elsch

Keine Eile. Denke nicht, dass der übermorgen verkauft ist...

Das SID 3 im 900II hat doch eine Momentan- und eine Durchschnittsverbrauchsanzeige, oder? - Evtl. ist da etwas durcheinander?

Grandiose Farbe! Sogar die Plakette am Heck passt dazu! :D - Hätte nur auch gern Bilder vom "sehr gepflegten" Innenraum gesehen... Martin: Vectra-Tourismus? - Steht ja für uns nicht so weit weg... ;)

Zusammengefasst also innerlich nicht grundverschieden, aber durch Lage und Wischbild nicht eins-zu-eins-austauschbar. Das gibt mir zumindest die Hoffnung, dass die Reparaturanleitung eventuell auch für meinen defekten Wischer aus dem 9³I brauchbar sein könnte... bleibe dran!

Soweit ich das an meinem (CC, kein CV) bisher durchgespielt habe, ist das Ding dann aber nur verriegelt. Ohne Dead-Lock. Szenario: Abgestellt, zweimal verriegelt, Einkauf. - danach Kofferraum per FB entriegeln, man hört deutlich, wie der Dead-Lock in den Türen öffnet (bleiben aber weiter normal verriegelt). Insofern kann ich mir nur schwer vorstellen, dass das Auto tatsächlich im Dead-Lock abgestellt ist, wenn der Schlüssel im Kofferraum sein soll.

Das klingt spannend! - Sind die Antriebe vom 9-5 mit denen des 900II/9³I identisch? Habe mir im vergangenen Jahr auf der Fahrt durch England bei den Brüdern im Norden Londons (gebrauchten) Ersatz für beide Seiten beschafft. Der rechte wurde damals gleich getauscht und tut seitdem seinen Dienst. Ansonsten gibt es da doch dieses Verkäufer-Trio in der Bucht...

Wer ist das nicht?

Habe vorhin extra die Augen offen gehalten. Nicht ein Wegelagerer ist mir aufgefallen - aber es gibt ja noch den Heimweg...

In meinen Augen ist das kein Talladega (Frontspioler fehlt, falsche Farbe). Er hat nur die Felgen. - Gestern las ich nämlich, dass für den Talladega farblich nur schwarz, silber und cayennerot wählbar waren.

Besonders schön finde ich bei dem Angebot, dass die Fahrzeugliste aussschließlich die Kompatibilität mit dem YS3F, also dem 9³II, bescheinigt. Bei Abfrage eines 9³ des Baujahres 1999 (YS3D) erhält man ein "Der Artikel passt nicht Saab 9-3 1999 YS3D." Wusste gar nicht, dass die Bucht nebenbei auch Geschmackberatung bietet...

Damit man anhand der Reihe die Wartungshistorie nachvollziehen kann...

Heute, früher Nachmittag, IKEA Spandau, Etage 2 im dortigen Parkhaus: 900 2.1 Coupé in blau-metallic. Ist kurz nach mir die Rampe raufgefahren.

Was genau soll dieser solide Rest sein? Der Hänger? - Allerdings: Wer schweißen kann und Bleche hat, kriegt auch das Ding hin...

Das sowieso nicht. - Im Ernstfall sieht das Zeug eben einfach nur super aus.

Nun, für eine Eskalation halte ich es im Nachhinein nicht. Schließlich ist der Transport in Veronicas Heck gelungen... die Robbe durften unter ihresgleichen bleiben.

Und spätestens wenn er dann fertig ist, sollte man die ledernen Türpappen retten. - Sowas in beige und ich stehe bereit.

Das Teil im ersten Bild sieht mir aus wie der Ablaufrüssel aus der Spritzwand (mittig)...?

Auf dem Standard-Gestühl des 9³ sitzt man auch nicht ganz mittig vom Lenkrad...

Ypsilon und Delta standen zwar nebeneinander, aber verwechselt haben wir sie nicht. - Der Herr verwendet nur gern für alles was kleinergleich Golf ist die Bezeichnung "Kleinwagen". Davon ab: Ein Crossover ist der Delta genausowenig wie ein A3 Sportback, ein Astra oder ein Golf (60) plus. - Nur wurde er hinsichtlich des Kofferraums etwas bevorteilt. Frage: Der Delta läuft aus? Wann?

Aero = Deine Motorsierung resp. Ausstattungsvariante (2.3 Turbo mit 230 PS) - Alternativ gab es damals noch die Basisausstattung ohne Namen oder den "SE", allerdings nur mit den schwächeren Motoren. Was ist nicht genau weiß, ist, ob es im MY2000 noch den "Griffin" (nur mit 3.0t) gab... SportCombi = Deine Karosserieform (eben ein Kombi). - Mit Sport hat das wenig zu tun, denn auch die Limousine hieß "SportSedan" und das unabhängig von der Motorisierung...

Und damit liegt er dann oberhalb des Ampera. - Und den finde ich von der Form her dann immernoch gelungener.

Die Bremsanlage wird eine herkömmliche sein. Diese Abdeckungen dienen dem Schutz der Bremsscheiben während der Auslieferung. Sonst kämen insb. diejenigen Fahrzeuge, die den Seeweg nehmen, mit vollkommen verrosteten Scheiben beim ausliefernden Händler an.

Er war orange-metallic, insofern konnte ich ihn kaum übersehen. Ansonsten trohnt die Niere prominent in der Mitte und das darauffolgende Fahrzeug erinnert vom Körpervolumen her irgendwie an eine der alten A-Klassen... Sollte ich mich aus dem aktuellen Angebot für E-Mobilität (d.h. ohne Brennstoffzelle) entscheiden müssen, so würde ich nach wie vor bei einem Opel-Händler vorsprechen. Nur mit Akku ist für mich kein Weg und noch weniger Zukunft zu machen.

Das hat mich heute sowieso gewundert, dass die anscheinend jemanden im Werk hatten. Es beweist also, dass man die Kanöle kennt und insofern scheint NEVS vielleicht doch dichter an den treuen Fans zu sein, als mancher glaubt...

Dann ist mir am vergangenen Sonnabend im thüringisch-sächsischen Grenzgebiet also noch ein Vorserienauto begegnet? Hätte ich da mal meine Kamera einsatzbereit gehabt. Ich dache ja, die wären schon längst dran das Ding in Serie zu bauen...