storchhund

Ich hoffe mal, das wenigstens für unser Forum ein Backup Server am Start ist.

Ist das nicht ein geiles Forum, wo Leute sogar Ersatzteile suchen die sie eigentlich gar nicht brauchen. Schön hier zu sein.

[mention=16467]Tron-WOB[/mention] Ich habe bei meinem seit dem ich den gekauft habe Federn von H&R mit -30mm und Dämpfer Sachs Supersprint für Sportfahrwerk drinne und da schleift nix, auch mit 18 Zoll nicht.

Wollen wir das Thema ab meinem Beitrag mal abhängen und einen separaten Threat dazu machen? z.B. "Hinterachse Längslenker PU - Buchsen " So hat man vielleicht auch mal die Chance gleich das zu finden was man sucht. Ich liebe logische und einfache Strukturen.

Den Tausch dieser Buchsen gegen PU habe ich mir in nächster Zeit auch vorgenommen. Ich weiß das es eine dünnere und eine dickere Seite gibt. Welche kommt denn nun nach außen und welche nach innen? VG Christian

https://www.oscaro.de/antriebswelle-skf-vkjc-8430-3838700-13-p#

Sven hatte die Idee und ich die Anleitung.:-)

Probier mal die LED um 180Grad zu drehen und steck sie wieder rein.

Ich hatte meinen Link eigentlich als kostengünstige Alternative eingestellt um damit relativ nah an der Originaloptik zu bleiben. Was bis jetzt daraus gemacht wurde, entzieht sich meinen Synapsen. Ist für mich absolut nicht nachvollziehbar.

Ich habe mir jetzt diese bestellt, erhalten und bin von der Qualität beeindruckt. Außendurchmesse vom Anschlussrohr ist genau 60mm. D.h. bei 60mm AD- Abgang vom Endschalldämpfer braucht man noch eine Muffe mit Innendurchmesser von 60mm. Ich finde das Teil ist schick , passt zur Originaloptik und ist echt preiswert. Man muss eben ein wenig basteln. https://www.carparts-online.de/26367-rennsport-edelstahl-auspuff-endrohr-blende-zum-anschrauben-88x114mm-oval.html

[mention=15539]Phille[/mention] Meinst du den Deckel vom Filtergehäuse?

[mention=282]der41kater[/mention] Dann mach doch bitte schön mal 2-3 Fotos von den Positionen deiner Sonden. Bilder sagen mehr als tausend Worte.

Das macht doch eigentlich null Sinn. Vielleicht ist es einfach nur ein Vorschalldämpfer? Hat denn nicht jemand schonmal das Teil aufgeschnitten? Ich brauche zum naheliegenden TÜV sowieso einen anderen Kat, da schaue ich mir das beim defekten mal genauer an.

Und was macht dann eigentlich der nicht überwachte zweite Katalysator , irgendwas oder im schlechtesten Fall nix?

Ich hätte da mal eine Frage in die Runde. Im ersten Abgassegment direkt nach dem Turbo, sind ja zwei dickere Elemente verbaut. Turbo > Lamda 1 > Katalysator > Lamda 2 > ???? Was ist das, was sich direkt unter der Ölwanne befindet? Ich habe das schon so oft in der Hand gehabt, aber keine Ahnung was das ist. VG Christian

[mention=15451]mack[/mention] Das was du da nachlaufen hörst, ist die Umluftklappe die wieder in Aufstellung fährt. Da bin ich mir zu 99% sicher.

Das ist aber vom Preis eine ganz schöne Hausnummer.

Für die Limousine sind für die Heckklappe die Embleme mit 63,5mm die Richtigen. Das habe ich extra nochmal nachgemessen.

Ich dachte an Firmware, erstmal.

Ich weiß nicht ob das hier richtig platziert ist. Kann man mit einem Tech 2 den aktuellen Softwarestand auslesen der ECU auslesen? VG Christian

Hat der Wischermotor vorn eigentlich einen Überlastschutz? Ich meine wenn das Gestänge extrem schwergängig ist oder 50cm Schnee auf der Scheibe liegen, er dagegen nicht ankommt und dann automatisch abschaltet weil es zu schwer wird bzw. zu viel Strom zieht.

Deine Artikel Nummer ist nur der einzelne Motor.Ich würde es so machen wie patapaya es vorgeschlagen hat.

Meine Frage passt nicht ganz zum Thema. Kann man bei den Düsen eigentlich jeden Strahl einzeln einstellen?

Für mich sind im Sommer die 225/40 18 Zoll das Optimum und auch gleichzeitig die Grenze zwischen Härte und Restkomfort. Meiner ist 30mm tiefer und ich habe die 18 Zoll, da möchte ich dann keine 19 Zoll mehr zusätzlich haben wollen. Das wäre aus meiner Sicht zu viel Härte.

Demontiert man das Steuergerät nach oben oder in Richtung Fussraum?