StRudel

Das Modelljahr 1987 war allerdings schon das erste Schrägschnauzermodelljahr. Ich habe hier zur Veranschaulichung der US-Leuchten am US-Steilschnauzer einmal ein Video gemacht: Da ist auch zu sehen, wie die drei Kammern beim steilen US-900er belegt sind. Die Beschreibung, wann was leuchtet, steht unter dem Video.

Jap. Die Gurkenhobel sind richtungsgebundene Felgen, die vorne links gehört jedenfalls rechts drauf. Vielleicht kommt er dann auch gleich wieder runter, weil er erreichen wollte, dass Du Bilder von ihm hier zeigst, die - nebenbei - mit verdeutlichen, dass er die Schuhe wie Entenfüße hat. ;-) Wie viel hast Du denn den Wagen mit den neuen Federn und Stoßdämpfern schon genutzt? Welche Federn hast Du denn verbaut - sicher, dass es die passenden waren? Ich find' den auch um einiges zu hoch. Die Frau auf die Haube setzen als lebendige Kühlerfigur kann ja auch nicht die Dauerlösung sein.

Ich denke, dass er die sowieso nicht über 1000 Stück hinausbringen darf, weil der Fußgängerschutz überhaupt nicht erfüllt ist. Ich denk', das läuft mit Sondergenehmigung. Er finanziert sich bestimmt über die Instandsetzung von Bruchschäden - Stichwort 'Ersatzteiggeschäft'.

Ja, das Presswerk scheint in voller Auslastung zu laufen. Nur genügend Leute im Lackierbereich haben sie noch nicht gefunden - siehe Bild 3. Also ich bin noch skeptisch, v.a. wenn die Karossen über Kopf aus dem Konservierungsbad zurück auf der Arbeitsfläche landen (Bild 2). Ja, wir sollten nicht immer so schwarzmalen, sondern erst einmal abwarten, was der neue Produktionsstart mit sich bringt, aber aber aber... pass auf, wenn die ersten schwarzen Modelle vom Blech laufen, uuh. (stopft mich jetzt wer mit Keksen voll, dass ich Ruhe gebe? )

Zweimal rot-weiß bitte im Staat Washington in den USA: Einmal zweiundachzig und dreitürig... http://wenatchee.craigslist.org/cto/4705634452.html 1982 Saab 900 Turbo - $4000 (wenatchee) "Very nice car in very good condition. New paint, new tires/wheels, shocks/struts, exhaust, headliner, and deck struts. Also has new brakes and master brake cylinder. Very good sound system. Very rare car. Serious inquires only. No joy rides." http://images.craigslist.org/00f0f_1Bih0n8juQ4_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00E0E_ygdn2bzseH_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00y0y_fhFUnuuF8Av_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00S0S_lH4HeHX7E7C_600x450.jpg (um den Rost an den Heckklappenscharnieren herumlackiert... eieiei) ...und einmal 1985er und viertürig (oohohohohoo): http://seattle.craigslist.org/see/cto/4786695637.html Classic 1985 Saab 900 Turbo 4 door, need to sell asap - $700 (OR BEST OFFER) http://images.craigslist.org/00d0d_aNEeYBWoTvs_600x450.jpg "I know how expensive parts are for the classic Saabs. I'm selling this as a parts car. Engine runs great, however the lower axle became dislodged a few days ago, and I'm tired of putting money into it. has brand new starter, fuel pump, lower axle arm on the other side, all of which I had replace in the last month. If you have a classic Saab this would be great to grab parts from. need to sell asap as it's sitting at the mechanic's and he would like it off his property. 700 or best offer" ...liest sich für mich so, als hätte er einen Querlenkerbruch erlitten?

