StRudel

...der allerdings auch aussieht wie Hunze, wenn man ihm mal unters Kleid schaut. Ein Vergleich mit einem Wagen, der sich mit europ. Pruefstempel eine Million Kilometer bewegen durfte, hinkt daher etwas. Herr Gilbert hat den Wagen letztlich auch abgegeben, weil ihm das Weiterfahren bei dem Karosseriezustand wohl zu heikel gewesen ist. Der techn. Aspekt ist interessanter - lt. Gilbert waeren die Hauptaggregate die ersten gewesen (Motor, Turbo, beim Getriebe bin ich mir nicht ganz sicher).

Hast Du naehere Infos dazu, woher die Wolle dafuer kommt? Bei einem Ueberschlag ist's dann bestimmt kuscheliger in der Kopfgegend. Aber das soll nicht der Grund meines Interesses sein - wenn es die Moeglichkeit gibt, spaeter Fotos von einem damit bezogenen und verbauten Himmel zu sehen, faellt mir die Entscheidung auch leichter. Ich hab' noch etwas Bange, ob das dann nicht zu "krisselig" aussieht im Innenraum, Du hast aber auch eine Nahaufnahme gezeigt, die einen Gesamteindruck im Wagen nicht ersetzen kann. Ich trage im Winter seit einigen Jahren einen Filzschal, und nach einiger Benutzung fusselt der auch nicht mehr, sondern ist umso weicher geworden. Von allein hat der aber von Anfang an nicht gefusselt, das hing eher mit dem steten Kontakt mit anderen Kleidungsstuecken zusammen. Einen Schnee von oben bei schneller Kopfsteinpflasterstrassenfahrt braucht man also nicht erwarten.

Samstagnachmittag in Muenchen, im Stadtverkehr grob Richtung Osten: Grauer 9-3X TTiD, EBE-WB 93. Fahrer und ich nickten einander mehrmals zu beim Aneinandervorbeifahren. Spaeter im Tagesverlauf auf der A8 kurz vor Muenchens Osten: Silberner 9-5 Aero SC (wohl ein 2005er) mit tschechischem Kennzeichen - schicker Wagen, eine Grusserwiderung war allerdings nicht da. Am Abend parkte in einer Parallelstrasse zum Hauptbahnhof noch ein 900 Cabrio, dunkle Farbe, Cross Spoke-Felgen, NOH-Kennzeichen. Heute Vormittag auf der A9 Richtung Sueden, zwischen Nuernberg und Muenchen: Schwarzer 9-3SC, FG-MF ***. Dunkles 9-3 II Cabrio. Ausserdem noch ein weiterer 9-3SC mit Leipziger Kennzeichen Richtung Norden. Und diese beiden hier durfte ich selbst so viel sichten, wie ich wollte.

...wurde danach nochmal einzeln angeboten und für 300 Euro verkauft: http://www.befr.ebay.be/itm/SAAB-900-turbo-8-1983-/321514971026? Gab's alle gezeigten Teile bei dem von [mention=96]saabista[/mention] verlinkten Paket dazu? Perlmuttweisse 16S-Verkleidung fuer den Steilschnauzer?

Zukunft. Hmm, Zukunft. Im Jetzt kann ich berichten: ich sammle zusammen und kutschiere tatsaechlich genuesslich von Nord nach Sued nach Nord nach Mitte nach noch mehr Sued... als kurzen Zwischenstand: es rollt! Und es ist in Deutschland, was auch dahin sollte. Ich bin in Muenchen und der Amaranthriegel mit seinem Kruemelzahngetriebe hat es geschafft. Geil! hat es einige Wochen zuvor ebenso geschafft. Beide haben einige Blessuren abbekommen, das war ernuechternd, und bleibt ernuechternd. Dennoch soll die Freude ueberwiegen und tut es dann auch, wenn mit der Ueberbringung der beiden US-Steili-CCs damit auch ein Teil an US-Luft mit ruebergekommen ist. Einige Bilder, dabei das letzte von letzter Nacht mit durchs Bild huschender aufgenommener Tramperin, die ich an der A9 an einem Rastplatz aus dem Regen in die Traufe holen konnte. Und wie Ihr sehen koennt, macht auch Kermit die Umgewoehnung sichtlich gut mit - und nein, orientiert sich bei der Gemeinschaft nicht um. Der Freund bleibt bei Freunden, und kommt unter solche. Das ist durch nichts zu ersetzen, und wiegt alle materiellen Rueckschlaege auf. Allein wuerd' ich's nicht packen. Danke in alle Richtungen!

