Saab_owl

Da passiert natürlich nichts Schlimmeres, wenn Du den Stellmotor ausgebaut hast. Ist die Mischklappe in einer Mittelstellung fixiert worden ? Wenn nicht, wäre ich vorsichtig beim Autofahren, denn wenn bei der aktuellen Wetterlage keine warme Luft zur Scheibe kommt, kann das Deine Sicht behindern und die Scheibe ganz schnell beschlagen. Die Klima zum Entfeuchten läuft bei den tiefen Temperaturen ja auch nicht an. Hast Du Dir den Rest der Welle schon angesehen ? Steht noch einausreichend großer Stumpf für die Reparaturhülse zur Verfügung ? Und schön vorsichtig aufsetzen ! - - - Aktualisiert - - - Bei Deinem MY06 AERO ?

Jedenfalls wird da nichts in einer händlerübergreifenden Datenbank gespeichert, wie bei Mercedes. Wenn die Augsburger keine Auskunft geben wollen und auch der Vorbesitzer nicht ausfindig zu machen ist, hast Du schlechte Karten. Das SZ meines ersten Saab hatte damals auch eine EDV Umstellung und ich musste eines Tages alle meine Daten neu erfassen lassen (muss wohl sehr dilettantisch umgestellt worden sein). Auch hier war eine Einsichtnahme in die ersten Servicerechnungen angeblich nicht mehr möglich...

Mal wieder etwas seltenes, das Lenkrad mir eingenähtem Hirschlogo habe ich noch nie gesehen. Preislich ambitionierte Vorstellungen, zumal der Verkäufer von selbst optische Mängel und mangelhafte Pflege anspricht : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-hirsch-troll-r-bad-oeynhausen/175090797.html

Denkbar wäre es, der alte Saab Motor, diesmal Made-in-China : "The H-engine ended production with the 1st Generation Saab 9-5 in 2009 when the intellectual property was transferred to BAIC." Quelle : Wikipedia PS. Valmet hatte doch damals für Saab einen schönen V8 entwickelt, vielleicht sollte Nevs den einbauen, der 9000 V8 Testsaab hatte den Ingenieuren damals mächtig Spaß gemacht

...und auch bei NEVS schlechte NEWS : der angekündigte Produktionsbeginn der benzin- und dieselbetriebenen 9-3 scheint in weite Ferne gerückt. NEVS benötigt einen Vorlauf von sechs Monaten um die notwendige Anzahl von qualifizierten Mitarbeitern zu rekrutieren. Lt. NEVS Pressesprecher Mikael Östlund wurde allerdings noch nicht damit begonnen. Die Benzinmotoren sollten demnach aus China kommen... Z.Zt. beschäftigt NEVS 100 Mitarbeiter in Trollhättan und China plus etwa 75 Berater. Quelle TT : Osäker byggstart för bensin-Saaben

Daran habe ich auch gedacht. Da war das Ordnungsamt wohl aktiv... Wie lange der REAL das wohl duldet ?!?

Bleibt zu wünschen...immer eine handbreit Luft unter dem Aero Spoiler...

Gleich wenige Stunden nach Unterzeichnung des Kaufvertrages über meinen ersten Saab 9-5 im Februar 2005 hier angemeldet, Liaison mit Anmeldesaab besteht weiterhin, keine Trennungsabsichten...

Sieht irgendwie antiquiert aus. Kann mir auch nicht vorstellen, dass der in China gut angekommen wäre... Dann lieber Simon Padians geschrumpften 9-5 Entwurf. Der ist nicht besonders mutig, aber gefälliger...

Wenn nichts unter der Haube verändert wurde, scheinen nur die Felgen von Hirsch zu sein. Hier mal ein anderes Auto mit den Hirsch Alus. Musst Du Dir vielleicht mal live ansehen, die sehen wirklich klasse aus : Modellbeispiel : [ATTACH]69596.vB[/ATTACH]

Es gibt nichts, was es nicht gibt... Ob der Fahrer dieses gruseligen 5er seiner 9-5 Chrombrille nachtrauert... ?? http://www.thecardisco.com/storage/Dame-Edna-BMW.jpg?__SQUARESPACE_CACHEVERSION=1352811501082

...aber nicht unter den Saabfahrern

Vorne bekannte, gefällige Formen, aber das Heck sieht irgendwie komisch aus...

Schlimmer noch die Videofunktion als Diashow zu degradieren... Das Auspuffrohr ist mir auch aufgefallen, sieht wirklich gammelig aus und passt nicht zum ansonsten gepflegten Rest. Die Hirsch-Felgen sind klasse, hätte ich auch gerne...

