StRudel

Bist Du Dir sicher? Ich hatte jedenfalls in den ersten Wallander-Verfilmungen (Mitte der 90er entstanden) keine Kugelsaab gesehen. Saab 9000 fuhr Kurt da, umringt von Volvo, aber dass sie mitunter zwanzig Jahre alte Polizeifahrzeuge eingesetzt haetten kaeme mir etwas absurd vor. Hast Du irgendwelche Aufnahmen oder so?

Aaaahm, Einwurf: Wie nicht nur mehr guenstig, sondern geradezu billig soll denn so ein Wagen (der bei der Laufleistung und den Bildern nicht direkt Lichtjahre vom Jahreswagenzustand entfernt ist) noch werden? Oelwanneinspektion, Hauptuntersuchung, neuen Reifensatz - was bleibt denn da ueberhaupt noch grossartig uebrig, was der Wagen beim Endpreis selbst an Wert hat? Mal ehrlich: Also ein bisschen was darf man doch so einem schicken gepflegten Exemplar auch zustehen! Ich bitte drum!

Und ich dachte so berostete Exemplare gaebe es nur in Schweden: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240613559&asrc=st Ei ei ei, das ist ja rundum. Ich habe lange nicht mehr so ein schlechtes Beispiel in den Listen gesehen...

Und SE? SU-SE 120?

Beachten, Helmut: Hier geht's um den 95, nicht um den 9-5, also wirklich ums Alteisen.

Nun doch nicht E120? Ooooh. Den Vorschlag fand ich echt kreativ!

Wie, abstauben? Du hast doch neulich erst wieder einen...

Na bin ich froh, dass mein Visum ablaeuft bevor dieses Etwas zu sehr die Strassen beherrscht. http://img2.netcarshow.com/Jeep-Cherokee_2014_800x600_wallpaper_2d.jpg

Ich hab' das Gefuehl, dass Saabfahren Bauchsache ist. Da faengt's naemlich immer als erstes an zu kribbeln...

Steht immer noch bei einem Euro. Nun ist weder gewiss, wie der Zustand des Getriebes noch der weiteren Teile ist, aber allein wenn ich fuenf Steilschnauzerstossstangen sehe, die halbwegs in Form sind... hat keiner den Mut oder kurzzeitig den Platz, das alles zu nehmen und dann nach Bedarf hier im Forum weiterzugeben (in welchem Rahmen auch immer)?

Wirklich? http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2601_zps73119160.jpg http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2602_zps04aea10e.jpg http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2600_zpsb3705667.jpg

Fuer die "Alt"reifen findet sich dann sicherlich auch nochmal ein Abnehmer. Michelin, vier Stueck, fuer 30 Euro. Da bin ich grad am verkehrten Ende der Welt... Anmeldung: Das finde ich auch wichtig zu klaeren, sogar sehr wichtig! Letztlich, so habe ich das bisher rausgelesen soll das Auto dann ja auch mal hier und dort unterwegs sein, mit vielen verschiedenen Fahrern. Ich habe eine HUK24-Versicherung, die voellig fahreroffen ist (also jeder darf inkl. unter 25). Damit bin ich bei angemeldetem 8V mit Kat (gleiche Typklasse: 13, http://www.autoampel.de ) und ClassicTarif (pure Haftpflicht ohne jegliche Kasko, ohne Schutzbrief...) und Schadenfreiheitsklasse 5 ab Beginn 2014, Regionalklasse Tarifgruppe R bei 334,17 Euro Jahresbeitrag. Das geht natuerlich bei Leuten, die schon eine viel geringere Schadenfreiheitsklasse haben noch um einiges billiger. Zudem kommt auch die Regionalklasse (plus vorwiegender Abstellort) mit rein. Wenn nun viele verschiedene Personen den Wagen steuern, gehoeren Absicherung und Vertrauen dazu. Letzteres ist da oder nicht, die Absicherung hingegen (auch, dass sich bei Unfall das nicht auf die gesamte Versicherung inkl. aller anderen versicherten Fahrzeuge auswirkt und dann stark hochgestuft wird) geschieht per Vertrag und Ausloten, welche Konditionen das Beste sind. Wenn ich mich bereit erklaere die Zusatzkosten fuers Wunschkennzeichen zu tragen, darf ich's dann auch auswaehlen?

http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2599_zpsabff4d22.jpg Mehr davon gefaellig?

