Saabestos

Auf englisch heisst das "you can drive with the pressure in the carburator". Besser als ständig kuppeln.

Das erste Bild passt fürn nächsten Saab-kalender. Du hast ein gutes Auge für tolle Bilder strudel. Bist du zufällig in einem kreativberuf tätig?

Knarzen die 93 bei offenem oder geschlossenem Verdeck?

Vielleicht wollen sie ja den alten 9-3 hier wieder auf den Markt bringen, mit chinesisch "eingepasster" Konsole. Das wäre dann reverse engeneering made in china, weil bei denen noch keiner so gut ist dass sie dann auch wirklich perfekt passt! Der dann billig zusammengeschusterte schrott wird hier dann als nevs-saab verkauft Ende gut, alles gut? - - - Aktualisiert - - - Das ist chinesische arbeitsregelung: 6 Tagewoche, 1 Tag frei im Jahr, ohne Gewerkschaften natürlich! Und das ganze zum hungerlohn.

Ja nee, ein PA und der 9-5 fahren sich schon sehr unterschiedlich. Ansonsten, viel spass mit dem neuen

Was soll man von politikdarstellern anderes erwarten? Politiker sind die an sich nicht, weil ja die RICHTIGE Politik der Geldadel macht. Also sind sie darsteller. Heisst, erstklassige dummschwätzer, aber nur viertklassige entscheider, wenn überhaupt! Siehe Wulff oder Guttenberg. Also Josef, ich schlage vor wir deponieren alle diese Kadaver in VM's Garten in seiner Villa auf den Papageieninseln. Hoffentlich stinkt dann auch der Müll in der hitze so richtig heftig

I would prefer the 9-5 to the benz, especially the older c-classes (W203) have rusty doors just after five years. The Saab has a zinced body (except a few inner panels) and by benz the maintaining of the quality has been shrinked to a minimum during the past years. The only benefit of the benz compared to a saab are the cheaper repairs. Mercedes maded fine cars - back in the 80's. As i bought mine, i had to fix a few things. Now the car runs fine and without exceptional maintenance.

eher den Viskolüfter ausbauen schieb drück zwäng plopp, jetzt is er draussen Zur besseren übersichtlichkeit würde ich die Lenkpumpe erst von der Halterung lösen Wenn das Kühlwasser sowieso raus muss kann im selben gleich der obere Kühlerschlauch vorne abgemacht werden, dann geht der Visko leichter raus.

Die Kommunisten essen den ganzen Tag Bohnen, da kommt dann schon heisse Luft heraus. Oder wie es der Volksmund ausdrückt, arschgeschwätz.

\edit Nach chassis-nr ist es ein 89er, 2.0 FI (B 202i)16V 3-door combi coupé 5-speed aus Nystad Finland Kunstharz, Acryl oder Nitrolackiert?

THG hat das mal getestet mit verschiedenen linux-distributionen mit 64bit. Über 8GB nahm der speicheroverhead wieder zu.

Im ORF war das auch zu sehen. Vielleicht hat beim verkauf von Volvo Ford ja gute vorarbeit geleistet. Volvo produziert, vielleicht eben auch weil ein gewisser Herr Pischetsrieder Chef von Ford PAG war. - - - Aktualisiert - - - China ist ein riesen volk. Und diese grosse 'Meute' muss man im griff haben, sonst herrschen bald zustände wie in den USA: Stichwort Waffenrecht, Sozialstaat, Bürgerrechte. Ob wir es jetzt sozialismus, komunismus oder irgendwie nennen, ein start zu was neuem ist immer schwer. Und bei so einem bevölkerungsreichen Land wie China speziell. Ich sehe den chinesischen aufschwung mit spannung, und auch mit skepsis. Recht machen kann man es aber nie allen. Die asiaten denken langfristiger als wie die us-amerikaner, das macht sie aus meiner sicht, "gefährlicher" als wie die amis.

Bankkonti

Was fürn EV1 soll das sein? Aber nicht das, an dem GM sich in den 90ern mal an einem Elektroauto versucht hat? EV1 Sonst sehe ich das wie Josef, ausser Goldgräberei bei einigen sonst nicht viel konkretes. Also doch VM und konsorten auf den Papageieninseln.

Man sollte bei Saab mal graben, heisst die Unterlagen so kopieren dass keiner nachher merkt, dass sie kopiert wurden........ also wenn ich mir bei euroncap 901 902 9-5 9-3II crashtests ansehe, war beim 902 der absolute Tiefpunkt. Also doch sparwelle. Und ja, die Haube vom steili ist leicht schwerer als wie die vom schrägschnauzer. Dass wenigstens mein subjektiver eindruck. - - - Aktualisiert - - - Bei us-modellen stimmt das. Hab mir schon einige angesehen und keiner davon hatte blasen oder risse. Wurde da bei "premium" bei der Produktion fürn euro und us-markt mit zweierlei ellen gemessen? Und hier noch was aus meinem sammelsurium: Ist ein 89er 16V 2.1L. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/109270-motorhaube-lackieren-foto0099.jpg Der stand über jahre draussen, aber wegen der trockenen Luft wo er war, null Rost! Im besonderen in feuchter Luft setzt die braune Pest dem Blech deutlich schneller zu. Draussen lassen muss also nicht unbedingt schädlich sein, bei den saabs aus amerika kommt es auch darauf an aus welchem Bundesstaat der kommt. Und die wurden mit was für Farbe lackiert? Nitro, kunstharz oder acryl?