Oh ja. Hier hat er gute Arbeit geleistet (und bei weiteren Glaskugelfragen im Forum wissen wir jetzt auch, wen wir fragen sollten):

Der war allerdings ein 2.0t Schalter, angeboten bei einem privaten Gebrauchtautohändler in Geraberg in Thüringen. Irgendwann war das Inserat aber auch wieder raus. Hier ein screenshot vom 5. Februar 2014:

Das habe ich schon. Und ich habe auch gemerkt, dass ich Hingabe in einer Beziehung mag - aber nicht Aufgabe. Und vor allem möchte ich die Person, mit der ich mein Leben intensiver teile, nicht als Grund herannehmen, dass ich mich nicht mehr so ausleben darf, wie ich's gerne täte. "Einige Menschen werden auch noch merken, dass ihre gelebte Liebe nicht die wahre ist."

Unter diesen Bedingungen möchte ich das auch nicht sein.

Der Markt ist derzeit nach meinem Empfinden überdurchschnittlich voll mit Anniversaries. Da würde ich auch nicht entgegen einem mulmigen Bauchgefühl die Sache auf Teufel komm raus durchziehen - die Alternativen, auch mit Automatik, sind zu haben, meint, werden derzeit auch angeboten (allein hier im Forum steht ein Anniversary mit Automatik zum Verkauf). Tempomat gab es im Zusammenhang mit dem großen Bordcomputer (statt Analoguhr) als orderbare Zusatzausstattung im Anniversary, Serie war es nicht. Nachrüstung ist wohl, wie René schon schreibt, nicht der Akt - in Summe der ganzen Unwägbarkeiten und Zweifel würd' ich das Auto aber einfach abhaken und weiterschauen.

'nen überdachten Parkplatz inmitten anderer SAAB, nach Wunsch neben 9000, 900 in jeder geschlossenen Karosserievariante oder 99er, könnt' ich Dir auch noch anbieten. Daran soll's nicht scheitern.

Oh ja. Das ging am Dienstagabend los, dann über die Nacht formte es sich zu genug für einen Belag, und blieb auch am Mittwoch so liegen. Bild vier und die beiden letzten in dem Beitrag hier stammen auch vom Mittwoch: http://www.saab-cars.de/threads/was-vera-sonst-noch-so-erlebt.35642/page-22#post-991445 Geahnt, dass das passiert, hab' ich auch nicht. Und plötzlich waren die Salzstreuer unterwegs. Öööh.

Ein Mitglied hier aus dem Forum hat mir einmal auf einem Treffen erzählt, er habe auch einmal einen sehr frühen perlmuttfarbenen 9000er gehabt. Ich denke der oben angebotene dürfte nicht der einzige sein, der in dem Lackkleid das Werk verlassen hat. Ich hab' aber auch grad keinen Prospekt zu dem Modelljahr zur Hand, in dem die angebotenen Farben aufgeführt sind. Auch das Sonderheft der Auto Motor und Sport von August 1985 mit dem Test des neu eingeführten SAAB 9000 scheint ein perlmuttweißes Exemplar zu zieren.

Ja, auf den Thread bin ich auch gekommen - war vorher in einer anderen Forenkategorie, in der Du auch etwas geschrieben hattest, und dort damit Dein Anzeigebild erschien. 'n Problem war's nicht, keineswegs.

In dem Zusammenhang war dann bei Übernahme in die Niederlande auch der Einbau der Gasanlage, oder liegt das mit dem Weggang aus Deutschland schon länger zurück? Kennst Du den Wagen von früher?

Ich würde für diesen hier, unbesichtigt, unbekannt, aber allein von den Grunddaten (1985er, perlmutt!) 'ne Empfehlung aussprechen: http://ww3.autoscout24.de/classified/249959150?pr=0&fromparkdeck=1 Zu der Produktionszeit waren selbst die 900er noch steil. Bloß die Schmerzfreiheit mit dem Einbau des Gasstutzens kann ich nicht verstehen. Schade.

Direkt an der A9 zwischen Leipzig und Hermsdorfer Kreuz zum Beispiel... wenn Du da mal langkommst, Abfahrt Naumburg runterfahren, direkt im nächsten Dorf Richtung Naumburg (Pretzsch) gibt's eine Autogastankstelle, die ich hier im Umkreis als die günstigste kenne.

