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ORIO ist die SAAB Parts AB. Übernommen wurde da nichts. Es wurde der Name geändert, um künftig auch als Dienstleister und Teilehändler für andere Marken und Aftermarket-Teile tätig werden zu können ohne immer auf SAAB reduziert zu werden. Möglicherweise spielen aber auch die SAAB AB und das Markenrecht eine Rolle bei der Umbenennung...

Es gibt ja zum Glück derzeit noch mehr als einen Online-Teilehändler für unsere Fahrzeuge. Vorschlag: Versuch's doch beim nächsten Mal bei einem der übrigen und berichte dann, welcher Karton um das als Original verkaute Teil gewickelt ist. Oder man sammelt Erfahrungen: Welches Teil, verkauft als Zubehör oder Original, welche Verpackung? Das würde die Spekulation und das Wiederholen von Offensichtlichem deutlich eindämmen.

Berlin, Straße des 17. Juni Höhe TU um 18.25 Uhr: Orangeroter 96 mit hiesigem Kennzeichen ostwärts fahrend. - Stand mit dem Heck zur Straße und wollte gerade aus meiner Parklücke, daher kein Gruß möglich gewesen.

So schnell wird der Umbruch wohl nicht gehen, denn man muss allenthalben mit unerträglicher Berichterstattung leben: http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-abgasskandal-die-maer-vom-umwelt-killer-diesel/12469518-all.html

Die elektrischen Busse haben hier so ihre Schwierigkeiten: http://www.tagesspiegel.de/berlin/oeffentlicher-verkehr-in-berlin-alle-elektrobusse-mussten-in-die-werkstatt/12404274.html

Wie verhält sich die NOx-Geschichte eigentlich bei Nutzfahrzeugen im Realbetrieb? - Speziell die ganzen Radler auf den Busspuren halte ich in diesem Zusammenhang für sehr zweifelhaft gesund unterwegs, wenn sie hechelnd am Ende des Abgasstrangs der (hier in Berlin) gelben Busse hängen...

Sowas behebt man doch Dank einer bei Vielfahrern wohl ohnehin mitgeführten Schachtel mit Ersatzleuchtmitteln schnell und einfach vor Ort...?

Originalfelgen sind das m.W.n. aber auf keinem SAAB...

Äußerlich sind die Fröschlein zwar identisch, innerlich aber nicht. - Soweit ich weiß lassen sich Fernbedienungen eines Vectra nicht am SAAB anlernen.

Gestern Abend auf der A11 Richtung Berlin: Kurzer Geschwaderflug mit Vader-9³ SC Aero aus Garwolin (PL).

Meiner trägt sie seit vergangenen Dienstag... Letzte Saison für die Dunlop 3D.

Klar. Im Lkw-Bereich ist das eigentlich sogar der Standard.

Geht aber. Ist allerdings auch nicht ganz billig.

Da ist nix flüssig. CNG = Compressed Natural Gas

Erdgas könnte ich, Hausanschluss vorausgesetzt, zu Hause tanken.

Das sammelt sich auf und unter dem Spoiler, sowie im Scheibenrahmen. - Ist konstruktionsbedingt. Abhilfe: Langsam etwas öffnen, ablaufen lassen, dann erst aufreißen.

Dann ist es wohl das Moosgummi auf der Rückseite der Leuchte (#5 auf der Liste von [mention=8972]opelmichl[/mention]). Das Wasser läuft von achtern da rein. Neue Dichtung, fertig.

Kleineres Ersatzrad nie auf die angetriebene Achse.

Hutablage raus, Schrauben am Rand des Lautsprechers und Hutablagenauflagepunkt abschrauben, Abdeckung des Lautsprechers raus. Dann kann man die seitliche Verkleidung oben vorklappen. Die Dichtung vollständig abzuziehen ist nicht notwendig, die Verkleidung ist da bloß hintergesteckt. Wenn es weiter nach unten gehen soll, dann müssen die Verzurrösen und die Ladekantenverkleidung weg.

Den 3D fahre ich seit Jahren auf dem 9-3I und bis auf einen leichten Sägezahn bringen die Dinger ganz brauchbare (auch Lauf-)Leistungen. Allerdings ist das Profil nun auch einige Jahre auf dem Markt und sicher nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Martins Neuschnee-Erfahrungen aus Schweden mit dem 3D als MO sind alles andere als brillant, teilen kann ich sie aber nicht... Meine funktionierten darauf immer ordentlich.

Irgendwo habe ich schon mal etwas von einem defekten Relais (kalte Lötstellen, nachlöten oder austauschen) gelesen. - Müsste ein orangenes sein, findet sich im Relais-Kasten fahrerseitig im Motorraum.

Gestern ein weißes 901 CC ohne Spoiler auf der A1 bei Leverkusen getroffen, er bog in Richtung Heimat ab (Düsseldorf). - Leider kein Gruß. Trotzdem hier? Heute dann ein schwarzer 9³III TiD-Sedan aus Britannien auf der A2 bei Magdeburg gen Osten getroffen. Kein Gruß, aber gemeinsamer Tiefflug bis Ziesar.

Eine "schwule" Farbe ist per se unlogisch, da die Farbe keine sexuelle Orientierung hat. - Weiblich ist die Farbe dafür immer, grammatikalisch. Das Blau, Grün oder Rosa sind jedoch sächlich neutral. Nennt mich wortklauberisch oder "Du machst es dir zu einfach", aber diese Diskussion um "diskriminierend" und "normaler Sprachgebrauch" ist mir zu anstrengend. Man führt sie immer mit den gleichen Parteien und mit der immer gleichen Ergebnislosigkeit. Derart Müßigem gebe ich mich nicht mehr hin. Also: Überlesen oder privat klären. in einem Technik-Fred hat eine solche Diskussion nichts verloren. Hinweis an die Moderatoren: Wie wäre es, die (von machen Usern vor Urzeiten) gelesenen Forumsregeln präsenter zu machen und die entsprechende Regel anstelle der gelöschten Passagen/Einträge einzufügen? Und weil sein Post schneller war, ein für [mention=7079]Hutzelwicht[/mention] und damit auch @moderatoren.

Heute Mittag fiel mir in der Hardenbergstraße ein schwarzes 9-3II CV mit diplomatischer Nummer auf; offensichtlich im Dienst der norwegischen Botschaft. Sehr löblich. Jetzt am Abend noch ein früher schwarzer 9-5 SC aus Wittmund vor einem Hotel in Charlottenburg. - Hier unterwegs?

Montag, 21.9. Wer noch?