Hatten wir diesen schon ? Ich mag die Bicolorsitze zwar überhaupt nicht, aber ich werfe ihn dennoch mal in den Diskussionsring : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=228171422&extcidm=7626102964158384

Hier die beiden Kandidaten noch einmal im Vergleich. 9-3 MJ08+ und 9-5 MJ06+

Der große Zampano kehrt zurück. Lucky Vic enthüllt am 5. März auf dem Genfer Automobilsalon der Weltöffentlichkeit Spykers neues Konzeptauto : den B6 Motto : "The global resurgence of Spyker", frei übersetzt also nichts geringeres als "die Wiederauferstehung von Spyker" Spyker hatte Anfang des Jahres bekanntgegeben, an einem 911 Konkurrenten zu arbeiten, wir dürfen gespannt sein. Bilder gibt es noch keine, auf den Einladungen ist nur die Silhouette angedeutet : [ATTACH]69551.vB[/ATTACH] [ATTACH]69552.vB[/ATTACH]

Der Begriff "Chrombrille" oder sein anglikanisches Pendant "Dame Edna" bezieht sich eigentlich immer auf den 9-5 MJ06-09. Der 9-3 hatte ja nie chromumrandete Scheinwerfer.

Prototyp ? ... - - - Aktualisiert - - - Liegt das an der Tiefenschärfe oder warum sehen Deine Scheinwerfer aus wie Klarglasvarianten und die Deines Nachbarn wie mit grobem Schleifpapier behandelt ?!? Oder sind Deine neu ? Welche Farbtonbezeichnung hat Dein HH'er Parkplatznachbar ? Zählt das noch zu silber ?

Die Aluminiumversion hat(te) durchaus ihre Berechtigung und wurde zu einem Zeitpunkt auf den Markt gebracht, als Saab noch keine Reparaturmöglichkeit ausser den kompletten Ausbau und Tausch des gesamten Klimakasten anbieten konnte. Anfangs lagen diese Hebel sogar bei etwa 150 Euro, später fiel der Preis auf ca. 100 Euro, da nun Saab mit einer deutlich günstigeren Lösung auf den Markt kam. Der aktuelle Preis bei Speedparts i.H.v. ca. 46 (zzgl. Versand) erscheint mir sehr günstig, gerade, wenn man aufgrund räumlicher Nähe die Möglichkeit nutzen kann, die kostenlose Lieferung an deren deutschen Handelspartner "K+K Karpinski+Karpinski OHG" in Anspruch zu nehmen. Ansonsten werden 90 Euro frei Haus fällig. Da ich selbst vor zwei Jahren einen gebrochenen Stopper nebst Welle zu beklagen hatte, habe ich die zerstörten Teile beim fSH ausbauen und gegen die o.g. Reparaturhülse und den neuen Stopper tauschen lassen. Beide Teile zusammen 31 Euro. Ich habe das damals mit dem Saabmeister besprochen, ob er den Aluhebel bevorzugen würde, was er verneinte (obwohl sie mir das Teil bei Skandix bestellt hätten). Funktionieren einwandfrei. Muss jeder selber wissen, mit welcher Lösung er zufrieden ist. Allerdings würde ich vorher mal nachsehen, was genau gebrochen ist und wo die Bruchstelle liegt. Schlimmstenfalls liegt die Bruchstelle so ungünstig, dass kein genügend großer Rest mehr vorhanden ist, um die Reparaturhülse aufzustecken. Da bringt dann auch das schönste Aluteil nichts... Anleitung im Archiv zu finden... - - - Aktualisiert - - - Wenn Du die Originalteile meist, beim Saabhändler 12765865 Einsatzhülse : 1,52 Euro 5334701 Hebel : 29,49 Euro

Dafür gibt es schon mehrere Jahre ein offizielles Reparaturkit von Saab, nicht so edel (Plastik statt Alu), dafür deutlich günstiger : notwendig bei Fehlercode 08 (Fahrerseite) : Teilenummer Rep.Hülse : 12765865 Teilenummer Stopper : 5334701

Das war ganz am Anfang tatsächlich getrennt ist aber schon lange nur noch ein Teil...

Sollte zwar selbstverständlich sein, aber dennoch : immer schön darauf achten, dass der Wagen beim Messen auf einer möglichst ebenen Fläche parkt, also z.B. nicht in der steilen Auffahrt steht ...

Original mit Sockel müsste PN 5375266 sein http://www.eeuroparts.com/Parts/10518/Speedometer-Cluster-Bulb-5375266/ Ohne Sockel, nur die Birne zum Stecken natürlich deutlich günstiger http://www.bulbtown.com/74_MINIATURE_BULB_GLASS_WEDGE_BASE_p/74.htm

Für unseren kanadischen "Bergsaab" sieht es auch ärgerlich aus : "Saab owners are in a bad spot" http://www.globaltvedmonton.com/Pages/Story.aspx?id=6442795447