise ein Wunschgedanke. Auch mit wenig Geld kann ich mir Gutes leisten. Es bedarf eben einer Umstellung. Wer wenig Geld zur Verfügung hat aber unbedingt jeden Tag sein Schnitzel braucht wird sicher nicht beim Metzger auf dem regionalen Biomarkt kaufen. Spart er sich das tägliche Schnitzel, dann reicht es am Wochenende auch für ein leckeres Roastbeef vom vertrauenswürdigen Metzger...der natürlich nicht zu Aldi-Preisen anbietet. Aber sicher, die Anderen gibt es auch, die gerne wollen aber auch mit keinerlei Umstellung könnten.

Einerseits stimmt das, auf der anderen Seite erteilen wir mit solchen Argumenten der Industrie die Absolution. Das erinnert mich fatal an die Finanzkrise...da rechtfertigten sich die Banker auch mit dem Argument, dass der Anleger ja Rendite haben wollte (also gierig sei). Man habe ihn daher nur mit den entsprechenden (Finanz)produkten bedient...auf eigene Gefahr. Prinzipiell ist diese Geiz ist geil Mentalität schon bedenklich. Zwar 20€ für den Liter Motoröl ausgeben, beim Olivenöl ist einem dann aber 5€ für den Liter schon zu viel. Andersrum wäre es sinnvoller:biggrin:

Naja, eine eher zweifelhafte Quelle...

Genau die Reparatur hatte ich vor kurzem auch hinter mir:smile:

Das ist krass, ich dachte immer, dass auch in der Schweiz die 2 Jahre gelten...+ein paar Monate. Dann bin ich mal gespannt, wie lange es bei mir dauert.

Wann wäre die MFK fällig gewesen? Ich warte auch noch auf das Aufgebot...letzte MFK war 02/2013. Die scheinen in Zürich momentan im Verzug zu sein. Nicht das mich das stört...

Gibt es einen link oder eine ungefähre Seitenangabe? Edit: gerade selbst gefunden...

Ich habe jetzt nicht alle 40 Seiten gelesen, aber hatten wir diesen schon oder schon jemand besichtigt?: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223490967&pr=0 Hat zwar relativ viel gelaufen aber sieht irgendwie nett aus. Möglicherweise ein Mitarbeiter vom Saab Zentrum Giessen, zumindest die Bilder sind da auf dem Hof aufgenommen wurden.

Gerade gemacht, jetzt ist es mir klar.

Wenn alles gut läuft, kann ich meine Freundin von einem 9-5 überzeugen. Möglicherweise ein Aero MY02. Jetzt habe ich mir hier die Kaufberatung durchgelesen. Klar, Ölwanne abnehmen wenn man nicht nachvollziehen kann ob schon geschehen. Wie sieht es mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung aus, kann ich da irgendwie optisch erkennen ob da schon die neue Version verbaut wurde? Falls nicht, dieses PCV-Kit 6 gibt es das noch? Wie teuer ist das und kann man das selbst installieren? Danke