Janny

Das ist fein. Meine Eltern waren am Wochenende gerade in deiner Heimatstadt. Soll sehr schön sein Zu deinem Zitat: Ich glaube da gab es mal einen eigenen Thread zu. Dein Zitat würde zwar irgendwie perfekt in "Ritter der Kokosnuss" passen, stammt aber aus Matrix... welcher Teil: Keine Ahnung

Naja, da würde man sich ja wie Prinzessin Viktoria nach ihrer Hochzeit fühlen, wenn man durch HH fährt und jedem Saab winkt...

204 = Odoardograu (Metallic, nehme ich an) in den MY 87 - 90

Mein Vorschlag: Jeder darf genau einen Buchstaben in seiner Signatur haben. Und dann werden nur Posts erlaubt, bei denen die Signaturen des Posts selber zusammen mit denen der vorstehenden und eventuell nachkommenden Posts ein Wort ergeben, welches ausschließlich in der Sprache der Zulu zu dem Thema Pferderennwagenunfallforschung anzusiedeln ist. Und dann sollte jeder mal darüber nachdenken seine Signatur dahingehend zu überprüfen, ob sie nicht vielleicht den Lesefluss im Forum (der meiner Meinung nach bei den 90% Off-Topic hier eh vollkommen wurscht ist) behindert.

Hoffen bringt da meist recht wenig

Ja, weil die B4 dann nach einigen 1000km wieder weichgekloppt wurden? Und im Schlampenschlepper waren zuletzt die dünnen Sachs drin, das ist richtig

Mein Tipp: Sachs... Werden bei mir auch gerade verbaut. Die alten hat es ja auf der Nordhessentour dahingerafft Wird sicherlich mal wieder ein neues Fahrgefühl werden. B4 sind mir persönlich schon zu hart

Also hier macht die Pumpe-Düse auch seit inzwischen 284tkm keinen Ärger

Wird Zeit, dass dein "Projekt" mal fertig wird.. dann kannst du wieder ohne Probleme Auto fahren

Tjaa.. du hast es so gewollt: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/25805-zylinderkopfdichtung-defekt.html

Das ist nett von dir, danke :)

Sorry, aber ein Head-Up Display gehört meiner Meinung nach in ein Flugzeug

Schade, an dem Tag fliege ich nach Hannover. Mit der Tante Ju

Tobi, du hast leichtes Radiales Spiel bei deinem Lader

Den einzig wahren Humor gibt es auf der Teebeutel-Insel... Zu den Drecksfahnen: Ist ja alles gut und schön, aber ist euch schonmal so ein Ding bei 180 auf die Windschutzscheibe geknallt, weil irgendeiner wieder nicht beachtet hat, dass die Teile nur bis 80 oder 100 zugelassen sind? Nein? Mir auch nicht, aber erleben will ich es nicht. Und das ist jetzt mal ganz ohne Humor, Ironie oder Schicksal.

Dann ist alles zu spät

Ja, das hatte ich letztens auch. Da stand einfach ein Paket mitten vor der Tür, so dass es jeder sehen konnte (wir wohnen zum Glück nicht direkt an einer Straße, aber ein Zeitungsausträger kommt da schon mal vorbei). Das wäre echt interessant geworden, zumal es sich um einen Warenwert von mehreren Hundert Euro gehandelt hat.

targa darf das davon ab: Wenn es wirklich das hält, was es verspricht, dann werde ich mein Originales iPhone in Rente schicken, bzw. ins Auto einbinden o.ä. ...

Stimmt, das ist mir gar nicht aufgefallen. So ein Bobby-Car hätte ich auch gerne gehabt

Wie schon in einem anderen Post geschrieben und hier von Matthias wieder aufgegriffen: http://www.automotive-tradition.de/

Aber schon traurig oder?

Ähm... wenn ich mir nicht irre, dann ist die K-Jet das am meisten verbaute System in der Geschichte. Schlecht ist da absolut gar nix dran. Ein Hexenwerk ist das auch absolut nicht. Es ist ein System, welches Pflege bedarf und wo die meisten Dinge eben noch mechanisch geregelt werden. Das macht die Ursachensuche durchaus einfach, wenn man weiß, wie das System funktioniert. Rangehen und mal eben irgendwo rumfummeln führt bei der K-Jet zwangsläufig zum Chaos...

Ja, ich hatte auch schon beides vor mir. Hinten eckige Plakette (was die Werkstatt recht teuer kommen dürfte, oder?) und gar keine Plakette.. der war auch gut

Ganz so einfach ist das nicht. Der B201-Kopf ist gegen die Temperaturschwankungen (nicht die absolute Temperatur) anscheinend anfälliger als der B202 ZK. Bei 82°C Thermostat und den serienmäßigen 92°C Einschalttemperatur des Lüfters (und natürlich deutlich geringere Ausschalttemp) hast du im Stadtverkehr oder im Stau also ständig eine relativ hohe Schwankung. Bei einer manuellen Betätigung des Lüfters kannst du das ein wenig ausgleichen.

Plus einen Saab 9-5 I, der ebenfalls (verdeckt, war nur die Front zu sehen) am Filmset stand.