kd23se4

Ich verstehe nicht warum wegen einen Defekt 50 Teile getauscht wurden?!? Das gleichzeitig Steuergerät und Einspritzpumpe defekt waren ist unmöglich! Von LMM, Einspritzdüsen (unzerstörbar!) mal gar nicht zu reden........ Majoja hate vor kurzem ein PSG5 Steuergerät mit Hirsch Tuning im Angebot, glaube man braucht ein Tech2 dazu

OK, danke!

Hier? http://www.dodaj.rs/f/3C/eA/4hoiVSsz/1/bildb201.jpg

Die hier? Falls ja weiß jemand was für ein Kopf es ist? Turbo, Vergasser oder Einspriter? http://www.dodaj.rs/f/4/Mu/3vx7Ca7S/zylkopf-nr.jpg

Niemand?

Moin, für den B202 ist mir alles klar, habe sogar einige Fotos gefunden wo die Nummer sichtbar ist, beim 8V kann ich leider kein Foto finden wo man die Nummer sehen kann.

Noch ein frisches Beispiel - Monroe Buchsen für die Stabis beim 900 und auch die Hinterachsbuchsen für 9-3er sind Scan-Tech.

Ich ergänze noch um die Seitenblinker und Gummis der Servolenkung Lichtschalter war mit 902/9-3 kompatibel

Hast die falschen bekommen! Du hast die vom 9000er bekommen - hatte ich bei meinem auch als er gekauft wurde - irgendwie hat es der Vorbesitzer aber befestigt EDIT: 8993792 (1003415) ist die richtige Nummer, habe gerade bei Skandix einen Satz gekauft

KWS war ca. 30EUR bei Bosch - beim 9-3er meiner Freundin passten die Sympthome zu Deiner Beschreibung (Währender der Fahrt oder nach dem Start geht manchmal die gelbe Motorkontrollleuchte an und von Zeit zu Zeit hat er keine Leistung mehr oder geht wie jetzt in den Notlauf) als der KWS defekt war. Sollte es am Ende wirklich der KWS würde ich nie wieder zu der Werkstatt fahren, da unser Saab Schrauber ca. 3 Min. für die Diagnose gebraucht hat (ähnlich wie mit dem Steckern).

Habe es schon wo reingeschrieben, die von meinem Schrauber schlechtgeredeten OCAP halten bei mir jetzt über 50.000km (hätte damals auch andere gekauft, aber nur die OCAP waren im Laden).

Meine Drosselklappe hatte Spiel in der Welle

Ich habe vor 2 Jahre meine Drosselklappe vom 8V Turbo non-KAT aus 1987 mit einer Drosselklappe vom 8V Turbo KAT auch aus 1987 getauscht - die Drosselklappe war aber 1:1 gleich, natürlich hatte sie den Schalter am Gasseilzug, aber die Unterdruckanschlüsse (wie auch alles andere) waren gleich

Stimmt, meiner ist ein T8 aber ohne KAT

Die zwei Anschlüsse sind für AGR und Druckdose am Verteiler

Meine Eltern (Rentner 70+) schalten die Klimaanlage im 900er im Mai ein und im September aus - geht doch

Natürlich kann man die Klimaanlage regeln - mit der Lüftungstärkeschalter!

Habe auch die Excel G seit 2011 bei mir vorne verbaut, auch von meiner Seite eine Empfehlung.

Nicht alles ist mir bekannt, aber: 1. beim starten des Motors 10 Sekunden (oder mehr) warten bis die Klimaanlage eingeschaltet wird 2. Signal an das Ventil welches die Leerlaufdrehzahl erhöht bzw. kompensiert damit sie gleich bleibt wenn Klima dazugeschaltet wird

Schalter defekt?

Schaltknüpelkonsole Fahrerseite - Teil wird auch für BMW Fahrzeuge Bj. 70-93 verwendet

Weiß nicht Laie ist dehnbahrer Begriff........um an die Pumpe zu kommen muss einiges abmontiert werden, Hebebühne, rechtes Rad, Schutzplaste.......wir haben´s damals von der Werkstatt machen lassen (wußte ja nicht was es war, wir hatten nur CE Lampe)......den Stecker säubern kann sicher jeder, aber bis dahin zu kommen........

Ja, da platzen einige Kissen mit der Zeit und Silikon giest sich auf die Kontakte im Stecker aus und isoliert die Kontakte

Beim 2.2TiD kann das Kabel/Stecker, dass zum Steuergerät (welches sich auf der VP44 PSG16 Pumpe befindet) geht Probleme machen - Silikonkissen zerplatzen und isolieren die Kabel - Kabel von der Pumpe abstecken und Kontakte säubern bringt Wunder - bei Saab wurden dafür bei unseren 9-3I 1,5 Arbeitstunden verechnet. Im Falle des Falles - das Steuergerät kann beim 2.2 TiD repariert werden - PSG16 Pumpe ist mechanisch fast unzerstörbar (im gegensatz zu PSG5) - leider tauschen die Werkstätten nur die ganze Pumpe, aber googlen bringt einige Anbieter die das reparieren können.

Hier gibt es hydraulische Febi im Angebot, glaube auch Lemförder gefunden zu haben.......sind die schlecht?