StRudel

Soll ich vom Schrottplatz hier noch ein Cabrioheck mitbringen, um daraus einen Sedan zu machen? *witzel* Falls sich das mit meinem Waschangebot in Beitrag #4 zu egoistisch oder nach 'zu wenig' anhoert: Bisschen mehr koennte ich wohl nach Rueckkehr schon noch machen, oder haette auch kein Problem damit. Es bleibt bloss die Frage, inwiefern das Vertrauen da ist, mich da auch was Technisches machen zu lassen. Ich find' den Wagen aber fuers Projekt genau das Richtige. Fuer Taxigeschichten ein fuenftueriger 900, fuer Umweltzonenfahrten die Moeglichkeit zu gruener Plakette, fuer den Auktions/Spendenhintergrund die Naehe zum H-Kennzeichen, fuer das gewisse Etwas der Steili mit Turbo-Front und jenen Silverspoke-Felgen in kuschelnillrot... ich bin grad sehr erheitert.

Du hast was wahr gemacht, an das ich dachte, auch als turbo-forever das mit dem Forenprojekt wieder hochholte. DANKE danke danke danke, East! (weiss nicht, ob das fuer Dich okay waere, wenn ich Deinen Klarnamen schriebe - denk ihn Dir einfach) Bei mir haette er nur fuer Stellplatzprobleme gesorgt und fuer noch mehr unfertige Projekte, doch den in die Tonne geben waer' nicht infrage gekommen. Durchs Forum also einen . Ich erklaer' mich bereit ihm unterwegs irgendwo mal zu begegnen und 'ne Waesche zu goennen. Wenn ich darf, gerne auch 'ne Geschichte. Und die Farbe sollte eher noch coolchenille heissen, oder kuschelnill. Der Wagen sieht scharf aus, schade, dass da hinten ein CC-Heck dranhaengt.

Waere schade um den Aero. Ich habe auch schon ein paar Exemplare gesehen, bei denen das kein Erfreuen geweckt hat.

Was sie nicht alles mit ansehen muessen hier, die lieben kleinen...BMW sagt wer dazu in den Kommentaren. [video=youtube;GIRkAyDZb9Q]

Greyhound-Busstationen haben sie wohl alle, an deren davor installierten Baenken ich vorbeilaufe und dann ueber die Strasse gerufen wird "oooy, do you like a refill?". Abgesehen von der Tatsache, dass ich sowieso nicht der Sodatyp bin, der sich taeglich mehr ounces Zucker mit Farbe und Wasser reingluckert als mein Turbo im Kurzstreckenverkehr auf 100 Kilometern verbraucht und daher auf Anhieb "nope" sagte, hakte ich dann trotzdem nochmal nach weil die ausser ihrer gechillten Laune nix weiter bei hatten ("ich seh' keinen Zapfhahn?!"). Danach hab' auch ich's geschnallt gehabt. Nochmal kurz: Das scheint hier das Land der refills zu sein. An Getraenken jedenfalls verdienen die Gaststaetten hier nicht so recht, wenn ich das mal mit dem deutschen Habitus vergleiche. Einmal bezahlt und man kann meist so oft nachzapfen wie man moechte. Tafelwasser habe ich bisher auch nie in Rechnung bestellt bekommen. Bis auf den Umstand, dass das Volumen im Glas mit sehr vielen Eiswuerfeln erreicht wird, die das Getraenk nach meiner Gewohnheit sehr viel zu kalt machen ist das fuer Schlucker also ein kleines Paradies. Weil ich grad bei Paradies bin... das mit den Bildern im letzten Beitrag scheint nicht geklappt zu haben, daher hier ein neuer Versuch. Zweiundzwanzig sollten es sein. Danke fuers Dabeisein. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129707&d=1382635927 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129708&d=1382635933 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128315 View image in gallery http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128354 View image in gallery http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129709&d=1382635939 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129710&d=1382635944 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129711&d=1382635950 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129712&d=1382635073 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129713&d=1384051391 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129714&d=1384051421 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129715&d=1384051424 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129716&d=1384051427 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129717&d=1384051542 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129718&d=1384051545 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129719&d=1384051567 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129720&d=1384051580 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129721&d=1384051585 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129722&d=1384051667 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129723&d=1384051673 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129724&d=1384051686 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129725&d=1384051688 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129726&d=1384051690 Denselben Staub traegt er uebrigens immer noch und ich habe ihn seit nun ueber einer Woche nicht mehr angefasst. Wenn ich mit einigem Abstand diese Bilder nun nochmal betrachte schwillt in mir riesiger Respekt heran. Und irgendwie auch Angst. Ich weiss nicht ganz, woher sie kommt aber immer wenn ich unterwegs bin gibt's die nicht und das zaehlt dann auch. Ich mach' schon weiter, keine Sorge. Wenn mir das Visum nochmal verlaengert wird, dann umso intensiver, weil woanders und mit neuer Kraft. Danke.

