gerald

Hallo! War jetzt monatelang zB. auf gebrauchtwagen.at inseriert. Ich hab ihn aber direkt vom Vorbesitzer, einem Clubkollegen und Freund von mir. Du brauchst aber jetzt nicht enttäuscht zu sein. Der Kiste sieht man ihre 26 Jahre und 300tKm aus jedem Winkel an. Rost, defekte Fensterhebermechaniken, ein Loch im Auspuff, Wasser im Blinker und und und . Für mich selbst ( als Spielzeug ) hätte ich ihn wohl nicht gekauft. Den in einen für ienen Sammler akzeptablen ZUstand zu bringen würde definitiv einen Totalrestauration bedeuten... Aber mein Nachbar braucht tatsächlich dringenst ein Auto, das tunlichst nicht viel kosten darf, zumindest ein paar Monate Pickerl hat und ohne übermäßigem Aufwand hoffentlich noch zwei, drei Mal eines kriegen sollte... Und danach kann man zumindest die Teile noch aufheben. Wäre es ein wirklich schöner CC Turbo, hätte er einerseits ein Vielfaches gekostet und stünde jetzt sicher auf der anderen Seite des Zauns ...

Hallo an die 9000 Experten! Ich habe heute für meinen Nachbarn einen gut patinierten ´89 9000 CC FPT gekauft. Größtes Problem an dem Wagen: Die Klimaautomatic ist absolut tot. Der Vorbesitzer hat mir den Wagen heute nach Hause gebracht und daheim war noch alles OK ( ich kenne und vertraue ihm, wird also stimmen ) . Als er auf die Autobahn auffuhr war plötzlich alles aus. Der Wagen heizte weiterhin, aber das Klimabedienteil war komplett tot. Kein Licht ( vielleicht aber bloß bei Tageslicht nicht wirklich erkennbar ) , keine Reaktion bei welcher Taste auch immer. Ich hab jetzt mal die Sicherungen inspiziert ( die erste und zweite Sicherung links oben ). Beide OK. Hab auch probeweise ein anderes Klimabedienteil eingebaut. Auch nichts ( allerdings weiß ich auch nicht mit 100%iger Sicherheit, ob das auch wirklich in Ordnung ist ) . Die Optik ist identisch, dieTeilenummer nicht ganz ( Steuergerät im Auto Nr.: 96 28 397 Bosch Nr.: 1 147 328 517 , das Tauschgerät 96 27 274 Bosch Nr.: 1 147 328 507 ). Gab´s beim CC da unterschiedliche Steuereräte wie beim CS oder sollte meines auch passen? Hat das Steuergerät vielleicht eine interne Sicherung) ? Das Ersatzgerät hatte ich schon offen, finde aber am ersten Blick nichts... Abgesehen vom Steuergerät: Gibt´s irgendwelche bekannte Verdächtigen, die so einen plötzlichen Ausfall verursachen? Kann ich irgendwas Konkretes überprüfen? ( Keine Ahnung wie das Kalibrieren bei diesem Jahrgang funktionieren würde und ob es überhaupt was bringt, da ja nichts reagiert ) . Vielleicht wichtig: Der "Staubquirrl" surrt wenn man die Zündung einschaltet und scheint somit zu funktionieren. Ich freue mich über jeden Tipp. Mein Nachbar hat sich schon sehr auf den Wagen gefreut und es wäre sehr schade, wenn das nun doch nichts würde ...

Die Auflistung unter dem Link WIS ist schon mal interessant. Da kann ich wenigstens nachschauen, was ich habe und was fehlt. Scans würden mich natürlich auch interessieren, aber ich denke, das ist eine Lebensaufgabe...

Wobei der Preis meines Erachtens durchaus in Ordnung geht für einen Anni mit der Kilometerleistung. Aber stimmt, der "Export-Passus" macht schon nachdenklich...

Wunderschöne Farbkombi. Da könnte ich sofort schwach werden, stünde er nicht gar so weit weg...

definitiv!

Und seit ich ihn im September in meinem majestetisch seine Runden drehen sah finde ich, dass dieser Wagen pefekt zu ihm passt.

Wobei ich ja nach wie vor finde, dass Dir ein 900I Cabrio extrem gut steht...

Alternativ auch einen 3.0 V6. Ölschlammproblematik gibt´s nicht, Drehmoment als Zugfahrzeug ideal. Und die Preise sind unterirdisch, weil Saab Fans keinen Opelmotor wollen und Nicht Saab Fans keinen Saab...

