StRudel

Andere Frage, East: WILL er ihn ueberhaupt auf Zustandsnote 3 nach Classic Data bringen oder moechte er ihn eher so haben, wie er ihm gefaellt und das zuerst tun, was ihm wichtig ist? Ich sehe grad, dass ich in meinem Beitrag Nr. 73 im ersten Abschnitt schrieb "Aber ueberschaubar ist doch etwas ganz anderes." Ich meinte "unueberschaubar ist doch etwas ganz anderes".

Alcantara in den dunklen Anniversary-Sitzen, Pamir in den hellen. Flugzeugsymbol in beiden Ausstattungen (so klein und fein, dass auf solchen Bildern meist nicht zu erkennen). Holzlenkrad nur original in Modelljahr 1997, daher in diesem auch keines, aber schoen, dass eines beigegeben werden kann. Felgen sind keine originalen Anniversary, sondern Cross Spoke ohne Felgendeckel. Interessantes Objekt, ran da!

Alcantara in den dunklen Anniversary-Sitzen, Pamir in den hellen. Flugzeugsymbol in beiden Ausstattungen (so klein und fein, dass auf solchen Bildern meist nicht zu erkennen). Felgen nicht die originalen Anniversary, sondern Cross Spoke. Interessantes Objekt, ran da!

Vielleicht fuehrte das Handheben oder Aufblenden bloss zu Missverstaendnissen... ich fuehre jetzt nicht aus zu welchen, aber... @[mention=6430]REDxFROG[/mention] Schau nochmal genauer hin @[mention=7303]Kurti[/mention] Mit DIN-Kennzeichen aus Hohenmoelsen-Kreis? Ein Golf II? Sowas kommt von dort noch raus? Wo hast Du den denn gesichtet? Handelt es sich vielleicht um diesen hier: http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/108358-low-budget-projekt-wintersaab-900i-8v-img_7649.jpg Ansonsten von meiner Seite aus: Albuquerque war Saabstaat, ungelogen! Colorado war so mit Deutschland zu vergleichen, hier und da mal einer, aber nicht weltbewegend. Oder doch, ganz vergessen: Durango, Colorado. 24.12. am Vormittag: ein weisser voll verspoilerter 900 Turbo (Airflow), Schraegschnauzer, zwei Herren in ihm, schwarz lackierte Aerofelgen. Wat ein Teil. http://up.picr.de/16895643by.jpg Nebraska: kein einziger. Null. Nicht einmal die Spur eines SAAB (ausser meinem) Beim Ampelstopp wurde ich angeguckt wie ein Ausserirdischer. Ja, auch wegen des Autos. Trucks und Gueterzuege ueberall, aber SAAB scheint dort nicht einmal buchstabiert werden zu koennen, so fremd wirkt das. http://up.picr.de/16895683kn.jpg Selbst hier keiner bei (oder gluecklicherweise?!): http://up.picr.de/16895645sq.jpg Iowa: In der tiefen Provinz in Iowa wurde er mit groesstmoeglichem Verdreckungsgrad von der Helferin im Dorfmuseum direkt als ein solcher erkannt. Hut ab. Das hat mein Herz huepfen lassen. Ansonsten auf der Strasse neben meinem auch nix so recht. Ich glaub da mal ein 9-7x und hier dort ein 9-3 II, und dieser hier in Clinton: http://up.picr.de/16895682oi.jpg Wisconsin: Kurz nach der Einfahrt in den Staat in Madison ein Saabhaendler, der noch Flagge zeigt an der Schnellstrasse, und bis nach Milwaukee rein ein schwarzer 9-3 II mit Kennzeichen aus Illinois mit Heckschaden, defektem Blowoffventil (die ganze Zeit machte der raa tssscch tsschh), und etwas nervoesem Fahrer, der dann Richtung Chicago abbog.

