storchhund

Zumindest kein Öl auf der Verdichterseite wie es aussieht.

Was macht man mit einer E-Klasse, 5er BMW oder neu einen Dacia Duster, wenn man den für den Preis kauft ? Ich würde sagen jeden Tag fahren, zumindest im Sommer. Ansonsten, wenn Geld, Platz und die Begeisterung für Saab vorhanden sind kaufen und nur mal zum Wochenende rausholen. Ein Unfall kann immer passieren, selbst in einer großen Scheune.

Wo hat der denn gestanden? Super Zustand. Da fehlen mir die Worte , wenn ich den Vergleich sehe zu meinem 2000 Alltagsfahrzeug. Wenn du das Geld hast kaufe ihn und behebe alle konstruktiven Schwachstellen. Gerade Klima und KGE. Rost ist glaube noch kein Thema, aber lieber vorsorgen. Diese Bilder schockieren mich positiv und erinnern mich eher an Auslieferungszustand.

Ich bin mal auf des Rätsels Lösung gespannt. Verstehen bzw. Vorstellen kann ich es nicht, obwohl ich eigentlich viel quer denke. Sagt man zumindest. Ist immer noch besser, als alles hinzunehmen.

Ist das mit den Bolzen nur bei einem Rad so oder bei allen vieren?

Ich tippe auf versaut und dann vertuschen.

Dem schließe ich mich zu 100 % an. Das ist doch kein Sackloch oder Durchgangsgewinde von 50mm. Die Nabe hat so aus dem Bauch heraus, ca. 15-20mm Dicke.

Genau und das ist der schönste 9-5.

Ich gehe davon aus, dass du den Simmerring am Wellenausgang vom Getriebe wechseln möchtest. Richtig? Wenn du das vorhast, solltest du zum Lösen der Welle aus dem Getriebeausgang nicht mit brachialer Gewalt von Außen ziehen und die Gelenke unnütz belasten. Besser ist es, am besten mit 2 Mann, zwischen Getriebe und Antriebsgelenk einen Hebel anzusetzen und diese so aus dem Getriebe zu bekommen. Du brauchst dazu nicht viel Kraft, solltest aber vorher das Öl abgelassen haben bzw. gleich erneuern. Vielleicht hilft meine verbale Beschreibung ein wenig.

Habe mir jetzt 2 Stück von denen für 27 Euro bestellt.

Welche Dämpfer sind für die Motorhaube zu empfehlen? Brauche da auch Neue, weil mir letztens das Ding auf die Birne gefallen ist.

Türen würde ich an deiner Stelle auch machen, zumindest die Vorderen. Musste bei mir die Gleitrollen wechseln und da sah es nicht so rosig, sondern eher rostig aus. Vor allem die Türspitzen nach vorne und die Ausstanzung für den Kabelbaum sind arg angegangen. Habe leider keine Fotos gemacht. Also die 1h je Seite und gleich noch die Rollen ausgetauscht würde ich investieren. Ach so meiner ist von 2000. Meine Meinung bzw. Erkenntnis.

Wenn es kalt wird, kommen die Pixel wieder.

Werde ich machen. Das blöde an der Sache ist, dass ich die Möhre eigentlich jeden Tag zur Arbeit brauche. Vielleicht per Express über ein Wochenende und am Montag zurück. Muss ich mal schauen, da es bei einem 9-5 immer noch andere Baustellen gibt. Eigentlich ist er seit 12 Jahren eine Wanderbaustelle.

Hat jemand mit dem Anbieter schon irgendwelche Erfahrungen gemacht oder wäre ich der Erste, der es probiert? Habe angefragt und auch schnell Antwort erhalten. Von 170 auf 220 PS und von 280 auf 350Nm kostet beim Versand des Steuerteils 200 Euro. Man kann auch vor Ort fahren, dabei kostet der Ein- und Ausbau vom Steuerteil 50 Euro extra. Klingt irgendwie mal nach einer Alternative, ich überlege noch ein wenig.

Da sich niemand meldet, würde ich die Kabelenden einfach abschneiden und gemäß Farben der Kabel neu verlöten. Sollte doch funktionieren oder?

Gibt es bei den automatisch abblendenden Rückspiegeln unterschiedliche Steckerenden? Siehe Foto. Ich dachte es geht plug and play, ist aber nicht so.

Ob man die Stopfen von unten reinbekommt ohne den ganzen Innenraum aufzureißen?

Hast du dafür vielleicht mal einen Link oder eine OEN? Haben alle Stopfen am Unterboden die selbe Größe? Danke

Endlich mal wieder eine Verbrauchsdiskussion im vollkommen richtigen Beitrag. :ciao: Wenn hier alle was zum Besten geben, will ich auch mal. Also mein LPT mit 170PS und ca. 274.000 km auf dem Buckel verbraucht auf Kurzstrecke (20km) bei normaler zügiger Fahrweise so ca. 10,5l . Ich habe es mal aus Interesse für 1 Tankfüllung mit vorausschauender und ökologisch korrekter Fahrweise probiert. Ergebnis waren 10,0l und null Spaß. Fazit für mich "Ich will Spaß, ich will Spaß. ..... etc." Der halbe Liter macht das Kraut auch nicht fett. Mein geringster Verbrauch war mal nach Italien, mit 130km/h waren auch 8,5 drin. P.S. Vielleicht gibt es ja mal wieder interessante Informationen zum eigentlichen Thema. Ich bin raus.

Ihr habt euch echt lieb.

Na mal sehen, wie lange das gebrauchte und hitzegestresste Ventilchen hält. Ich persönlich, hätte mir ein Neues bestellt und selbst eingebaut. Beim nächsten Mal, weißt du was Phase ist.

Was heißt gelöscht? Hast du den Fehler behoben?

Ich habe mir jetzt nochmal ein Kugellager von Febi bestellt und mal mit den vorherigen verglichen, deren Optik der momentan verbauten SKF-Lager sehr ähnlich ist. 1. Der äußere Aufbau bzw. Optik ist komplett anders. 2. Der Innendurchmesser ist vollkommen unterschiedlich. FEBI: 59mm Typ2: 62mm Das sind 3mm Unterschied. Ich finde das ist zuviel. Soll das den Unterschied machen, bzgl. Haltbarkeit?

Also der, denn ich benutzt habe hat 2000 W auf Stufe 2. Die habe ich auch benutzt. Habe heute das ganze Auto ringsherum gemacht. Geschätzte Dauer incl. sauber machen und föhnen ca. 2h. Wo es leider nicht funktioniert, sind die Türgriffe.