Mein Kupplungssatz (Druckscheibe, ...) von Skanimport hatte mir keinerlei Probleme bereitet. Bei Allem, was nicht mit Dichten (Gummi) zu tun hat allgemein sorgenfrei. Den Simmerring hatte ich beim Modelljahr '92 16V Sauger nicht gewechselt (knapp 230.000km), da gibt's jetzt ueber 20.000 Kilometer (und fast 2 Jahre) spaeter immer noch keine Probleme, zumindest weiss ich von keinen. Die Dichtringe mangelhafter Qualitaet (Nehmerzylinder) scheinen nach ihrer Eingewoehnungsphase auch das zu tun, was sie sollen. Jedenfalls fing es nach ca. vier Monaten mit Bremsfluessigkeitsverlust darueber an, das gab sich aber irgendwann wieder, kam auch auf den Fahrer an, ob das Pedal mal unten blieb oder nicht. Ich wollt' das nur nach dem ganzen Gefummel nur nicht schon wieder rausziehen, hab's dann also einfach so gelassen und irgendwann gab sich das auch wieder. Ich fahr' zwar den Wagen nicht selbst, doch die letzten Meldungen sagten immer "Fluessigkeiten alle i.O.", da war auch nie was von Nachkippen in den Nachrichten bei. Den Nehmerzylinder kannst Du ja wieder=weiterverwenden, wenn der wirklich keine grossartigen Riefen oder so hat, wie schon erwaehnt. Gruesse an die Fenster und Majas Kupplungsteile, als die Qualitaet noch stimmte schon erneuert, bleiben drin! Wie oft wechselst Du Deine Kupplung?

Ich denke Reifen (fuer die Ueberfuehrung auf jeden Fall) sollten das geringste Problem sein. Da habe ich bzw. bei Christian (kratzecke) genug rumkullern, auch direkt montiert auf Felgen alter Achse. Ist nur die Frage, wie und ob er nach Berlin kommt, ob da was in den Kofferraum passt. Aber ob die nun in SU- oder WE-Region rumliegen ist mir auf die Entfernung auch schnuppe, die koenntet Ihr also gern benutzen.

Nee. Dieser da wurde vor ein paar Jahren irgendwo im Nordosten (?) verkauft, ist nicht meiner. Unterschiede, wobei davon auch einiges leicht rueckbaubar ist: Frontstossstange inkl. Spoiler (den hatte da mal wer im Unterteil zerschnippelt, um einen Zusatzkuehler einzusetzen?), Nebelscheinwerfer, Kuehlergrill, Frontscheinwerfer, Blinkerglaeser, fehlende schmale Zierleisten an der Lichtkante, getoente Fenster, Umruestung auf neue Achse, Auspuff. Interessant finde ich ja, dass es noch einen Zwilling gibt, aber meiner kommt eher nach dem Auslieferungszustand als dieser da. (was jetzt nur Feststellung, nicht Wertung sein soll) Hier findest Du noch mehr zum abgebildeten Wagen: http://www.cardomain.com/ride/2956013/1985-saab-900/

Laus als Name? Hmm. Nicht dass der naechste Thread dann heisst "Lausige Instandsetzung". Man koennt' natuerlich auch C.Laus draus machen. Cochenillerote Laus. Ich mein wenn Claus kein Forenname ist, welcher dann?!

