storchhund

Wieviel Lämpchen Beleuchten eigentlich die komplette Tachoeinheit von hinten?

Kann man die Niveaumatstossdämpfer für die HA eigentlich noch irgendwo kaufen bzw. hat jemand eine OEN?

Hast du eventuell ein paar Fotos und Eckdaten wie Preis, Zeit und Bezugsquelle der Träger? Würde bestimmt nicht nur mich interessieren. Danke Christian

Wieso muss das Ventil denn beheizt werden?

Ich kann mir anhand deiner Bilder nicht vorstellen, dass die Kolbenstange vom Stoßdämpfer nichts abbekommen hat.

Geh nochmal auf die Suche, es gibt dazu schon Beiträge. https://www.saab-cars.de/posts/1290420/ Vielleicht hier.

Möglicherweise der Microschalter im Schloß defekt oder Kabelbruch.

Ok. Wieder was dazugelernt.

Der wurde dort aber nur bei relativ frühen Baujahren verbaut oder irre ich mich da? Welches Baujahr ist denn das Schätzchen?

Könntest du bitte mal einen Link dazu einstellen. Habe ich bis jetzt noch nicht gesehen. Btw ich hatte auf der VA auch mal die Powerdisk mit Ate Belägen drauf und nach 5000 km waren die verzogen. Jeder hat eben so seine Erfahrungen. Seit dem habe ich vorn komplett Brembo und es ist Ruhe, bremst ordentlich und macht Dreck.

Ich an deiner Stelle würde die vorgeschlagenen Ceramic von ATE nehmen. Ich habe die auf der HA und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht bzgl. Verschmutzung und bremsen tun sie nebenbei auch noch.

Keiner eine Tipp oder Erfahrungswerte?

Welches Modell fährst du denn? Baujahr , Leistung und Getriebe.

Warum baut ihr euch dann nicht dieses Getriebe ein? Passt es nicht, gibt's zu wenig oder ist alles was von Opel kommt Mist? Hört man ja in manchen Kommentaren so heraus. Ich für meine Möhre kann nur sagen, das der Saab ca. das 8 fache an Zuneigung und Geld benötigt im Vergleich zu einem Vectra A. Warum ich ihn noch fahre? Damit ich was zu schrauben habe und ihn schön finde.

Wie geht das denn? Da fehlt mir die Phantasie .

Hat vielleicht jemand hier im Forum verlässliche SOLL-Werte bzgl. Achsvermessung, welche ich mit zum Einstellen nehmen kann. Fahrzeugdaten: 170PS; Schalter; Bj.2000; 30mm tiefer und hat 18"-Felgen drauf. Er muss dringend zur Achsvermessung, da die Reifen an der VA auf der Innenkante extrem schnell verschleißen. Schonmal vielen Dank im Voraus.

Ich finde da aber keine 4mm Variante oder habe ich Tomaten auf den Augen.

Heute war es wieder soweit. Kurz fahren und 4 Zwischenstopps. Zu Hause losgefahren und Klima an, Gas gegeben und es kam nichts an Leistung, ausser ein Muuhgeräusch aus dem Motorraum. Ich weiß das ich das schonmal gelesen habe hier im Forum. Vielleicht weiß ja jemand wo das war.

Die Möglichkeit habe ich leider nicht. Ich könnte mir höchstens über OBD + Torque Werte anzeigen lassen. Nur welche sind da am aussagekräftigsten? Ladedruck+DroklaStellung+Luftmasse Sonst noch irgendwelche ?

Du Witzbold. Es ist aber auch so wenn du Überland fährst z.B. 4. Gang. Sobald ich 100 % abverlange, kommt weniger Schub als wenn ich wieder auf 75% zurückgehe. Finde ich komisch.

Hallo in die Runde. Ich weiß nicht so recht wie ich es verständlich beschreiben soll. Ich versuche es mal. An einer Ampel beim anfahren im 1. Gang - Vollgas, alles i.O. 2. Gang - Vollgas, kompletter Leistungseinbruch nehme ich das Gas wieder um ca. 50% zurück und trete schön linear durch, geht es wieder ordentlich voran. Ich habe das Gefühl, das er mit komplett Vollgas überfordert ist. Woran könnte es eventuell liegen? Ich muss gestehen, dass ich die Drokla wegen der Isolation der Kabel noch immer nicht in der Hand hatte. Der Rest ringsherum ist so gut wie neu. Gruß Christian

Wenn ich mal 5 Minuten Lust und Laune habe, baue ich mal versuchsweise die alte originale DI ein. Mal sehen ob er dann wieder spinnt.

Mich würde mal interessieren, welche Reinigung du gemacht hast. War es Variante 1 wo das Zeugs direkt in den Brennraum gekippt wird oder Variante 2 in den kompletten Ölkreislauf? Danke schonmal vorab.

Und letztes Jahr hattest du die Probleme? Das ist doch irgendwie alles komisch, zumal es ja nun nicht gerade kühl ist.

Hallo in die Runde. Wie sieht es bei euch momentan mit der Hitzeproblematik aus? Bei mir würde ich sagen, dass es an der Zündkassette lag. Hatte mir letztes Jahr eine Neue von HÜCO eingebaut. Seit dem ist Ruhe, gefühlt würde ich sagen, dass der Verbrauch ca. 0.5 l nach oben gegangen ist. Kann das sein ? Die ganzen notwendigen Arbeiten danach(Lader, Ladeluftkühler , Lambdasonden und Abgaskrümmer ) haben 0, 00 Auswirkungen bzgl. Leistungsverlust, Mehrleistung oder Verbrauchsoptimierung gebracht.