Also ich find' den beschriebenen und auch mit eigenen Aufnahmen hier im Forum bebilderten 16S gut. Nicht super, nicht schlecht, sondern gut. 3700 Euro sind nicht wenig Geld, aber auch nicht uebermaessig viel hinsichtlich Alternativen in dem Bereich (wie schon von anderen geschrieben: originaler 16S, Karosseriezustand, ...). Dass da Arbeit reinfliesst: jap. Aber ueberschaubar ist doch etwas ganz anderes. Wenn Dir der Bauch nicht zustimmt, dann tu's nicht. Zwing Dich zu nix. Ein gutes Gefuehl beim Autokauf, gerade beim Gebrauchtwagenkauf ist das wichtigste. Wenn Du direkt mit einer "naja, eigentlich und so..."-Haltung da rangehst wird es schwer sein, dass Du da direkt die Motivation zum Projekt bekommst, die Du gerne haben moechtest. Es gibt sehr sehr rostarme, mit blossem Auge betrachtet dann auch rostfreie Exemplare, auch Vollturbos, auch in gesuchter Karosserievariante, auch in schwarz, auch auch auch. Bloss stehen die in anderen Teilen der Welt. Dass hier in den USA solche Exemplare fuer gerne dreistellige Betraege die Haende wechseln erstaunt mich immer noch. Doch: selbst bei den Preisen kommen die Wagen nicht von allein ueber den Teich. Was ich sagen will: Es ist alles relativ. Irgendwo mag ein besseres Exemplar stehen. Du kannst bis dahin viel Sprit verfahren und viele Erfahrungen sammeln, die auch wichtig sind, um eher ein besseres Gefuehl zu erhalten. Doch Du kennst jenes "bessere Exemplar" nicht und weisst nicht, ob Du zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein wirst. Ich moechte Dir einen Autotausch nicht ausreden, doch frage einfach mal nach: Fehlt Deinem seltenen, so sagst Du's schon selbst so viel, dass Du nicht mehr investieren moechtest? Was sagt Dein Bauch zur "lass mich das Geld einfach fuer den schon bekannten Wagen in die Hand nehmen"-Idee? Wie auch immer Du Dich entscheidest: Ich wuensche viel Erfolg.

Auch bei mir Serverfehler beim Bearbeiten meines vorherigen Beitrages ueber eben erst aufgefrischten Mozilla Firefox, daher die Ergaenzung: (Rangehen nicht zum Auseinandernehmen, sondern Besichtigen)

Na bei dem Verbrauch sicherlich nicht. Noch 25 Restliter im Tank und erst 9 Kilometer gefahren... oh nein. Gibt's die Beine in Bild 12 eigentlich auch dazu? Kann man die auch als Verhandlungsargument nutzen? Ich haett' gerne ein Bild von hinten (vom Wagen, nicht den Beinen), steht da noch fein 'turbo' dran? Eii, eigentlich ist der richtig schick, dazu ein schraeger 8V Turbo und fuenftuerig. Mit der vorderen Stossstangenhaut kann man sich direkt die ersten Gelder fuer evtl. notwendige Instandsetzungen reinholen, die sieht ja mal geleckt aus - damit macht man beim Anbieten wohl viele Turbofahrer heiss. Wer darauf nicht wertlegt tauscht gegen ein etwas unschoeneres Exemplar und behaelt sich ein paar Scheine, die dabei uebrigbleiben. Die grauen Blinker kriegt man gegen einen Satz oranger sowie die fehlenden vorderen Schmutzfaenger getauscht. Der Lack glaenzt huebsch, ein Schiebedach hat er auch. Und wer hat schon noch einen erst vor kurzer Zeit erneuerten 8V Turbokruemmer... nun: wer geht ran da?

Oh, ehrlich nicht? Dann wurden also damit ausgestattete 900er direkt mit 6" breiten Exemplaren ausgeliefert? Wieder was dazugelernt, danke der Nachfrage.

Dass das passt bezweifle ich nicht und habe ich auch schon haeufig gesehen. Bloss ist diese Reifengroesse nicht eingetragen/auf dem 900er so nicht freigegeben, bloss damit Du Bescheid weisst.

Das freut mich - besonders fuer den 9-3.

