Kon Kalle

Grade in Linden einen roten 9-3III gesehen, als ich in meinem roten 9-3 III unterwegs war

Stell erstmal das Schaltgestänge ein. Anleitung gibts im Forum. Dann kannst du dir weitere Gedanken machen

Und wie lange dauert die Regeneration? Stimmt die Angabe im Hsndbuch mit 8 Minuten? Stell ich mir etwas kurz vor :-D

Hi, kurze Frage.. zeigt der 1.9er die Regeneration eigentlich irgendwie an? Fahre meinen Diesel schon seit 8tkm (nur Langstrecken, ab und zu unter 10km) aber mir ist noch nie aufgefallen das er sich regeneriert hat. Außer dass er einmal auf der AB kurze Zeit sichtbar qualmte

Um meine Frage selbst zu beantworten, Hülse ist richtig rum und dient dazu, dass bei vollem Lenkeinschlag Metall nicht auf Metall schlägt.

Hi, passt der Zusammenbau so? Hab im EPC nach dem gelblichen Plastikding geschaut und da sind mir viele Teile aufgefallen die ich hier irgendwie nicht erkennen kann… Die nächste Frage ist, wie kommt die gelbe Kappe hin? Lag als Gebrauchtteil noch mit im Paket

Da fehlt Dichtpaste :-) Bei den Saugern sitzt dort der Zündverteiler. Beim Turbo kommt da Öl raus. Entweder abwischen, oder bei der Montage einer neuen VDD die letzten zwei Schrauben im inneren lösen, kleine Wurst Dichtpaste um den Stopfen und selbigen wieder einsetzen. Edit: gibt aber auch irgendwo ne hübsche Fertiglösung mit O-Ring.

Feuchtigkeit zum Rosten ist in jeder Garage genug :-D . Ich finde ihn, vom Handy aus gesehen, interessant. Und der Motor muss nach 15 Jahren eh (meist) zerlegt werden.. hier im Forum wird sich sicher jemand finden, der das Stück wieder auf die Straße bringt

Hi, erkennt man den Unterschied zwischen den zwei Wellendichtring-Arten? Hätte 1x FPM (Fluor-Kautschuk) und 1x MVQ (Silikon-Kautschuk) zur Auswahl. Hätte gerne die Version, die man MIT Öl einbaut :-) ..also quasi die alte Version

Nach 15 Jahren im freien musst du sehr viel Zeit, Geld und Optimismus haben… …wenn ich bedenke wie mein ehemals rostfreier 9k nach nur zwei Jahren aussieht…

Ich messe es mal. Irgendwo fliegen die ja noch rum.

Kurze Frage: die zwei gelben Dichtungen, die beim Steuerkettensatz dabei sind… Waren die zufällig für die Ölleitung zum Ölkühler? (Also Leitung/Kühler) brauche nämlich die Dichtungen und die sind nl.

Kurze Zwischenfrage, kann ich beim FPT die 2.0 LPT Kulu in Verbindung mit dem LPT Getriebe verwenden, oder rutscht das ganze durch? Bei Maptun wird eine andere Kupplung erst bei glaub 280PS angezeigt

Hi Natascha, Kann mir vorstellen wie du dich fühlst. So ging es mir mit meinem Vater und seinem Käfer auch. Das Ding restaurieren zu lassen lohnt sich nicht und wird extrem teuer (mein Vater hätte mir davon abgeraten) Saabwoofers Idee mit den TV Shows finde ich eine gute Idee. Ansonsten Möglichkeit b) hol dir einen ähnlichen Saab und bau möglichst viele Teile um c) … das würde ich machen: suche dir Hilfe und bau die Kiste selbst auf. Der 9K ist ein wunderschönes Auto um das Kfz Handwerk zu lernen. Und in Oldtimerclubs usw. Sind oft fähige und hilfsbereite Menschen dabei. viel Erfolg und alles Gute :)

Also ich kenne niemanden der Glühkerzen tauscht bevor sie nicht mehr funktionieren… die Werkstätten in meinem Kundenkreis eingeschlossen . die Diesel die ich persönlich kenne fahren auch alle mit >200TKM noch die Ersten Kerzen….sogar bei VAG. edit: ab einer gewissen Laufleistung würde ich damit auch nicht mehr anfangen

War bestimmt schon aber zur Sicherheit.. in „Schöne Bescherung“ mit Chevy Chase fahren die Yuppie Nachbarn einen silbernen 9000 CC

Will deine Kompetenz jetzt nicht in Frage stellen.. aber warum? "Motorschaden Garantiert" ohne weitere Infos klingt eher nach Bild als fundierter Aussage (nicht falsch verstehen ) Eine kurze Begründung wäre da ganz nett.

Stand was mit Volvo Blog oder so hinten drauf

Auf einem Parkplatz in Erfurt :)

Hab mir jetzt auch ein günstiges 50€ Rohr aus dem Internet verbauen lassen… Das vom 1.9er ist übrigens das Runde… hat laut Mechaniker gut gepasst

Stage 1+ T7 Möglichkeit und WFS deaktivieren

Hatte bei Nordic letztens angefragt. 330€ +versand

Hab sowas beim 9-3 noch nie gemacht, aber solche Arbeiten sind (wahrscheinlich draußen) bei den Temperaturen eh ungünstig zwecks Abdichtung und es kann dir passieren das die seit Jahrzehnten dichten Schläuche durch die Demontage undicht geworden sind (nach einer Weile sieht man Blumenkohl)

Nein, geht nicht

Nein... außer man geht zu ATU.. da erwartet man sowas