kd23se4

Habe gerade mit dem Schrauber telefoniert, er meint Lager ist OK und meint jetzt die Welle wäre am Ende doch leicht verbogen :(

Mensch! Auf so was man erst mal kommen, werde prüfen und berichten!

Hi, wie aus dem Titel schon zu sehen ist sind bei meinem B201 Turbo Bj.87 schon 4 Zündverteilerfinger um´s Leben gekommen. Es passiert vor allem wenn man einen ruckeligen Ampelstart hat. Verteilerfinger bricht am Teil wo er an die Achse vom Verteiler kommt! Verteilerfinger, Kappe sind von Bosch. Problem ist wir (Schrauber und ich) können kein Spiel in der Verteilerachse feststellen. Erster Verdacht war fehlendes Einwegventil zur Unterdruckdose (sollte laut EPC da sein, war es aber nicht), leider hat dies nicht viel geholfen. Hat jemand vieleicht eine Idee bevor ich mich in Unkosten stürze? Grüsse

wie gesagt - philosophisch.....ob´s um Problemlösen oder Rechtschreibung geht ist egal.....viel :biggrin:, aber wenig Lösungen

ihr seit manchmal wirklich Philosophisch eingestellt Kauf Dir nen O-Ring für den Zündverteiler von nem Golf I und ersetze ihn, wenn dass nicht hilft können wir hier weiter grübeln

im Titel steht 900i 8v, deshalb die Vermutung dass über K-Jetronic Düsen die Rede war

8V hat keine Stromanschlüsse ist K-Jet daher auch mehanisch.......ist diese Technologie den wirklich soooo alt dass keiner mehr weiß worüber die Rede ist?

Beim 9-3I sind die hinteren Bremsen 1:1 vom Vectra B, aber vorne nur die Discs....Bremsattel sind nur für Saab.

Moin, ich habe 900er im Juni gekauft und da dies nur auf Grund Testfahrt meines Schraubers geschah war ich bis heute nicht dazu gekommen das Auto selber zu fahren (Reparaturen ohne Ende vor allem Bremsen) und wollte die Eindrücke mit euch Teilen. Es soll noch erwähnt werden dass nach ca. 10km Probefahrt das Auto bei Ampel ausgegangen ist (Motor dreht, vermutlich was mit der Zündung) und der Schlüssel im Schlosszylinder blokiert, daher mussten wir den 900er mit meinem 9-3er abschleppen ist alles aber unwichtig Schrauber hat mich heute angerufen und mitgeteilt dass das Auto fertig sei, das bedeutete dass ich gleich wußte wo es zur Mittagspause hingeht. Probefahrt! Was für ein Auto!!!!!! Ich bin total begeistert. Das Auto begint bei ca. 2500 u/min giftig zu zischen, bedeutet festhalten es geht rund. Habe es nicht über 120 bewegt aber reicht ein mal für nen kleinen Herzinfarkt OK, das Auto hat noch einige Macken, aber so´ne aufregende Fahrt hatte ich seit dem mir die Bremsen auf meinen Fahrrad kaputt gegangen sind nicht Wollte nur meine ersten Eindrücke mit Euch teilen Grüsse

ja, ja...lebe in Belgrad Ferrari....naja mein Anny ist ein schönes Auto, aber MLs, X5 und X6 werden hier mehr bewundert (igitt) Vor allem erlebt man Anerkennung für die Kiste von älteren Leuten weil sie es aus den 70-80er Jahren kennen wo es mit 244er als unzerstürbar gilt. Was Bosnien betrifft hast Du Recht! Ich wurde in 2008 von der Polizei angehalten (ich war mit Freunden zum Rafting unterwechs) Frage war - was ist das für ein Auto? welchen Treibstoff verwendet es? Naja in Bosnien gibt es nur eine Religion sie heißt GOLF II

für Kroatien kann ich nix sagen, aber da wir mal ein Land waren würde ich behaupten das Saab in Jugoslawien nicht unbekannt war! Komm mal nach Belgrad und ich denke vor allem Leute zwischen 25-40 werden wissen was ein Saab ist. Saabs haben wir genug, ja es ist ein Exot und kann sicher nicht mit den Zahlen von BMW und MB verglichen werden, aber als Ferrari wird er sicher nicht betrachtet. In Belgrad gibt es auch paar 9-3I die als Taxis eingesetzt werden...und solltest Du Service brauchen kann ich Dir auch paar Adressen geben. Ach ja und 96, 99er kann man auch mal in den Anzeigen finden

das Saab hier so unbekannt ist würde ich stark bezweifeln. Vorschlag: weniger TV gucken (glauben) mehr Saab fahren auch nach Serbien 9000er (not my cup of tea) sind vor allem beliebt

man lernt nie aus

ich glaube die Mittelkonsole unterscheidet sich beim 2/3 und 4/5 türer, aber mit der Antwort das die Teile separat sind ist mir schon sehr geholfen. Danke!

Genau, so wird´s gemacht!

Danke! Wird gemacht! Kann es auch das Relai sein?

Wurde 1997 noch immer keine hydraulische Kupplung verwendet?

Moin, hab´n kleines Problem mit der Innenbeleuchtung, der Schalter funktioniert in Position 0(aus) und 2(ein), aber in der Position 1 tut sich nix oder mit anderen Worten 0=1 Egal welche Tür, Heckklappe....Licht geht nur in Position 2. Hat jemand ne Idee? Noch ne "Nebenfrage": ist beim Sedan das hintere Aschenbechergehäuse getrennt von der unteren Mittelkonsole oder sind die aus einem Stück. Dieses Gehäuse ist bei mir gebrochen und wollte Fragen, da man aus EPC nicht gerade schlau wird und bei saab-ersatzteile kann ich das Ding nicht im Angebot finden. Grüsse

Um so mehr die Warscheinlichkeit dass es der Kühlerlüfter ist. Prüff mal ob ein Kabel in den Lüfter reingeruscht ist und die Geräusche verursacht

Moin, Bremskolben sind endlich angekommen.......sieht dann (pro Zange) so aus

z.B. http://www.elferink.nl/

wäre die Antwort SMX-S hätte ich natürlich den Synchronringen nachgeweint ........irgendwas ist es ja immer

10W40?!....uiii, armes Hauptlager

das 10W40 oder SMX-S? (und gleich geht´s los)

Beim Turbo dürfen nur natriumbefüllte Auslassventile verwendet werden, wegen besserer Kühlung, alles andere ist.....