Meinst Du die am Heck, um Rueckleuchten und Kennzeichenbereich? Chrom ist das wohl nicht, nur weisser Streifen. Bei den spaeteren 99ern war das dann entfallen - bei beiden auf dieser Seite stehenden Objekten (dem in Stuttgart und dem in Schweden) sollte das noch, passend zum Modelljahr, original sein. Ob's, nur weil's original ist, dann weniger komisch aussieht, moechte ich damit aber nicht sagen.

Behaelt der Wagen dann auch seine DIN-Kennzeichen?

Ah, vor so einem Fall stand ich auch schonmal. Mir wurde in den USA von mehreren Seiten die alte Wasserpumpenkonstruktion mit der Welle als fragil und nicht vertrauenswuerdig nahegebracht - ich glaub' auch nicht, dass da jedesmal die Pumpe falsch verbaut worden ist, v.a. nicht, wenn es noch die erste Wasserpumpe ab Werk gewesen ist (daher auch meine Nachfrage, ob Du weisst, ob das noch die erste Pumpe gewesen ist). Die Idee mit der Nachfertigung der Welle find' ich gut und spannend, und hoffe mit, dass es dann laenger haelt. Das Auto ist's auf jeden Fall auch wert. Viel Erfolg, und nicht die Motivation verlieren.

Die haben's aber auch, die fruehen Turbos. Weisst Du, wie lange die nun defekte Pumpe schon verbaut war? Vom Verkaeufer ist die Reparaturbezahlung ein seeehr entgegenkommender Zug. Ansonsten: Bremsstaub auf Inkafelgen ist sexy! Und der "Schmodder"fluss vom Tankdeckel weg erzaehlt auch von Nutzung des Fahrzeuges - gefaellt mir.

Immer noch das falsche Räucherstäbchen...

Joa, an sich fühle ich mich mit Programmen momentan bedient - erstmal wollt' ich rauskriegen, ob da vielleicht doch noch zu viel Esoterik bei mir drinsteckt. Bis dann zünd' ich noch ein paar Stäbchen an und lass die Pixel glühen. Haaa...

Ich habe sie sowohl mit Microsoft Paint, als auch mit Irfan View und der Bilderhochladeseite verkleinert - auch unter einem anderen Speicherort abgespeichert, also nicht das Original nur überschrieben.

Ich bin letztens mal VW LT28 von 1982 ohne Motorhaube gefahren, das war laut. Ist eine Gasanlage für Deinen frühen 900-II eine Alternative? Was soll der gesuchte SAAB denn erfüllen/ersetzen?

Ich habe soeben erneut von einem anderen Rechner mit anderem Betriebssystem und anderem Internetbrowser versucht, ein Album zu erstellen und runtergerechnete Bilder hochzuladen - er sagt mir immer wieder, dass das hochgeladene Bild zu groß sei. Inzwischen bin ich bei den Maßen 1280x960, das Bild ist 237kb groß. Wenn ich noch weiter runterregele, befürchte ich einen zu großen Verlust der Qualität. Zudem kommen mir verschiedene mit meinen verglichene Bilder in der Albengalerie größer vor. Ursprünglich hatte das Beispielbild 2048x1536 Pixel und eine Größe von 1,07 MB. Ich habe dasselbe auch mit anderen Bildern und Dateinamen versucht, es bleibt "zu groß". Wo liegen aktuell die konkreten Begrenzungen für Albenbilder? Gibt es sonst noch etwas, das ich übersehen habe oder das Haken verursachen könnte? Umlaute habe ich im Dateinamen keine drin, das Bild auch schon über picr.de hochgeladen und dann von dort nochmals abgespeichert - half alles nix. Danke für 'nen heißen Tip!