Selbst M$chrott (er)kennt diesen nicht. Da freut sich dann der überraschte Anwender, wenn zufällig noch eine passende Netzwerkkarte von Intel oder 3com rumliegt....... womit dann wenigstens der bei M$chrott übliche aktivierungs- und registrierungsquatsch wenigstens funktioniert. Weil dir sonst dein freiwillig gekauf- ter, unfertiger Pfusch gleich nach 3 Tagen wieder die Tür zumacht. Unglaublich! Suse kennt ihn auch nicht. RedHat kennt ihn. Mandriva erkennt ihn, bringt ihn aber nicht zum laufen (loop- backschlaufe). Mit Ubuntu hab ich nicht getestet. Also unbrauchbar. 70% ladung hat bei mir am längsten gehalten. Aber die Industrie hält uns ja bewusst dumm, neue akkus verkaufen gibt halt neues Geld. Für M$ gibt's da was von O&O, Diskeeper (welcher als abgespeckte Version schon im windows läuft) oder Ontrack. Linuxianer brauchen so was halt nicht, weil es mit seiner blockbauweise sich selber erst gar nicht selber zumüllt. Swap und temp löscht das ja von selber bei jedem herunterfahren. Bei mir ist die swap-patition gerade 10% vom verbauten Hauptspeicher - was völlig ausreicht, bei 8GB ram. Mein board könnte mehr, aber mit mehr als wie 8GB nimmt der overhead wieder zu. Da frag ich mich, wie das bei aktuellen Servern mit Speichergrössen bis 192GB ram funktioniert Linux ist schon speicherlastig. - - - Aktualisiert - - - Vermutlich ist billyboy blind, und er hat gar keinen computer.

Gewusst wie! Das Teil ist ziemlich sicher auf supend to ram oder suspend to disk eingestellt. Übrigens, Linux kennt stromsparfunktionen auch, sofern im Gerät nicht allzu exotische Hardware verbaut ist wie z.B. den atheros gigabit ethernet controler. Wenn der Akku im betrieb drin bleibt geht er schneller kaputt, weil er ständig nachgeladen wird! Nach 2 Jahren muss dann oft ein neuer her und - meistens - übersteigt der Akkupreis dann den restwert des Gerätes! Also, beim Netzbetrieb kommt der Akku IMMER raus!! Am besten gleich nach dem kauf diesen einige male vollständig leeren und wieder laden, dann bis 70% Restkapazität laufen lassen, und dann schleunigst raus damit! Meine letzte notebookbatterie hat so problemlos 4 Jahre überstanden und sie hat immer noch 100% kapazität.

Ich meinte welcher Darsteller dann Bond gespielt hätte.

Jo. Ich würde das ganze rostige Zeugs erst mal mit Diesel einstreichen und nen Tag später mit dem Hochdruckreiniger absprühen. Dann siehst du, was wo neu muss. Gebrochene Federn: von vorne gerade auf jedes Rad draufschauen, steht ein Rad mit mehr als wie 2° oben nach innen, ist die Feder kaputt. Für ersatzteile - gerade wenn man in Schweden ist - mal bei http://www.laga.se reinschauen. Wenn du da 2 gute billig schiessen kannst, diese vor dem Einbau mit brantho-korrux oder was gleichwertigem behandelst, sollte dem Fahrspass eigentlich nichts mehr im weg stehen. Für sonstige Roststellen am 902, bemüh doch einfach die Forumssuche.

Ne gute digicam macht dir das gleich mit auf die Bilder. Zu dem kontext fallen mir die gefälschten kijij inserate ein, wo man angeblich für 800€ ein macbook pro 2.6GHz 15" kaufen kann. Wo doch im macstore pro Person nur 2 Geräte abgegeben werden, und das Teil 2279€ kostet. Die selbe Masche.

Speziell bei den Türbändern hab ich damit schlechte erfahrungen gemacht. Nachdem erstmal das quietschen vorbei war, gingen die Türen immer strenger zu. Aber jedem das seine

Gibt's da nen linearen vector service am aero? Ich nehm dann die für 12€ - - - Aktualisiert - - - Guckt man sich die Gebrauchtwagenpreise dazu an, sind nach einem 3 monatigen einknicken nach 11.12, die Preise (hier) wieder stabil. Und fluktuation herrscht dabei auch. Kein grund, den Saab unter Preis abzugeben.

Stefan, falls du mal in richtung Bodensee/Schweiz kommst, lade ich dich gerne auf ein Bier ein. Deine gschichten sind schon unterhaltsam. Und die blaue Diva bitte mitbringen.

10/40 er ist schonmal falsch in dem Auto. Gerade diese "winzigen" Lager vom Turbo haben gerade auch speziell bei Kälte lieber ein dünneres Öl. 5W/40 vollsynth. wäre das richtigere. Und ja, der Turbo verabschiedet sich.

Und dass die Geräusche jetzt nur von den Gummis kommen könnte mann ausschliessen? Meiner quietscht nämlich auch, aber mir gefällt das. Nach meiner Meinung kommen die Geräusche a) entweder von der Gummitülle vom Kabelbaum oder b) eben von den Türgummis. Blöder dabei ist, dass seit dem starken Schneefall mitte Dezember die vordere rechte Tür nicht mehr so leicht einschnappt als wie vorher. Generell macht der 9-5 einfach nur spass, jeder der mal mitfährt meinte bisher, "boah der ist ja solide, sowas würde ich mir auch kaufen". Kaufen tun sie's dann aber doch nicht.