Meinst Du das allgemein, oder sollte ich dann bei Bedarf mal nachfragen? Denn bisher ist nur ein Forensaab seit meiner Anwesenheit hier von Los Angeles aus verschifft worden, im... Maerz oder April?! Hier noch ein ein wenig zusammengebastelter schwarzer 900 Turbo Steilschnauzer mit Airflow Front- und Heckstossstangenspoiler (da hab' ich kein Problem mit die zu nehmen ;-) , geringerer Laufleistung als Durchschnitt und rotem Kuschelinterieur: (wie soeben mitgeteilt mit "blown up transmission", braeuchte Umruestung auf Schaltgetriebe - jedenfalls ist der Preis (knapp 6000 Dollar) dann schon umso optimistischer, wenn ein Getriebeschaden vorliegt) (und nicht schimpfen, ich mach' solche Videos nicht) Sonst in Texas noch (manchmal versteh' ich die "Aufgebegruende" nicht so ganz... Erstbesitzer, 318.000 Meilen, und dann scheitert es an Antriebswellen und Ladeluftkuehlerverschlauchung?!): Color: Black Trans: Manual Mileage: 318,000 Price: $2,500 "Black Saabath" came into my life on March 11, 1989 when I drove her off the showroom floor. In the succeeding 24 years, she was a daily driver for the first 11 (mostly highway), with light-to-moderate duty ever since. But light did not apply to the care she was given. After dealing with the dealers for the first some 43,000 miles, she has since been lovingly maintained by Steve Kovatch of Steve's Import Auto Repair (409.886.5162). Let's just say that I put all four of Steve's children through parochial school - and then some. The resulting maintenance records are extensive - and that's only the mechanical side. Her appearance was afforded equal import with a reserved spot in the garage, Mirror Glazing every 3 months, ongoing plastic and leather conditioning, etc. But when I found out that she needed new drive axles and drive joints, I knew the time had come to say goodbye. She also has a few other needs - reinstall a/c clutch face and replace turbo cooler hoses. Regardless, she's still very drivable and quite easy on the eyes. Now she's looking for a new home with a promise of many more miles of service to that right individual with the knowledge, time and passion for a classic.Contact: Ben Thacker, Beaumont TX Ein Bild findet sich auf saabnet.com, 16V Turbo Sedan in schwarz.

Fetzt - nehm' ich! Und zum Steilschnauzerturbo (wie abgebildet) dringst Du auch noch vor... wenn Du willst.

Fein - so leben die fruehen 900-IIer auch weiter. Weisst Du, wie lange der Wagen da mit dem Zettel stand? Danke auch fuer die ausfuehrliche Vorstellung, das hilft sehr. Und ganz viel Erfolg mit dem Wagen, runtergekommen sieht anders aus.

Und das dann direkt fuers Wasser: http://segelreporter.com/panorama/hingucker-video-russisches-monster-luftkissenboot-parkt-zwischen-badegaesten/ Warum auch nicht...

Ich hatte das bisher so mitgekriegt, dass das wohl letztlich jedem freistuende. Es gab einige Teilnehmer mit HRO-Kennzeichen, da kannst Du ja direkt mal nachfragen. Ansonsten ist doch nach Umrechnung die Silvia auch so gut wie regelgerecht dafuer geeignet, korrekt?

Kurzstreckenfahrzeug? Das sieht nicht so gut aus fuer den roten: "Cochenille kann bei empfindlichen Personen zu Pseudoallergien in Form von Hautausschlag, Atemwegsbeschwerden oder verschwommenem Sehvermögen führen. Besonders häufig ist dies bei Personen der Fall, die bereits allergisch auf Aspirin und/oder Benzoesäure (E 210) reagieren und/oder unter Asthma leiden. Von einem häufigen Verzehr wird abgeraten." Die Kennzeichenidee find' ich aber echt schon klasse - das ist dann der Schluessel zum Fuehren des Fahrzeuges; wer's nicht versteht ist nicht eingeweiht und muss draussen bleiben. Sich mit einer lausigen Rueckbank rumzuplagen ist aber immer noch angenehmer als Bettwanzen in einem emergency shelter zu haben. Hier haette ich direkt noch den ersten Aktionsvorschlag: http://www.rallye500.de/page/muenchen-istanbul-2014

Warum dann das traurige Gesicht dazu?

Ich bleibe bei Kuschelnils. (vielleicht auch Kuschelnills) Ersteigerst Du auch direkt das grosse (8V)-Paket bei ebay mit dazu?