Zwei Jahre später schiebe ich das nochmal hoch - am kommenden Sonntag (14.09.) findet wieder der Tag des offenen Denkmals statt. Wer am Cabrio noch ein wenig Saisonzeit übrig hat oder auch so mal gerne einen Ausflug macht und dabei ein Ziel ansteuern mag, das sich sonst vielleicht nicht so präsentiert... hier kann man auch wieder die Dinge in der Nähe finden: http://tag-des-offenen-denkmals.de/programm/

Um welchen Film handelt es sich denn?

Kassette? Da hab' ich bei meinen Eltern auch immer mal ins Regal gegriffen... fuer Kindheitsfahrten durfte ich auch manchmal aussuchen... und finde dieses Stueck stark wie eh und je: https://www.youtube.com/watch?v=tkXfHWNZq4M PUR - Abenteuerland Der triste Himmel macht mich krank Ein schweres graues Tuch Das die Sinne fast erstickt Die Gewohnheit zu Besuch Lange nichts mehr aufgetankt Die Batterien sind leer In ein Labyrinth verstrickt Ich seh' den Weg nicht mehr Ich will weg, ich will raus Ich will - ich wünsch mir was Und ein kleiner Junge nimmt mich an der Hand Er winkt mir zu und grinst: Komm hier weg, komm hier raus Komm, ich zeig dir was Das du verlernt hast vor lauter Verstand Refrain: Komm mit Komm mit mir ins Abenteuerland Auf deine eigene Reise Komm mit mir ins Abenteuerland Der Eintritt kostet den Verstand Komm mit mir ins Abenteuerland Und tu's auf deine Weise Deine Phantasie schenkt dir ein Land Das Abenteuerland Neue Form, verspielt und wild Die Wolken mal'n ein Bild Der Wind pfeift dazu dieses LiedIn dem sich jeder Wunsch erfüllt Ich erfinde, verwandle mit Zauberkraft Die Armee der Zeigefinger brüllt:"Du spinnst!" Ich streck' den Finger aus Ich verhexe, verbanne, ich hab die Macht Solange der Kleine im Spiegel da noch grinst Refrain Peter Pan und Captain Hook mit siebzehn Feuerdrachen Alles kannst du sehen, wenn du willst Donnervögel, Urgeschrei, Engel, die laut lachen Alles kannst du hören, wenn du willst Du kannst flippen, flitzen, fliegen und das grösste Pferd kriegen Du kannst tanzen, taumeln, träumen und die Schule versäumen Alles das ist möglich in dir drin, in deinem Land Trau dich nur zu spinnen, es liegt in deiner Hand

Ich hab' in meinem Zimmer einige Pressebilder und Neuvorstellungsprospekte vom 900-II liegen, die kann ich in den naechsten Tagen mal durchgucken, vielleicht finde ich da auch mehr Hinweise drauf - wenn's zu lange dauern sollte, stups mich nochmal an, bevor es in meinem Kopf zu sehr nach hinten durchgereicht wird.

Ja. Kats gab's bei SAAB in den USA ab 1976, in Deutschland in den 80ern zuerst als Zusatzausstattung mit Aufpreis, dann ab Ende der 80er als Standard in allen Modellen.

Standard war der Kat im Modelljahr 1987 auch noch nicht, das folgte fuer wirklich alle Modelle erst spaeter.