195 65 sind zu gross fuer den 900er! Ich meine das passt, hier in den USA fahren vermehrt 900er mit sonstwas fuer Reifengroessen, aber deren Radlaeufe sehen dann auch entsprechend aus. Jedenfalls sind 185 65 15 und 195 60 15 die gaengigen Groessen, bei 16"-Felgen ist das natuerlich nochmal was anderes. Die 15"-Felgen Cross Spoke vom 9000er sind 6" breit, die vom 900er 5,5". 6" breite Felgen auf dem 900er sind an sich auch kein Problem, bloss werden dazu Federwegbegrenzer empfohlen. Ich habe 195 60 15 auf 6" breiten Super Aero-Felgen im Sommer auf meinem mit Standardfahrwerk ausgestattetem 900i 16V Modelljahr 1992 gehabt, problemlos.

Der Unterschied ist aber schon deutlich - jeder Mitfahrer (denn die beifahrerseitige funktionierte direkt problemlos) hatte bei einem meiner SAAB Baujahr 1991 und Veloursitzen die Popoheizung direkt wahrgenommen, ohne Nachfrage. "Oh, das wird aber schoen warm." Viel waermer wuerd' ich's mir auch nicht wuenschen.

Sandia Mountains, liegen in oestlicher Richtung von Albuquerque aus gesehen. Bzw. stehen. Der Blick auf dem Photo geht Richtung Osten.

Weitermachen! Oder steht der 9-5 schon vor dem Tor?

Radlagersache hat sich bei einer Werkstatt erledigen lassen, jedenfalls ist das beseitigt (wollte es nicht so leer stehenlassen). Ansonsten kann ich hier zum Einjaehrigen berichten: Das Auto ist weiterhin legal auf der Strasse und tut seinen Dienst. Bis auf die Radlager keine ausserplanmaessigen Vorkommnisse. Bleibt ein weiteres Jahr TUEV uebrig.

