storchhund

Bekommst du bei Sk...ix. Hab ich mir auch gerade bestellt. Weiß jemand eventuell den Korrekturwert in Grad von den 0,3mm Blechen?

So Jungs und Mädels, jetzt hat es mich auch voll erwischt. Zum Glück hab ich heute noch mal drunter geschaut. Der Abrieb ging im Zeitraffer. Zum Reifenbild das entsprechende Protokoll der Eingangsmessung. Fahrzeug ist 30 mm tiefer mit entsprechend kürzeren Dämpfern. Kann sich das eventuell mal ein Fahrwerksexperte ansehen und eine Einschätzung abgeben? Sind die SOLLWERTE überhaupt die richtigen? Buchsen, Dämpfer, Domlager ca. 2 Jahre alt, also fast neu. Vielen Dank schonmal vorab. Hab gerade keinen Nerv für den blöden Scheiss.

In Erinnerung, na du bist gut, bei der Anzahl von Beiträgen die du schreibst. :biggrin:Schiebestück bin ich schon dran. Ändert aber nichts an dem massiven Reifenverschleiss auf der Innenseite genau wie hier beschrieben. https://www.saab-cars.de/threads/wunderliches-reifenprofil.67002/

Er hat doch erst 2016 ein Neues bekommen.

Werde es wieder rückgängig machen, da es mit der Spur und abgefahrenen Reifen Probleme gibt. War eine Scheissidee. Nebenbei mal noch eine technische Frage. Bewegen sich die Spurstangen bei einer Drehbewegung vom Lenkrad eigentlich parallel? Heißt links gehen 20mm raus und rechts gehen 20mm rein oder gibt es im Lenkgetriebe eine hydraulische Übersetzung ? Ich hoffe ihr versteht was ich meine.

Wieviel Lämpchen Beleuchten eigentlich die komplette Tachoeinheit von hinten?

Kann man die Niveaumatstossdämpfer für die HA eigentlich noch irgendwo kaufen bzw. hat jemand eine OEN?

Hast du eventuell ein paar Fotos und Eckdaten wie Preis, Zeit und Bezugsquelle der Träger? Würde bestimmt nicht nur mich interessieren. Danke Christian

Wieso muss das Ventil denn beheizt werden?

Ich kann mir anhand deiner Bilder nicht vorstellen, dass die Kolbenstange vom Stoßdämpfer nichts abbekommen hat.

Geh nochmal auf die Suche, es gibt dazu schon Beiträge. https://www.saab-cars.de/posts/1290420/ Vielleicht hier.

Möglicherweise der Microschalter im Schloß defekt oder Kabelbruch.

Ok. Wieder was dazugelernt.

Der wurde dort aber nur bei relativ frühen Baujahren verbaut oder irre ich mich da? Welches Baujahr ist denn das Schätzchen?

Könntest du bitte mal einen Link dazu einstellen. Habe ich bis jetzt noch nicht gesehen. Btw ich hatte auf der VA auch mal die Powerdisk mit Ate Belägen drauf und nach 5000 km waren die verzogen. Jeder hat eben so seine Erfahrungen. Seit dem habe ich vorn komplett Brembo und es ist Ruhe, bremst ordentlich und macht Dreck.

Ich an deiner Stelle würde die vorgeschlagenen Ceramic von ATE nehmen. Ich habe die auf der HA und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht bzgl. Verschmutzung und bremsen tun sie nebenbei auch noch.

Keiner eine Tipp oder Erfahrungswerte?

Welches Modell fährst du denn? Baujahr , Leistung und Getriebe.

Warum baut ihr euch dann nicht dieses Getriebe ein? Passt es nicht, gibt's zu wenig oder ist alles was von Opel kommt Mist? Hört man ja in manchen Kommentaren so heraus. Ich für meine Möhre kann nur sagen, das der Saab ca. das 8 fache an Zuneigung und Geld benötigt im Vergleich zu einem Vectra A. Warum ich ihn noch fahre? Damit ich was zu schrauben habe und ihn schön finde.

Wie geht das denn? Da fehlt mir die Phantasie .

Hat vielleicht jemand hier im Forum verlässliche SOLL-Werte bzgl. Achsvermessung, welche ich mit zum Einstellen nehmen kann. Fahrzeugdaten: 170PS; Schalter; Bj.2000; 30mm tiefer und hat 18"-Felgen drauf. Er muss dringend zur Achsvermessung, da die Reifen an der VA auf der Innenkante extrem schnell verschleißen. Schonmal vielen Dank im Voraus.

Ich finde da aber keine 4mm Variante oder habe ich Tomaten auf den Augen.

Heute war es wieder soweit. Kurz fahren und 4 Zwischenstopps. Zu Hause losgefahren und Klima an, Gas gegeben und es kam nichts an Leistung, ausser ein Muuhgeräusch aus dem Motorraum. Ich weiß das ich das schonmal gelesen habe hier im Forum. Vielleicht weiß ja jemand wo das war.

Die Möglichkeit habe ich leider nicht. Ich könnte mir höchstens über OBD + Torque Werte anzeigen lassen. Nur welche sind da am aussagekräftigsten? Ladedruck+DroklaStellung+Luftmasse Sonst noch irgendwelche ?

Du Witzbold. Es ist aber auch so wenn du Überland fährst z.B. 4. Gang. Sobald ich 100 % abverlange, kommt weniger Schub als wenn ich wieder auf 75% zurückgehe. Finde ich komisch.