Hallo Frank! Ich hoffe, dass die Umstände, die Dich ein solches Angebot ausschlagen lassen, nicht allzu dramatisch sind. Hätte ich nicht einen wirklich wunderschönen 96, der mittlerweile auch perfekt läuft, ich könnte schwach werden...

Schöner Wagen, allerdings umgebaut auf alte Optik und nicht "original". Ob das stört oder nicht, ist Geschmackssache. Dafür erscheint mir der Preis dann doch recht ambitioniert, auch wenn ich zugeben muss, dass die Fotos ausgesprochen vielverprechend ausschauen.

Im Prinzip war es ein 900I, dem die Hülle des 96 übergestülpt wurde. Es gab später dann noch einen ebenfalls blauen Sonett mit Mittelmotor, sogar in mehreren Evolutionsstufen...

Scheint also so zu sein, dass an den Griffin 3.0t mit dem Ausschnitt für das Doppelendrohr, die anderen auch passen. Umgekehrt aber ev. nicht.

Hallo! Nochmals vielen Dank! Die Mitarbeiterin des Onlineshops hat mir jetzt nochmals geschrieben und auch gemeint, laut Bosal Katalog sähen die alle gleich aus, sie könne es mir aber nicht offiziell bestätigen, weil der 3.0t eben einfach nicht explizit gelistet sei.

Ist das wirklich hundert Prozent sicher? Habe gerade von dem von Dir genannten ebay Anbieter die Auskunft bekommen, dass deren Mittelschalldämpfer für den 3.0V6t jedenfalls NICHT passt, man fände aber auch keinen passenden... Langsam bin ich völlig verwirrt....

Da ich ja eine absolute Computernull bin, gibts für mich zwei einfache Möglichkeiten: Entweder es läuft auf WIN7 32Bit oder ich kaufe mit einen billigen gebrauchten Laptop mit WIN XP, der dann für genau diese Anwendungen incl. TIS vom Tech2 etc quasi als Werkstattcomputer genutzt werden wird. Alles Andere übersteigt meinen digitalen Horizont bei Weitem...

Du hast nicht zufällig einen link oder Namen des Verkäufers oder sowas?

Hallo! WIN 10 kommt für mich vorerst nicht in Frage. Bin glücklicherweise danke eines Forumsmitglieds das WIN 8 auf meinem PC endlich losgeworden... Jetzt läuft er wie oben schon geschrieben mit WIN 7 32Bit. Und das soll auch so lange wie irgend möglich so bleiben.

Hallo Achim! Gut dann einigen wir uns auf kompatibel... Ob sie gleich sind, ist mir eigentlich egal. Ich brauch einen Mitteltopf, weil der scheppert und will wissen, welchen und wo ich den zu einem fairen Preis am besten kaufen soll. Passen soll er, beim Rest bin ich äußerst flexibel.

Wenn der ESD gleich ist, sollte das für den Mittelschalldämpfer ja auch gelten, nehme ich an? Skandix hat zwei unterschiedliche gelistet, aber keine Ahnung, was den Unteschied ausmacht...

Aber nur nach hinten ... Obwohl, nein, stimmt nicht. Mein "Ausrutscher", der 9-5 Griffin ist von ´99 ...

Tja, Computer und ich... Ich hinke da wie bei den Autos immer Jahre hinter dem Mainstream her Und bin glücklich damit!

Hallo Thomas! Unter Windows 7 ( 32 bit ) laufen WIS und EPC noch? Dann könnte ich sie ja doch noch ganz einfach auf meinem PC installieren! Dachte, das geht nicht mehr... Danke, Du hast mir schon wieder sehr geholfen!

Hallo! Ich hab mal eine ( laienhafte ) bedingt computerbezogene Frage: Seit mein letzter PC verstorben ist, habe ich - wie wohl die meisten hier - kein Windows XP mehr als Betriebssystem. EPC und WIS laufen glaube ich aber auf den neueren Betriebssystemen nicht mehr. Wie macht Ihr das? Extra-Laptop für´s WIS? Läuft es doch untere einem neueren/anderen Betriebssystem ( ev. Ubuntu ) ? Virtuelle Maschine ? Wäre an allen Lösungen, die auch für Elektronikmuffel wie mich gangbar sind , interessiert....

Wirklich beeindruckend!