Wo soll der Wagen sich denn von Olching aus hinbewegen? Der matte Lack an einem solchen Cabrio ist ja fast schon erhaltenswert - sprengt jedenfalls die üblichen Gewohnheiten und Maßstäbe. Da könnte man ja fast in Verlegenheit kommen, den so zu lassen, und technisch weiterhin auf gutem Stand zu halten.

Heyho. Du erinnerst mich grad daran, dass ich auch noch mind. einen Satz recht frischer Winterreifen habe, die ich wohl diese Saison nicht fahren werd'... hätte ich direkt mal eine Anzeige zum mind. Verleihen schalten können, bevor sie bei mir nur rumliegen. Vielleicht tu' ich das noch, oder es meldet sich wer so. Mir hat einer meiner Brüder beim Forumseln über die Schulter geschaut und ist an Deinem Anzeigebild hängengeblieben - "Ist das die Norschleife? Aber warum mit dieser Verlängerung?" Dann wollte ich ihm die Bilder von Dir im SAAB im Großen Karussell etc. zeigen, war etwas umständlich, diese zu finden, da Du Dein Profil auf eingeschränkte Ansicht geschaltet hast - über Dein Profil direkt Deine Beiträge zu finden ging also nicht. Hast Du das beabsichtigt so eingestellt? Jedenfalls: Die Begeisterung fürs Rollern dort kommt hier an. Und: ich weiß nicht, welche Felgen beim Altbekannten für den Winter draufkommen... falls da feine Alus draufkommen: bitte die Gewichte nicht draußen dranhämmern lassen. Das Bilderherz freut sich.

Klingeling, hier, Leute, Menschen, Völker, pilgert zu uns und kehret ein und ergänzet, vervollkommnet, bildet uns mit, indem Ihr dabei seid. Nächste Woche Freitag, 12. Dezember, 18 Uhr in Apolda (siehe oben), nicht weit von der A4 entfernt. Gespannte Grüße, StRudel

Och, da lässt sich schon was machen. Wie finden Sie diesen hier? http://ww3.autoscout24.de/classified/260716530?asrc=st|as Oder lieber einen gelben? Wobei der schon verkauft sein dürfte... oder endgültig weggegammelt... Da ist für jeden was dabei, da kommt jeder nochmal dran. Hereinspaziert, hereinspaziert, in die Welt der Spoilercabrios: http://www.dict.cc/englisch-deutsch/to+spoil.html

Zur Auflockerung zwischendurch - Henning hat wohl im Zuge der Lackarbeiten schon wieder kurzen Prozess gemacht, diesmal es aber nicht mit einem Angebot in Übersee probiert, sondern den Wagen kurzerhand ins Nachfolgermodell verwandelt. Warum wendest Du Deine Zauberkünste nicht anders an, anstatt es immer wieder mit "900, dreitürig, verblichen rot, Baumarkt-Felgen, Preis dreistellig" beim Wiederverkauf zu probieren? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-2-0-turbo-se-fahrbereit-k%C3%B6ln/202687807.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1 Ernsthaft: Nicht verzagen - ich find' das sehr spannend. Wie hast Du die Delle denn genau rausgedrückt? Hinten alles Nötige zur Seite geräumt und dann von innen vorsichtig getreten, oder ein anderes Werkzeug genommen?

Ich habe in Dresden dasselbe Kennzeichen innerhalb von nicht einmal einem halben Jahr an drei verschiedenen, auf mich in Reihe angemeldeten Fahrzeugen dran gehabt - Auto 1 abgemeldet, einige Wochen ohne Auto, nächstes gekauft, Kennzeichen war immer noch frei, also alte Bleche gleich weiterverwendet und wieder mit zusätzlicher Gebühr für Wunschkennzeichen zugelassen. In meinem aktuellen Zulassungsgebiet (Burgenlandkreis) konnte ich nach letzter Aussage gewünschte Kennzeichen für immer jeweils ein Jahr für irgendeinen sehr niedrigen zweistelligen Betrag (12 Euro, 15 Euro? Irgendwas in dem Dreh) auf meinen Namen reservieren lassen - d.h. also auch zeitlich unbegrenzt. Bloß jährlich vorsprechen und Gebühr wieder zahlen wäre nötig gewesen. Nochmal: KFZ-Zulassung ist grad in solchen Belangen bundesweit nicht einheitlich. Fakt ist und bleibt, was vor Ort bei der bearbeitenden Person im Zulassungskreis möglich ist.

