KGB

Kann mir nicht vorstellen, dass die fehlt. Hatte gleiches Phänomen bei unserem neuen CV. Das Hängen des Pedals lag an einer schlecht geschmierten (verdreckten) Buchse an der Pedalaufhängung.

Was soll denn jetzt ein Satz kosten? Ich höre mich mal bei Nichtforianern um...

Dann passt das ja diagonal

Da es ja hier um Theorie vs. Praxis geht: Fragt enifach die Feuerwehrleute, welche die Reste aus dem Schrott schneiden müssen...

Welches Lenkrad ist denn verbaut? MY 93 mit Brickett?

Plättchen sollten hier übers Forum aufzutreiben sein. Bei den idealen Sturzwerten geht es aber meist ums rausnehmen und nicht ums einsetzen. Bei meinen Karossen habe ich die avisierten 0° trotzdem nicht hinbekommen. @ all: Auch hinten geht was. Allerdings hardcore-mäßig über die individuelle Höhen"einstellung" der Federn sowie über den Versatz der Achsaufnahme. Ist aber beim normalen Betrieb auf öffentlichen Straßen eher zu vernachlässigen.

Vor etwa 30 Jahren hatten alle Autos Stoßstangen, die Fahrer saßen zumindest bei den PKW auf gleicher Höhe, und mit 1.300 kg galt ein Auto als Panzer. Heute? Nix mehr davon. Von daher ist es doch gut nachvollziehbar, dass mit Gurtstraffern, Airbags, automatischer Insassenausschäumung etc. die Sicherheitsstandards anders zu beurteilen sind. Auch wenn ein 86er 9o1 nicht mit den Standards eines 2017 Mittelklassewagens wird mithalten können, sitze ich (abgesehen vom Baum) immer noch lieber im 9o1 als in einem der aktuellen Kleinwagen. Ist einfach ein Meter mehr Blech, und die Wahrscheinlichkeit, dass ich vom Motorblock erschlagen werde ist (zumindest subjektiv) auch geringer. Objektiv ist es dann eh egal... zumindest am Baum. Sagt jemand, dem seit eiger Zeit (gefühlt?, nein, in der Tat) jeden zweiten Tag Fahrer mit seitlich geneigtem Blick auf der falschen Spur entgegen kommen... Geht also mehr um die möglichen "Fluchtwege" als um die Stabilität.

Hatten wir schon Balbina? Obwohl ich nicht so auf Deutschtexte stehe: ich bin begeistert von der Altstimme. Schon seit 2014 unterwegs, und bislang nicht zur Kenntnis genommen. Noch schöner: auch auf LP mit Gratis-CD fürs Auto... (ist bestellt) Bislang schönstes Video: "Vom Kaputtmachen"...

Dämpfer testet man in der Kurve

Mit Offroad-Fahrwerk...

:smokin:Poppcorn?

Kleinkariertmodusein*: war es nicht so, dass bei geöffnetem Verdeck in Fahrt Persenning montiert sein MUSS ? K-Modusaus* Ich montiere sie meist auch nicht, sind halt zwei Kartons Wein weniger im Kofferraum... Dafür muss ich zweimal im Jahr volles Programm Gestänge und Hohlräume entstauben und reinigen...

Wahrscheinlich falsche Nabe. Das Lenkrad ist ein M37... Deine Nabe ist C 2304 - das passt zwar, dürfte aber unten zu breit sein. Du bräuchtest sehr wahrscheinlich eine L 2304. Die ist hier abgebildet:

Stimmt. Hier wird es echt verknappt...

Wenn, kommt Saabarella mit ihrem roten SommerCV, oder ihrem schwarzen CV... aber eher nicht nach Dinslaken. Sie steht mehr auf die norddeutschen Happenings im engeren Familienkreis...

Da wird nicht gelenkt. Da wird nur kassiert.

Viel entscheidender ist die Gummidichtung...

Schnallt ihr eigentlich inzwischen, dass die Preisaufrufe in diesem Forum kurzfristig zu Marktpreisen auf den Börsen werden?

Pech gehabt!

Wie unterscheidet man eine Erkennungsnummer vom Zifferbild gegenüber den Ziffern eines Unterscheidungszeichens, wenn die Erkennungsnummer weniger Ziffern als die notwendigen Zeichen der Unterscheidung hat? Das würde ich gerne wissen...

Ich verstehe das Problem ehrlich gesagt nicht. Jede meiner bisherigen Saab-Werkstätten hatte eine Kiste/Karton mit dutzenden von allen möglichen Unterdruck-Stopfen und Abzweigungen. Neu und gebraucht... Vielleicht mal hinfahren und vor Ort fragen?

Die Nicknamen habe ich nicht notiert. Die Hilfe wurde aber allgemein und im öffentlichen Teil des Forums angeboten. Glaube im Bereich Vorstellungen... Müsste ein Mod mal nach schwedischen IPs forschen...

Jetzt kannst Du Dir ungefähr vorstellen was für ein Aufwand das bisher war

Soll heißen: Wenn Du das Go von einem Prüfer, woher und wo auch immer hast, kräht kein Hahn mehr danach!

Na, das wird dann wohl nix mit Kennung 900 oder 901... Hab ich mir schon gedacht. Wie man das dann mit Dreiziffer_Bezirk schaffen will, erschließt sich mir nicht. Wahrscheinlich wird es eine Flut von Ausnahmeanträgen geben... Bürokratie rules...