Danke, Helmut. Draussen steht er und wartet auf die Rocky Mountains. Und ich sitz' drin und warte auch noch. Bzw. schreibe. Zeittotschlagen gehoert seit einiger Zeit nicht mehr zu meinem Wortschatz, und da bin ich froh drueber. Die letzten Schritte fuer die Vorbereitung der Reise sind getan. Breeeemsen. Hooo. Welch eine Wohltat. Das Warten hat sich gelohnt. Endlich hoert es sich nicht mehr so an wie die in den Bahnhof einbremsenden Regionalbahnwaggons zwischen Erfurt und Halle - *raatsssssrrrrrriiiiiiiiieeeek* http://up.picr.de/16811582xy.jpg http://up.picr.de/16812070dv.jpg Als ich noch kleiner (noch kleiner!) war bin ich immer ganz stark gewesen und habe mir beim Anhalten dieser Regionalzuege nie die Ohren zugehalten. Ob's geholfen hat darf angezweifelt werden. Bin ich schon so alt, oder hat die Bahn so sehr aufgeholt in den letzten Jahren? Auch als ich noch noch kleiner war, da waren die Tageszeitungsbilder noch schwarzweiss. Alles so grau wie der Metallstaub, der sich besonders auf der Aerofelge vorn rechts ablagerte und einbrannte. Sie darf jetzt Pause haben, die turbo-Felgen sind drauf. Umgeben von neuen Bridgestone Blizzak. Ich probiere und berichte. Das einzige, das sich jetzt dort einnisten und festbrennen darf sind Schnee und Erinnerungen. http://up.picr.de/16811830ih.jpg Es tut gut wen an seiner Seite zu haben, der zu einem haelt egal was zuvor geschehen ist. Egal wie sehr man ihn missbraucht hat. Egal wie sehr beide Seiten gelitten haben. Geil!, das Auto steht dazu wie er dazu steht. Es tut noch besser wen an seinen Seiten zu haben, der weiss, was er tut. Der es im Schlaf koennte. Der seine Handgriffe tut wie wir Schubfaecher oeffnen, die Tuer aufschliessen, uns das Gesicht waschen. Der das seit 1979 macht und das so tief im Blut hat wie wir oben von mir genannte Alltagsbeispiele. http://up.picr.de/16811578du.jpg Es fuehlt sich gut an dazu Dinge zu benutzen die etwas Bekanntes in sich haben. Namen und Herstellungslaender. http://up.picr.de/16811579qz.jpg Es sieht gut aus das tun zu lassen in einem Betrieb, der dies und nichts anderes (okay, ausser Barbecuesaucenherstellung und Gitarren) in und um sich hat. Der sich auf das Wesentliche konzentriert, bei dem nicht zigfach Wagen pro Tag einfach nur durchgehen. http://up.picr.de/16811580qg.jpg Es hilft nach Rueckschlaegen nach vorn blicken zu koennen und Vertrauen in sich selbst und den Wagen zurueckzugewinnen. Er ist gut. StRudel, ja, der Wagen ist gut. http://up.picr.de/16811581ny.jpg Die Handbremse zieht wieder, das Kuehlwasser ist frostfest, die Batterie geladen, das Fett versprueht, und ganz besonders die Schaltkulisse in Position gebracht. Ein Gedicht... und zwei, und drei, und vier, und fuenf - und das rueckwaertige noch dazu. Zusammen mit der entluefteten Kupplung brabbelt er sich jetzt nach vorn. Das Auto hat sich noch nie soo gut angefuehlt. Nach dem Festziehen der vorderen Auspuffschelle hoere ich jetzt die spannringfreien Felgenkappen ihren Teil zur Geraeuschkulisse beitragen. Auch das kriegen wir noch hin, vier feste bekomme ich nach all den Schrottplatzbesuchen sicherlich zusammen. Nur eines erinnert mich noch an die Regionalbahn: Der Geruch nach Schaf. Doch das hatte dem Aussehen der Sitzbezuege in den Waggons zu urteilen wohl andere Gruende. Bekannt ist der Untergang, ich meine die Unterfuehrung im Naumburger Hauptbahnhof unter Gleis 1 und 2 hindurch auch als 'Harnroehre'. So ist's eben: was raus muss muss raus. Und so ist's mit dem SAAB: Der raus muss muss raus. Und der da draussen gehoert auf die Strasse. Mehrere tausend Kilometer liegen vor uns. Ich hatte, frueh in diesem Thema schon einmal vom Erfahrungsgefuehl hier geschrieben... es ist mir abhandengekommen. Der Sprit 'fuer die Haelfte', derzeit 3 Dollar und ein bisschen (3,089) pro Gallone Premiumzuender traegt seinen Teil dazu bei. Daheim fuehre ich bei der Entfernung vom Elternhaus bis zur Meeresenge von Gibraltar, ueberschritte Kontinentalgrenzen. Hier ist es 'nur' ein anderer Landesteil. Lake Michigan erwartet uns, und alles was sich noch zwischen uns befindet. Unklar was genau, doch klar ist: es ist da, irgendwo da draussen. So wie bei dem Finden des Begleiters im ersten Monat des Hierseins, im Februar: er ist da, irgendwo da draussen. Seit Maerz kann ich sagen: er ist hier, direkt hier vorm Fenster. Und er freut sich. Ich mich mit, seit gestern besonders. Und wir uns alle gemeinsam. http://up.picr.de/16812108kt.jpg

Hat er gegruesst? Das Cabrio bedarf wohl einer neuen Rueckleuchtenplatine. Danke fuer das Bild! Hier noch ein 9-3I Cabriolet im Hintergrund, ebenso Koelner Nummernschild:

