KGB

Amaranth, wie No.5 Beste Farbe ever. Du Hast zu wenig Wagen angemeldet Für H mit Kasko bei der HUK (bin ich auch mit vielen Wagen) wird ein weiteres Fahrzeug als Alltagsfahrzeug vorausgesetzt. Das kann aber auch über ein weiteres Familienmitglied angemeldet sein! Auf jeden Fall Gutachten erstellen lassen (Für Tips gerne PN)

Du bist am Radioschacht gewesen und hast beim Anschließen des Subs einen der Steuerschläuche vom Luftverteiler abgerissen...

http://www.saab-cars.de/threads/heizung-spuelen.60632/#post-1175572

Ja, in diesem Fall… wenn ich das richtig verstanden habe, sollte das ATF den Spezifikationen entsprechend auf Kulanz von der Kette erneuert werden...

Das ist die Essenz. Großelternweisheiten und Besserwisserei aufgrund Hörensagen und adaptierten Fremdmeinungen, und nicht den Fakten geschuldet. Gerade wieder erlebt. Bekannter Mechaniker schüttet beim jährlichen Wechsel 10W40 anstatt der üblichen 5W30 Plörre ein: Machst Du doch eigentlich immer so, oder? Danke dafür. Danke für die Erinnerung. Zu Ketten an sich kann ich nichts beitragen. Gehe ich nicht hin. Aus Bequemlichkeit. Hätte aber sein können. Zumindest beim Ölwechsel. Aber wenn genau dieser Techniker dort gearbeitet hätte, hätte ich das durchaus positiv gesehen… trotz Kette.

Problem ist, dass es sowohl Undichtigkeiten am Ventil selbst als auch am Regler (am Ventil) an sich gibt...

Aber die Riemenscheibe war gebraucht neuwertig, oder?

Stau.

Einfach üben mit links zu bremsen… Hält wach!

Du hast PN

Ja klar. 5.000 mindestens. Sonst stimmt ja das Pendant mit "mindestens 10k" fürs CV nicht mehr… Macht mal…

Also ich habe zwei gestrippte Vollrestaurierungen mit reichlich Blecharbeiten am 9o1er hinter mir… 3000 klingt da irgendwie nicht nachvollziehbar...

Also der Preis passt schon. Die Bilder zeigen normalen Verschleiß… Nichts wirklich Auffälliges. Die Crux werden die Karo- und Lackierarbeiten sein. Wie schnell soll der auf die Straße? Mit etwas Zeit in der Hinterhand findest Du einen Karo-Bauer, der dir das alles vielleicht für unter 1k schick macht + Lackierkosten etwa in gleicher Größenordnung… Rest dann Step by step… Wenn das deine Wunschfarbe und Ausstattung mit Traumfelgenkombi ist, würde ich den mitnehmen. Wenn du dann später doch lieber nen Turbo willst, oder Airbag, oder Leder, oder Tempomat… dann lass ihn stehen, weil Du das einmal investierte Geld beim Verkauf niemals wieder rausbekommst.

Und zur Empfangsqualität: ist fast allen japanischen Musikgeräten steckt mittlerweile identischer Inhalt, egal was auf der Verpackung steht. Da spielt es keine Rolle ob JVC, Pioneer, Kenwood, Clarion oder sonstwas. Kann man übrigens auch daran erkennen, dass die Anordnung der "Bedienknöpfe" annähernd identisch ist. Lediglich beim ggf. vorhandenen CD/DVD-Laufwerk kommen noch unterschiedliche Zulieferer zum tragen.

Exakt!

Letzteres...

Ich habe die entsprechenden Beiträge und Zitate editiert...

Schicker Tip. Aber leider antwortet der Saab-Commander bei Anfragen auch nur noch auf Insider oder Leute, die ihm recht sind. Es sei denn, die Kontaktdaten haben sich in den letzten Jahren verschoben….

Hört sich ganz nach #4 an...

Klaus hat fertig?

Ich rede von den Gummis der letzten drei bis fünf Jahre… (Wenn No.5 wieder at home kann ich Bilder einstellen, wie das dann aussieht) Nicht wirklich erstrebenswert...

Kann sein, dass es da eine Streuung gibt, aber von der derzeitlichen Neuware kann ich persönlich nur abraten (Aussendichtung). Oder hat sich da inzwischen was getan/verändert? Ich würde auf gute Schlachterware zurückgreifen...

Da wird [mention=16]erik[/mention] helfen können. Ich bin nur für die Straßenversionen zuständig.

Und ich dachte, mit zwei CVs in Kolonne auf der BAB 24 gestern mit aufsteigenden Kennzeichen wären wir die Show… aber denkste: Der dahingleitende B war eine Nummer für sich (Archivbild)

Selbst Gutachter und Versicherungen handeln da sehr sehr unterschiedlich, Zulassungsstellen allemal. Worauf allergisch reagiert wird, sind Teile aus anderen Fabrikaten, so z.B. Recaro-Sitze, die nicht für Saab angeboten wurden… Lackierfarben scheinen unerheblich, soweit nicht Glimmerlacke/Effektlacke o.ä. Bezugsstoffe/Teppiche aus dem Label Phantasie werden auch geduldet… Bei Felgen erledigt sich das von allein, da es m.W.n. keine passenden Fremdfelgen für den 96/95 gab. Entscheidend ist das Gutachten und damit der Gutachter. Fürs H-Kennzeichen wurde z.B. bei meinem 96er akzeptiert, dass das Interieur mit Leder bezogen ist, obwohl es so etwas niemals gab… In RAL gepulverte Stahlfelgen gingen auch durch. Das Blink-Radio des Vorbesitzers musste hingegen raus… Das sind aber alles keine Eintragungspflichtigen Dinge. Was schwebt Dir vor? Fahrwerk/Federn? Auspuff?