Kommt doch auch immer drauf an, auf welcher Seite man sich im Supermarkt bedient... *hust*

Och, nur zweiundzwanzig...

Ach, rein und raus geht die sogar? Huuu! Das mit dem Bild: shuut... heisst das dann etwa, dass das in dem Beitrag hier auch total leer ausschaut: http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/63050-war-dann-mal-kurz-arizona-und-california-saabs-holen-14.html#post963723

Wie René es schon schreibt: Andere Scheinwerfer. Die sealed beam-Scheinwerfer haben jeweils 3 Knubbel auf ihrem Glas, da kommen die Scheinwerferwischer gar nicht tiefer. Ich weiss nicht, ob die bei der Bewegung nach oben dann auch da anschlagen sollen?! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129682 http://img.eautopartscatalog.com/live/P800022827HEL.JPG Hier noch was aus Denver fuer die Liebhaber "dreituerig, Turbo, handgeschalten, schwarz und innen beige": http://denver.en.craigslist.org/cto/4129334283.html 1993 SAAB 900 Turbo, runs great - $2000 (NW Denver) http://images.craigslist.org/01616_6tKcThthYkl_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00C0C_o3LTU9XViy_600x450.jpg'' I have a black 1993 Saab 900 turbo I'm looking to sell. I bought it a little over a year ago and have done several things to get it more up to date. Recent work includes new ABS unit, new fuel pump, new muffler, new tires, probably more I can't think of. It has it's quirks including drooping headliner, needs A/C recharge, fuel gauge needs fixed, odometer/speedo stopped working, a few other things. But overall it runs great and doesn't leak any fluids. It has a good transmission which is getting hard to find. Doesn't pop out of any gear and shifts tight. It has about 168k I'd guess, as the odometer/speedometer assembly stopped working a couple months ago, a common theme on this age SAAB. It has great original paint, and the leather power seats are in good shape. If you want a response to your email, please say something that indicates you know what a SAAB 900 is about. Please ask any questions you may have.

Ich stoebere immer wieder gerne auf dieser Seite: http://saabclarion.doda.se/index.html Wichtiger als die direkte Funktion ist meines Erachtens, dass man ueberhaupt mal einen Satz in die Hand bekommt. Den letzten konnte ich fuer 10 Dollar beim Mechaniker aus dem Regal ziehen, Funktion ungewiss, aber es sitzt zumindest erstmal im Rahmen im Wagen.

Bald von Ihrer Zollbehoerde... http://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Kraftfahrzeugsteuer/kraftfahrzeugsteuer_node.html

Nochmal kurz: Es ist wunderbar, dass der wieder rollen darf! Vor allem so flott. Deine Geschichte motiviert mich direkt, meine mal weiterzufuehren. Wie Staub auf roter Heckklappe unterm Spoiler ausschaut weiss ich inzwischen auch gut genug und kann nicht verneinen, dass ich das nicht reizend faend. (ebenso: wie sich Sportfahrwerk samt Bespoilerung durch den Wald anfuehlt...) Bloss zwei Fragen bleiben mir noch: 1.) Wohin hat es denn den schnieken Originalantennenstab getragen? 2.) Warum eigentlich der ganze Aufwand mit der Abholung... Du haettest ihn Dir doch einfach schicken koennen. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129700 View image in gallery (ach, und aller guten Dinge sind dann doch drei: Weiss die Kirschenfrau ueber ihren Freund Bescheid? )

