KGB

Aber die Markierung um Schacht zu finden ist echt schwierig/fast unmöglich...

Klar, aber gibt's doch auf'm Schrotti quasi umsonst...

Leute, ich verstehe die Panik nicht. Es gibt doch genug Ruinen vom 900 II und 9-3-1... Da passen die Zierleisten doch...

Die Einbaurichtung ist nicht egal. Dafür gibt es sogar eine Markierung am Schacht.

Die Scheinwischer sind im Weg

Hmm? Eine Stunde am Hamburger Jungfernstieg sollte diesen Thread killen. Wie in D oder M wahrscheinlich nicht anders aussehen. Man könnte auch in ein zentrales Parkhaus mit Privatparkplätzen in der Innenstadt ausweichen und Photos machen. Was mir, wenn ich regelmäßig gegentaktig über die Elbchaussee am Feierabend entgegenkommt, wären ca. 120 Bilder je Tag... Zumindest was die hier abgebildeten Fahrzeuge betrifft... Nicht falsch verstehen: ich finde den Thread ja auch nett und erheiternd, aber was von so manchen Postern als "interessant" empfunden wird, liegt wohl eher am Heimatort... Die ganzen ostanatolischen AMG oder ukrainischen Hochbeiner oder handgefertigten Labor-Supersportler gibt's allein durch die Vertriebsfirmen in den Ballungsgebieten zu hauf... Die hintergründige Frage aber, die sich mir dabei auftut: warum heißen wir eine Industrie gut, die anscheinend nur noch dazu da ist, genau die Klientel zu befriedigen, deren Hintergrund uns eigentlich "offiziell" unangenehm aufstößt... Oligarchen, Scheichs etc... Liegt ungefähr parallel mit der Waffen-Lobby...

Naja, so ein 96er mit nettem Motörchen...

Kenne ich. Für eine (!) Radlaufleiste hatte der Karton die Maße 170x40x40... Zumindest alles Papier und kein Plastik... Kam allerdings unter zehn Stunden nach Bestellung an... Ich frage mich immer, welchen Deal Skand*x mit der Post hat.

Danke, aber auch beim Discounter gibts unterschiedliche Lacke...

Was nimmst Du für einen Klarlack? 2K? Lösungsmittelhaltig? Wasserbasis?

Nee, sorry. Wenn hier einer auf Trump macht, bin ich raus. Ich kram doch nicht Arbeitssstunden nach Material, das eindeutig belegt, dass die Aussagen von xyz Mumpitz sind, um mir dann sowas anzuhören.... Also auch Fake-News im Saab-Forum? Wegen irgendwelcher Dummbratzen (Schwafelbacken) ? Klasse!

Also das sind mir mal wieder zu viele Klugscheißer hier. Meine Bilder zeigen eindeutig verchromte Grilleinsätze. Man mag gerne bei mir vorbeikommen und sich die Originale anschauen. Möge sich die Basspielerfraktion hier gegenseitig zujubeln und danken. Ich bin soweit raus hier!

Na, du bist ja erfahren genug um zu wissen, was da auf's Getriebe wirkt. Bei 4.500 U/min bin ich bei Dir...

Da ja hier scheinbar Beweise verlangt werden, vorab mal was schnell Photographiertes... Die Händler-Prospektmappe wurde im September 1983 gedruckt zum Stand Februar 1984. Wohl gemerkt: es gab noch kein Photoshop o.ä. Ergo: die Fahrzeuge sind bereits gebaut worden und wurden photographiert. Der 900er Prospekt ist sogar noch älter.

Selbst in der Händler-Ausstattungs-Prospektmappe von 1983 (ich habe sie alle, von 1983 bis zum Schluss) sind sowohl 8v als auch 16v Turbos mit Chromgrill abgebildet. (Ist etwas umfangreich, stelle ich beizeiten mal hier ein)

Aha. Und wie will man etwas bebildert drucken, dass es noch nicht gibt. Die Prospekte erschienen übrigens zweimal pro Jahr...

Schau mal bitte, wann die Prospekte gedruckt wurden... (Rückseite). Natürlich gab es 1984 900er Turbos mit Chromgrill...

Neee... (falls ich gemeint sein sollte)... Kein Interesse, keine passenden Projekte. War nur eine Warnung (PN) , was Begehrlichkeiten bestimmter Zielgruppen betrifft. Da scheinen ja einige wirklich seltene Teile im Konvolut zu schlummern... Allein die intakte Spoilerlippe des Steili-Front-Spoilers lässt das Konvolut als Selbstgänger durchgehen...

Klima kommt vom Finnlandia...

Hast PN...

Ohne Kontakt? Ich kenne diverse 16er, wo es schon Scheuerstellen hat...

Auch Classic-Data liegt manchmal daneben No.5 wartet Karossemäßig mit noch weniger Originallaufleistung auf, die Technik hat noch weniger km, und meine Versicherung hat das Zeitwertgutachten akzeptiert. Das liegt etwas über dieser Verkaufsofferte...

Moment. War da nicht was mit unterschiedlicher Bauhöhe zwischen 8v und 16v? Die vollflächigen Matten der 16v tragen mit Sicherheit an den kritischen Stellen mehr auf. Ob da für den 8v-Höcker genug Platz bleibt?

Ich spreche nur aus dem imaginären Umfeld. Einen Saab (egal was für ein Modell) für den Rennsportbetrieb fit zu machen, bedeutet, unabhängig von den Vorab-Investititionen, also des Aufbaus, in etwa 20-30 k Euro pro Saison. Und dann sollte man schon mal jemanden an der Hand haben, der einem (vor allem beim 9o1!) die Getriebe auch praxisnah revidieren kann. Ich kenne viele, die den Gang gewagt haben. Sind nur wenige übrig geblieben... Und die versenken Unzeiten von Geld in die Revision... Der Tipp, wenn es denn unbedingt Rennfahrzeuge sein müssen > BMW, Golf, Subaru... aber niemals Saab.

Also zumindest was Frankreich betrifft: Egal, was die EU-Richtlinien oder sonstwas sagt. Interessiert die in F überhaupt nicht... Die ignorieren das total! (Beispiel Sepamandat-Richtlinien... eigens dafür in der EU eingeführt. In F nach wie vor unmöglich )