Unsinnigerweise hoert sich gar nicht mal so verkehrt an. Den Geruch nach Benzin vertraegt das Auto auch so (Du auch?), genauso wie ein sich nicht oeffnendes Fahrerfenster. Damit die Liebe allerdings nicht vom Rost zerfressen wird, empfehle ich eine Konservierung des Wagens. Auch das waer' vom Motorboot nicht so weit weg. Alles andere Kosmetische und Kleintechnische kann ja beliebig warten. (ich hab', besonders in den letzten Monaten, zu viele fuer 20 Jahre gut erhaltene Exemplare innerhalb weniger Winter- und Alltagsjahre weggammeln sehen, dass ich da etwas empfindlicher geworden bin; so'n defektes Fahrerfenster zaehlt fuer mich nicht zur Grundsubstanz, wird auch nicht schlimmer, doch dem Gammel offene Tueren zu bieten, sollte nicht selbstverstaendlich sein ) Weiterhin viel Freude, moeglichst lange vor allem, mit dem klassischen Exemplar!

Huhu, mit wievielen verschiedenen (zugehoerigen) Schluesseln hast Du's denn probiert? Wurde der Schluessel aus der letzten, ganz linken Position abgezogen, nachdem der Rueckwaertsgang eingelegt worden war? Normalerweise hat eine defekte Rueckwaertsgangsperre, zumindest hab' ich's noch nicht erlebt, keinen Einfluss auf die Moeglichkeit des Schluesseldrehens an sich. Von allein jedenfalls sollte sich da nix kaputtgeruettelt haben - ich hatte mal den Fall, dass wer den Schluessel aus der vorletzten linken Position (an sich gibt's die nicht, aber eben genau im Uebergang ging's dann mit Kraft wohl doch...) abgezogen hat, als der Gang in Neutralposition stand - dann liess sich der Schluessel auch nicht weiter bewegen, das konnte sich erst mit Positionieren aller Dinge in vorgesehene Positionen beseitigen. Sonst ist es mir einmal vorgekommen, dass bei einem abgestellten Wagen der Schluessel sich nicht mehr drehen wollte, die Rueckwaertsgangsperre funktionierte problemlos, der Rueckwaertsgang war auch eingelegt. Eine Kopie des Originalschluessels funktionierte dann. Hast Du alle Moeglichkeiten und kleinen "Gaesschen" zwischen Rueckwaertsgang und Schluessel in/kurz vor Ausposition probiert?

Eher das Gegenteil. Im Amiland ist Automatik Pflicht. Da sind eher die Schaltwagen weniger nachgefragt. Allerdings in diesem Autobereich weniger, da passt die Pauschalisierung nicht. Die Automatik zog vielleicht, als der 900er noch als Neuwagen und gewoehnlicher Gebrauchtwagen lief, aber inzwischen laeuft die Schaltgetriebevariante in den USA den Automatikwagen auch deutlich den Rang ab - grad wenn's um einen steilen Turbo in dieser Ausstattungskombination geht. Frederick von Atomic Auto meinte auch, er haette den Wagen schon mehrmals verkaufen koennen, wenn der einer mit Schaltgetriebe gewesen waer'. [mention=657]AERO-Mann[/mention] : Joa, allerdings wurde der 8V Turbo auf dem US-Markt nur bis einschl. Modelljahr 1984 regulaer im Programm gefuehrt. In der dort stehenden Ausstattungsvariante ist er auch einfach als 1986er zu identifizieren, fuer den, der sich ein wenig fuer den Wagen interessiert. Meines Erachtens ist auch die Automatik der Hauptnichtverkaufsgrund bisher.

Beitrag Nr. 1, oberes Bild. Die von Dir eingestellten Bilder zeigt er mir nicht an, bei Eingeben der Bild-URL kann ich sie dann aber aufrufen. Hmm, wie hast Du die denn eingestellt/verlinkt?

Ist das dann so die Werkskonfiguration? Was hast du denn selbst kreiert?