Ich hab' seit einiger Zeit die originale "Clarion made for SAAB"-Anlage des Modelljahres 1985 in meinem 900er. Inkl. Equalizer. Da ich mich mit Verkabelei so nicht ganz anfreunden kann steckt das Ding da drin ohne einen Ton von sich zu geben. Macht aber nix, sieht fein aus, fuellt den Raum aus und ich kann mich mehr aufs Trompeten hinten raus konzentrieren. Wenn wer will kann ich mal Bilder einstellen, gibt's hier noch mehr im Forum mit fruehen Originalradios in ihren Wagen?

Aaah, ich hab' ja immer noch Belademoeglichkeit gesucht: unter der Ruecksitzbank, zwischen Innen- und Aussenkotfluegel, aber nun auch noch die Oelwanne, klar, es geht immer noch was!

Ja ja ja ja jaaaaa!

Ich erinnere mich noch an einen Spruch, den ich bei einem Besuch eines Forenmitgliedes in seinem Haus beim Blick an die Decke zu Ohren bekam: "(Andere Leuten tun alles dagegen) Ich lebe mit dem Riss", und fuehrte mir die in diesen installierte Lichtlinie vor. Der Gerhard ist doch auch kreativ genug, sowas stellt fuer ihn kein Hindernis dar.

Klar: "Kommentieren oder gehen". Danke fuer die Motivation.

Wie man viel zu viel Blech selbst fuer einen Kleinwagen verunstalten kann ist auf diesem Bild wieder besonders gut erkennbar.

Tipp: Nicht nur die Tueren konservieren. Steile 9000er ohne grossartigen Rost, Dein Exemplar scheint mir eines zu sein gibt's inzwischen in Deutschland nicht mehr so einfach an der naechsten Ecke.

Rostarm sollte nicht das Problem sein, ist Dir (geringe) Laufleistung wichtig? (was fuer 'ne Frage Dir gegenueber ) Das T-Modell ist mir hier noch nie begegnet. Die meisten sind 240D oder 300D, nicht selten auch in Coupe-Versionen. Schaltgetriebe selten. Preisgebiet: Fuer etwas, das man auch fahren kann wohl mit Glueck ab 1500, eher ab 2000 bis so 5000$, da tummeln sich schon sehr annehmbare Exemplare (meines Erachtens). Hier steht nun kein Preis dabei: http://santafe.craigslist.org/cto/4148943447.html Achso, ein Grossteil ist auf "Gemuesebetrieb" umgeruestet worden, keine Ahnung, inwiefern das dann bei Einfuhr nach Deutschland Probleme bereitet?!

Die stehen doch hier ueberall rum. Ich habe erst letzten Sonntag einem Starthilfe gegeben. Und VW Busse sollte man hier wohl suchen, wo's nicht jeder sieht. An den Landstrassen stehen hier und da mal welche rum, ganz vereinzelt auch die Modelle des fruehen Typs.

...was ich angebracht find'. Da der Porsche kein Teil der Signatur mehr ist: ist der schon weg, falls nicht, koennte der nicht zuerst gehen?

Wofuer? Schafe waelzen sich doch auch manchmal auf der Wiese. Zur Gummivertraeglichkeit: ich kenn' Dich nicht als verantwortlungslosen Saabisten. Wenn es dann doch mal irgendwo rauslaeuft, dann - wie sling es schreibt - ist es abwischbar und Du wirst es schon rechtzeitig bemerken, bevor Dir neben den Maeusen auch der Hohlraumschutz den Wagen zerfrisst. ;-)

...was wiederum ein Objekt zum Beladen benoetigt. Es dreht sich doch immer nur im Kreis. Ich weiss schon gar nicht mehr, wo ich noch lagern soll... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129116

Bitte machen! Allein das rote Armaturenbrett ist's doch wert, den so mitzunehmen. @weezle: Du hast die Orientteppiche vergessen. Sehr selten geordertes Sonderzubehoer, gibt dem Eintoenigen die noetige Farbe zurueck.