KGB

ach, den thread gibbet immer noch? wie schön.

Eine Gasse in Arnstadt?

ZGA sollte bei dem Wagen (sofern Mängel beseitigt) bei etwa 20k liegen.

@cartier: Ich denke mal, dass Autos beim "anderen" Geschlecht heutzutage - wenn überhaupt - eine untergeordnete Rolle spielen... Das kann unsere Generation vielleicht nicht nachempfinden... Ist aber so. Von daher kann ein 99 schon gut als Grobfilter wirken, so er denn überhaupt diesen Einsatzzweck erfüllen soll. Ja, ein 99 (mit kuscheligem Karo-Plüsch-Stepp) ist durchaus alltagstauglich für einen Beginner. Drei Kurse ADAC-Sicherheitstraining, und der Fahrer ist auch in kritischen Situationen dem Gros heutiger Verkehrsteilnehmer um Längen voraus... Vielleicht nicht in cm, aber bei der physikalischen Einschätzung von dem, was möglich ist, bestimmt...

Zum Holzlenkrad: Sonnenbrille und Lederhadschuhe! Zum Sportlenkrad: Das ist ein Indianapolis und war im Zubehörkatalog Saab ab 1984. Alle Teile sind noch verfügbar.

No.3 fährt mit Makrolon (ohne Schiebefenster). Herstellung ist nur davon abhängig, ob Du FIA-Homologation brauchst. Ansonsten eine Suppe und materialidentisch. Aber der Preis mit "Stempel" liegt ungefähr viermal so hoch...

Nicht ganz. Allerdings nicht hinten, sondern vorne gab es durchaus Veränderungen, und zwar im Zusammenhang mit der Länge der Schachtleiste und deren Abschluss. Da sind mir zwei Varianten bekannt, eine Kürzere, bei der einfache Endstopfen in die Alu-Hohlprofile eingesteckt sind (No.4) und mit der Tür bündige, die einen komplexen, mit einem Dichtungsgummi verbundenen Abschluss haben (No.6). Inwieweit das mit dem Wechsel der Spoilerkragen einhergeht, kann ich nicht sagen. Aber die Länge und Breite divergiert eindeutig.

nimm lieber klebbares Klettband...

Hört sich mehr danach an, wenn Rückspiegel zur Heckscheibenheizung nur 6v beträgt... Ergo: vergiss Messgerät. Ist immer schön, wenn man es einschalten kann...

Insel? Welche Insel?

Nee - ich dachte an eine Abrüstung. Und von wegen: "Auf welche Einstellung muss ich das Ding einstellen und was muss ich wo dran halten?" Lass mal lieber...

Dezent. Das bekommt man mit oranje Bleimennige wieder hin...

Sehr wahrscheinlich eine "Not"-Lösung zur Begrenzung der aktivierten Verbraucher bei Auslösung des Alarms, weil nach zwei Minuten die Batterie leer war...

Und dennoch kein Danke über... ist nur ein Klick.

Keine Panik. Die Risse dichten sich in der Regel nach 5 Minuten selbst ab... Und ob sie weiter reißen...? Zumindest im Anfangsstadium unwahrscheinlich. Wie mein Vorredner schon sagte, kann das lange dauern, bis Handlungsbedarf ansteht...

Jetzt wird's spannend...

"Irgendwann" ist gut ich fahre die Teile seit Mitte der 80er... Da waren manche der heutigen Saab-Gurus noch bei Ford beschäftigt... Nö, 2003 (Forumsstart) war die Internet-Welt vielleicht noch nicht so global, aber zumindest unter Saab-Fahrern mitteilsamer und freundlicher...

Es gab das Becker und auch ein Grundig sogar in original passender Holzverkleidung (der hellen) für das 93er CV... aber nur aftermarket... nicht von Saab.

AWT-Restaurierung 850 Euro pro Seite... Ja klar... mal wieder aus Foren abgeschrieben. Ja... nee... ist klar. Fehlte noch das mindestens 10k für'n CV Statement...

80 km/h sind in Diskussion...

Leider lässt die Kommunikation hinsichtlich der Fortschritte zumindest hier im Forum auf sich warten... aber zumindest ein Teil der User wird wahrscheinlich über interne Kanäle unterrichtet werden. Sind natürlich streng geheime Dinge. Die Turbo-Technik ist ja erst am Anfang ;-) Wenn ich die Kommunikation im Austausch zu Beginn des Forums so Revue passieren lasse... Oh, man... Inzwischen zählt nur noch win-win... Soviel dazu...

Dann funkt mich doch einfach an...

Hast Du mal nachgezählt, seit wieviel Jahrzehnten Du das unkommentiert weiterleitest...? Sollte inzwischen überholt sein, oder? Weil: auch die "Quelle" hat sich inzwischen weiterentwickelt, und verbaut Anderes...

Naja... ich durfe dat Dingens anno irgendwas auf ner Heimstreckenrunde mit hft auf öffentlicher Straße ausprobieren... Alles gut. Hat zumindest keine Anzeigen gegeben...

Nein, sehe ich anders. Es ist inzwischen fast notwendig, zumindest auf der BAB trotz Einhaltung eines sicheren Abstands versetzt zu fahren, da man die Bremsleuchten der vorvorfahrenden Wagen überhaupt nicht mehr sehen kann, wegen abgedunkelter Scheiben o.ä. Erst im Versatz ist es möglich, die unnötige Bremserei der Automaten oder "Berufsnahauffahrer" durch dezentes vom Gas gehen zu entschärfen...