Janny

Aha..

Hallo Gerald, das tut mir sehr leid und war natürlich keineswegs beabsichtigt. Wie es aussieht und das wurde ja nun schon von mehreren Seiten bestätigt, sind 2 verschiedene Aufbauten verwendet worden. Das wusste ich nicht! Wohl mal wieder eine der vielen Änderungen, die bei Saab während einer Modellproduktion durchgeführt wurden.

Naja..der normale unversehrte Mensch hat ja 2 Füße...

Moin, ja es wird natürlich immer mehr Bedarf an nachbauten geben. Denn die teile (nicht nur einspritzleitungen) werden nunmal nicht mehr. Du willst die gesamten Leitungen aus Messing machen? Das wird nicht funktionieren, die Leitungen werden dir nach kurzer Zeit zerbrechen. Ein Zwischenstück würde gehen, aber ist in meinen Augen nicht sinnvoll, da dann 4 statt 2 Übergänge verbaut sind, was man bei solcher Art Leitung immer vermeiden sollte.

Akrapovic?

Normal ist das auf jeden Fall nicht. Definiere "Anschlag Rot". Meinst du die Grenze zwischen Gelb und Rot? Ich nehme an die LD Anzeige ist nachträglich verbaut worden, da LPT?

Das ist ohne Frage richtig. Aber es gibt einige Kriterien, die in dem Einsatzgebiet entscheidender sind, als Literleistung...

Mein Tipp: An der Fahrweise an besagter Stelle mal was ändern (wie schon gesagt: Anderer Gang...anderer Geschwindigkeit etc. etc.)

Der erste ist natürlich ziemlich p*rno. Der zweite hingegen ein Prototyp eines ganz klaren Favoriten für die neuen Patroullienfahrzeuge der US Army. Man beachte die geniale Reaktivpanzerung und die funktionale Beobachtungseinrichtung auf dem Dach

Ich habe gerade 5 Minuten damit verbracht deinen post zu entschlüsseln. Ist mir leider nicht gelungen. Vielleicht kann es mir ja jemand erklären. Aber wahrscheinlich auch nicht mehr relevant bei dieser Thread-Leiche.

Naja, ist wahrscheinlich einfacher und weniger kostenintensiv, wenn man nicht ganz so auf das Wärmemanagement achten muss.

Die von Samco (4mm Unterdruckschlauch) erfüllen alle Anforderungen. Habe ich sehr gute Erfahrungen mit gemacht. Gibt es zum Glück auch in schwarz.

Ja, tut es auch. Allerdings kosten die Silikonschläuche nicht die Welt und ist definitiv die ewige Lösung

Yes!!

Und dann das falsche Wurzelholzimitat genommen

Und bevor Du hier mit irgendwelchen Begriffen um dich wirfst, von denen du nicht den Hauch einer Ahnung hast, dann schau lieber noch mal kurz nach, von mir aus auch bei Wikipedia. Ansonsten wirken Beiträge halt immer so ... unprofessionell.

Kommt 2013, kommt Rat. Alles wird gut

Nicht sehr. Den ganzen Block vorsichtig raushebeln und dann siehst du schon, wie das aufgebaut ist. Wiederrum vorsichtig die "Tasterabdeckung" (also das, wo die schmierigen Fingerchen immer draufdrücken) abmachen. Dann das Birnchen austauschen

Warum kein Moped? Ganz einfach: kein Bock bei Wind und Wetter durch die Gegend zu eiern und mich womöglich im Winter auf die Kauleiste zu schmeißen. Ja, René, wie sind alle bei dir, was die Nachteile eines Smart o.ä. Auf BAB und Landstraße angeht. Völlig ungeeignet. Aber: sich zur Rush-Hour auf völlig überfüllten Ein-/Ausfallstraße mit einem 1,5-2 Tonnen ist vorallem eins: sinnbefreit. Und das müssen in B, HH, M etc. jeden Tag Hunderttausende machen. Und da würde ich manchmal schon gerne ein Auto haben, dem es fast egal ist, wie lange ich da stehe und wie oft ich anhalten muss. Kein ewiges Kuppeln beim anfahren, kein Motorleerlauf. Das wäre schon nett.

CVT Getriebe sind ja gerade wieder im kommen.

Ist halt ein ganz normales halbautomatisches Getriebe mit elektronisch betätigter Trockenscheibenkupplung. Bin vor Ewigkeiten mal in einem Twingo (mit-)gefahren, der auch so ein halbautomatisches (sequentielles) Getriebe hatte. Schrecklich. Die Elektronik hat die Kupplung recht digital bewegt und die Gänge wurden ohne Rücksicht auf Verluste reingeprügelt.

Genau. Und steuerrechtlich ist recht klar definiert, was ein "Pendler" ist.

Das ist natürlich situationsbedingt, aber in urbanen Randzonen ist das die ideale Fortbewegung. Ich fahre 25 km pro Tour und davon sind 10 km Landstraße, der Rest Stadt. Da ist so ein 9000er definitiv nicht für geeignet. Habe lediglich den Vorteil, dass ich meist zu einer Uhrzeit fahre, wo die Ampeln noch aus sind. Aber das Öl ist auch erst nach 10 km warm. Zwar immer noch besser als 5 km zur Arbeit. Aber lohnen würde sich das auf alle Fälle.

Joa...nachgedacht habe ich über sowas auch schonmal. Jeden Tag 2x 25km zur und von der Arbeit. Wäre ideal, zumal sogar eine Auflademöglichkeit vor Ort besteht. Aber erstmal die ganzen Kinderkrankheiten abwarten und bis die Dinger etwas günstiger geworden sind.

Hatte ihn gestern vor mir auf dem Weg zur Arbeit. Fährt.