KGB

Genieße die Jugend...

... ich bin nur bis Sonntag dabei...

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/59434-projekt-8v-einspritzleitungen-stahlflex-nachfertigen.html ...hast du gefunden/gelesen?

@jensenbutton: Wäre doch toll, wenn Du den Vorreiter machen könntest. Die B4 gelten ja als passabel, aber sind seit nicht mehr Verfügbarkeit der Sachs Touring eben doch nur ein Kompromiss. Wenn Monroe jetzt einen adäquaten Ersatz dafür anbieten würde: wäre doch Klasse! > Einer ist immer der Erste

Ich denke, den Blick in die Kugel können wir uns ersparen. Wer ein Auto, egal wie alt oder welches Fabrikat, egal ob mit Alarmanlage oder mit Digi-Code-Sonstwas gesichert aufmachen möchte, dem gelingt das auch. Das Verhindern des Wegbewegens obliegt dann der Phantasie des Eigentümers... Ich freue mich jedenfalls, dass er wieder da ist.

Passendes Gitter für die Reserveradmulde könnte ich beisteuern Okay, hab ich jetzt so verstanden: Jeder bringt auf der Anfahrt frisch Erlegtes sowie oktanige Schmierstoffe für den Eigenbedarf mit... Und zwar für zwei Nächte. Liege ich Richtig?

Zuerst sicherheitshalber ZZP exakt stellen, dann den üblichen Test am APC-Ventil > GLD-Leistung vs FPT-Leistung mittels Entschlauchung... Das Ergebnis gibt dann zumindest mal die Marschrichtung an.

Also ich wollte da entspannt am Freitagabend eintrudeln... Steh ich dann allein da mit meinem Würstchen? Wäre klasse, wenn mal jemand von den Oldies einen improvisierten Orga-Plan für die Frischlinge anbieten würde... Mitbringen ist ja nicht das Problem, wenn man weiß für wann und wie...

Lass Dich ma nicht nervös machen, hier. Wenn Du 007 hast, dann passt auch nur der (zu Bosch).

Und was mach ich mit den 16 Schildern?

Nö. Ich war vielleicht, jetzt bin ich ja - aber ändern geht bei so einer Umfrage nicht... Also: bis jetzt plane ich, zu kommen

Öhm... kann euch bei den Schildern jetzt nicht so ganz folgen... War ja auch nicht so in die Detailplanung involviert. Hauptsache ich bekomme genug Schilder für zwei Autos zusammen Ihr macht das schon...

StRudel bietet seine Saisonfahrzeuge, glaube ich gehört zu haben, kostenfrei an Okay, ist (noch) kein CV dabei. Kann aber noch kommen

Photo? ​(von der Schwiegermutter...)

@bergabsaab: letzte Woche auf 'ner Umleitung der 208 in Schlagbrügge doch tatsächlich einen 8v-Saab... äh.. V8-Saab gesichtet. Es gibt also doch zwei davon...

Schon gehabt: CE Leuchte sporadisch... erstmal ignoriert, da ich mir sicher war... erneut CE, immer sporadisch... ausgelesen! Es gibt einen Grund: Speicher der CE-Code voll soll heißen: CE geht an, wenn nicht ausgelesen, und Code-Speicher voll... obwohl akut nix iss Sche*ß Elektonik

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Allen. Und dazu noch etwas beitragen: was auf dem BZD drauf steht, hat nicht zwingender Maßen etwas damit zu tun, was das Teil wirklich an Druck bringt. Jeder mir bekannte (?) "Tuner" (Meister), der Änderungen am System vornimmt, tut das durch so genanntes "Quetschen" des BZD-Reglers... weil es günstiger, effektiver, schneller und auch genauer ist. (Es wird sich bestimmt ein Kompetenter finden, der das nicht tut... aber ich bin auch erst seit 28 Jahren in der Materie und kann nicht alle kennen )

Wagen ist gefunden !!!

Alles, was Du nach zweifachem Einweichen mit Persenning-Reiniger von AWN nicht gelöst bekommst, IST Schimmel... Ob es dann heißt: Färben, oder Ersetzen, bleibt Dir überlassen... Ein paar hartnäckige Flecken ignoriere ich seit zwei Jahren und kaschiere mit Imprägnierung. Erst wenn die äußere Haut mehr als marginale Fehler zeigt, lass ich mich zur Erneuerung hinreißen...

Ich steh ja mehr auf Portika...

Stoßstange komplett abbauen (2xInbus, 5 Minuten) und die saabuntypische Fehlkonstruktion von der Hinterseite mittels eines großen Seitenschneiders entfernen

Öhhm... klar, dass der Zweite nun lauter ist, vorher hat das Motorengeräusch alles überlagert Nein, ich würde mir eher Gedanken darüber machen, ob die Kraftübertragung nun nicht eine vollständig andere, und auch belastendere ist. Das erhebliche Drehmoment liegt ja immer zu 100% an...

Ja, das Bild habe ICH gemacht. Und die Muttern links gibt es nur in dieser Länge. Mit, und ohne Deckelpfropfen.

Auch nicht schlecht

@tobi: setzen! nochmal von vorne lesen! wagen kennen güldet nicht! @mcfly: dann hast du für Stahlfelgen grundsätzlich die falschen Muttern auf den Bolzen. Da genau diese Muttern aber mit Gold aufgewogen werden (nur passend, was rede ich: zwingend erforderlich ! für Inkas und Fußballfelgen sowie einige original MiniLites) wirst Du keinerlei Probleme haben, die gegen einen Satz Alltagsdübel tauschen zu können...