Welcher Motor verkraftet das denn klaglos, nicht ausreichende Oelwechsel mit billigem Oel zu erhalten? Das koenne man m.E. dem SAAB nicht anlasten. Von gehaeuften Problemen mit Zuendschlosselektronik habe ich hier in Texas und New Mexico, wo der 9-3 II sehr verbreitet ist auch schon gehoert, aber zusammen mit Forenberichten hier bei saab-cars.de sehe ich das nicht als uebermaessig ausschlaggebend fuer einen Nichtkauf an, so drastisch hab' ich's dann naemlich auch nicht in Erinnerung. Das Auto bekommt mit der Zeit uebliche Maengel, wenn nicht ausreichend vorgesorgt wird, bzw. haeufen sie sich nur, wenn nicht beseitigt wird. Lies Dich mal weiter hier im 9-3 II-Forum durch, da existieren einige Themen zu Kaufberatungen, Kaeufen und Erfahrungen, Problemstellen etc. pp. - das ist der beste Querschnitt, den Du bekommen kannst.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-rueckblickend-ponel/167177543-223-7438?ref=search Beschreibung Rückblickend ponel SAAB (Uebersetzung: Rueckleuchtenpanel SAAB, fuer einen 9000) Ob das auch ritzfrei ist...?

Oh, das war mir durch die Lappen gegangen: a) Wenn die Sonne untergeht, dann wird es kalt. Temperaturumschwuenge sind hier krass - Wuestenregion. Sobald es Abend wird und das natuerliche Licht verschwindet geht damit auch die Waerme. *bibber* Das Bild habe ich an einem Morgen, ca. halb um 8 aufgenommen, ja, da war er vereist. b) Auf dem Bild hatte der Wagen noch die Sommerreifen drauf, mit denen ich vorsichtig dort entlanggeblubbert bin. War schwer zu unterscheiden, ob die Bremsen so vibrierten oder die Reifen wieder den Schlupf verloren hatten. Aber jetzt ist alles besser. Seit ca. einer Stunde. Ist das wundervoll. Und ich hoere das Klappern der Felgenkappen, so ruhig ist das alles. Und wie das schaaaaltet... broooomm, brooooomm, easy Gisy, oder wie sagt man?

Ich will jetzt auch endlich Schnee, ich will ich will ich WILL!

Hihi, die liegt schon direkt da, wo ich noch hinkomm'. Nur die Frage, was sich einfacher verschicken laesst: die Rocky Mountains oder die Kamera. Bitte nicht zu hohe Erwartungen an mich stellen, ich bin fuer jede Hilfe dankbar, aber unter Umstaenden kann die Abreise direkt uebermorgen sein und dann fahr' ich einfach mit dem, was ich bisher auch in den Haenden hatte. Schon okay. War jetzt alles bissel viel, da waren so Ideen wie Kamera weit nach hinten gerueckt.

Was vor Reisebeginn vielleicht noch irgendwie ginge waere etwas im allerhoechstens sehr niedrigen dreistelligen Bereich ueber craigslist. Sonst reicht das Spritgeld nicht bis zum Ende, und auf Versand moechte ich nicht unbedingt mehr warten so bald vor Abreise. http://albuquerque.craigslist.org/pha/ Alternativ noch, was in diesen Tagen noch so bei ebay hier im Umkreis auftaucht: http://www.ebay.com/sch/Digital-Cameras-/31388/i.html?_sop=7 Die Sony CyberShot DSC-W560, die ich neben der alten Canon PowerShot A400 noch verwende ueberzeugt mich kaum. Da haelt die Backsteincanon(e) mehr das fest, was ich im Moment des Ausloesens auch empfinde und gespeichert haben moechte. Also ein wenig skeptisch bin ich daher Sony gegenueber schon, aber Du hast deuuuutlich mehr Auswahl und Umgang mit verschiedenen Modellen als ich. Die Pferdebilder habe ich mit einer Canon EOS Rebel T5i aufgenommen.

Ja, das sind Bilder, die nicht mal mehr aus meinem Kopf rausgehen. Tief eingebrannt wie die Marke in seine Haut... http://up.picr.de/16797601jn.jpg

http://up.picr.de/16797552ck.jpg http://up.picr.de/16797566kq.jpg http://up.picr.de/16797553oo.jpg So hier? Die war allerdings nur ausgeliehen. Das ist abseits des Budgets: entweder SAAB, oder Kamera. Entweder Mobilmaschine, oder immer nur dieselben Motive. Was waehlst Du? (Du kannst mir ein Exemplar, das Deine Erwartungen erfuellt gerne zukommen lassen, nein sage ich nicht )