Passt schon, mach Dir da kein Drama draus. Du kannst auch noch den kleinen (Gummi?)Deckel unter der Scheibe (ich meine, der war näher zur Beifahrerseite hin) abnehmen, da kannst Du auch nochmal auf den Rahmen schauen. Was ich außerdem gemacht habe war, mir den Stempel der Windschutzscheibe genau anzusehen, das ist ein weiteres Indiz dafür, ob schon einmal getauscht wurde (dann besser nochmal genauer nachsehen). Weiße Ränder an den Windschutzscheiben (aus Altersgründen) sind mir beim 9000er lieber, als eine bei unbekannt arbeitendem Betrieb vor kurzer Zeit gewechselte Windschutzscheibe (aber auch da bin ich mal positiv ent-täuscht worden: ich habe einige Zeit mal einen 9000 Anniversary bewegt, der kurz vor seinem Abstellen (unter freiem Himmel) ca. vier Jahre vor Übernahme eine neue Windschutzscheibe bei Carglass erhalten hatte - wovon mir der Verkäufer freudig am Telefon erzählte: "Oh, und eine neue Windschutzscheibe hat er auch." Ömpf. Aber auch da war weiterhin nach Kontrolle wie oben genannt alles schön.). Vertrau einfach Deinem guten Gefühl - das kann Dir das Forum nicht geben, sondern nur Du selbst.

Das ist schon wieder der Fall. Denn draußen sieht's so aus, als sei es schon wieder Winter. Ähm ähm ähm, dabei... wollte ich doch fertig sein mit der Wegstellvorbereitung des Wagens, bevor... ümpf. Nochmal weiter von vorne: Gab's nicht grad noch Sommerlicht? Wo ist das hin? Gab's nicht grad noch Herbstlicht? Wo ist das hin? Gibt's nicht noch einen zweiten neuen Originalschlüssel samt persönlichem Schlüsselanhänger? Wo ist der hin? [mention=3354]brixmann92[/mention] : Schick ihn mir doch bitte. Gab's nicht grad noch die Freude, mit Vera zu sein? Die Liebe? Die Zuversicht? Das Vertrauen? Wo sind die hin? Darauf habe ich eine Antwort - wie zu (Frühling), Sommer, Herbst und Schlüssel: sie kommen langsam zurück. Sicher. Ich sitze allmählich wieder häufiger vorm Fenster, wenn die Dame davorsteht, blicke raus und: freue mich. Dass sie da ist. Dass ich zurück bin. Und dass mich die Unsicherheit nicht mehr blockiert wie das ABS die Räder beim aktuellen Belag. Vera ist. In Sturm als auch in Drang. ...und in schmutzig wie in sauber. In allein wie in zusammen. Vor allem aber in zusammen. In offen wie in geschlossen. Grünes Licht für jeden Zustand. In hell wie in dunkel. ...ob vor großem Bruder oder neben kleinem. In davor wie in dahinter. Vera ist, und Vera bleibt. Bevor die unerwartet plötzlich aufgefahrene "Wir müssen salzen, salzen, SAAALZEN!"-Front ihr ungewünscht zusetzt, soll sie bald in ihre Winterstallung kommen. Damit sie so bald nicht in den ihr vorgeworfenen Schlachtfahrzeug-Zustand kommt. Oder wir nehmen das anders auf und sagen: Jawoll! Schlachtfahrzeug! Auf in die Schlacht und weiter ins Leben, auf unebenen Wegen, da, wo es uns beliebt, wo die Bahnen verschwinden, doch Parallelen sich bieten, aus dem Grau ins Grün, aus dem Schleier an die Luft, in den Wind, das himmlische Kind. Mit dem Wagen was wagen, nicht nach 'Augen zu und durch', sondern Vetrauen, Glaube, Zuversicht. Vera eben.