StRudel

Steht immer noch bei einem Euro. Nun ist weder gewiss, wie der Zustand des Getriebes noch der weiteren Teile ist, aber allein wenn ich fuenf Steilschnauzerstossstangen sehe, die halbwegs in Form sind... hat keiner den Mut oder kurzzeitig den Platz, das alles zu nehmen und dann nach Bedarf hier im Forum weiterzugeben (in welchem Rahmen auch immer)?

Wirklich? http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2601_zps73119160.jpg http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2602_zps04aea10e.jpg http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2600_zpsb3705667.jpg

Fuer die "Alt"reifen findet sich dann sicherlich auch nochmal ein Abnehmer. Michelin, vier Stueck, fuer 30 Euro. Da bin ich grad am verkehrten Ende der Welt... Anmeldung: Das finde ich auch wichtig zu klaeren, sogar sehr wichtig! Letztlich, so habe ich das bisher rausgelesen soll das Auto dann ja auch mal hier und dort unterwegs sein, mit vielen verschiedenen Fahrern. Ich habe eine HUK24-Versicherung, die voellig fahreroffen ist (also jeder darf inkl. unter 25). Damit bin ich bei angemeldetem 8V mit Kat (gleiche Typklasse: 13, http://www.autoampel.de ) und ClassicTarif (pure Haftpflicht ohne jegliche Kasko, ohne Schutzbrief...) und Schadenfreiheitsklasse 5 ab Beginn 2014, Regionalklasse Tarifgruppe R bei 334,17 Euro Jahresbeitrag. Das geht natuerlich bei Leuten, die schon eine viel geringere Schadenfreiheitsklasse haben noch um einiges billiger. Zudem kommt auch die Regionalklasse (plus vorwiegender Abstellort) mit rein. Wenn nun viele verschiedene Personen den Wagen steuern, gehoeren Absicherung und Vertrauen dazu. Letzteres ist da oder nicht, die Absicherung hingegen (auch, dass sich bei Unfall das nicht auf die gesamte Versicherung inkl. aller anderen versicherten Fahrzeuge auswirkt und dann stark hochgestuft wird) geschieht per Vertrag und Ausloten, welche Konditionen das Beste sind. Wenn ich mich bereit erklaere die Zusatzkosten fuers Wunschkennzeichen zu tragen, darf ich's dann auch auswaehlen?

http://i589.photobucket.com/albums/ss336/ryanpatrickoconnor/IMG_2599_zpsabff4d22.jpg Mehr davon gefaellig?

Mein Kupplungssatz (Druckscheibe, ...) von Skanimport hatte mir keinerlei Probleme bereitet. Bei Allem, was nicht mit Dichten (Gummi) zu tun hat allgemein sorgenfrei. Den Simmerring hatte ich beim Modelljahr '92 16V Sauger nicht gewechselt (knapp 230.000km), da gibt's jetzt ueber 20.000 Kilometer (und fast 2 Jahre) spaeter immer noch keine Probleme, zumindest weiss ich von keinen. Die Dichtringe mangelhafter Qualitaet (Nehmerzylinder) scheinen nach ihrer Eingewoehnungsphase auch das zu tun, was sie sollen. Jedenfalls fing es nach ca. vier Monaten mit Bremsfluessigkeitsverlust darueber an, das gab sich aber irgendwann wieder, kam auch auf den Fahrer an, ob das Pedal mal unten blieb oder nicht. Ich wollt' das nur nach dem ganzen Gefummel nur nicht schon wieder rausziehen, hab's dann also einfach so gelassen und irgendwann gab sich das auch wieder. Ich fahr' zwar den Wagen nicht selbst, doch die letzten Meldungen sagten immer "Fluessigkeiten alle i.O.", da war auch nie was von Nachkippen in den Nachrichten bei. Den Nehmerzylinder kannst Du ja wieder=weiterverwenden, wenn der wirklich keine grossartigen Riefen oder so hat, wie schon erwaehnt. Gruesse an die Fenster und Majas Kupplungsteile, als die Qualitaet noch stimmte schon erneuert, bleiben drin! Wie oft wechselst Du Deine Kupplung?

Ich denke Reifen (fuer die Ueberfuehrung auf jeden Fall) sollten das geringste Problem sein. Da habe ich bzw. bei Christian (kratzecke) genug rumkullern, auch direkt montiert auf Felgen alter Achse. Ist nur die Frage, wie und ob er nach Berlin kommt, ob da was in den Kofferraum passt. Aber ob die nun in SU- oder WE-Region rumliegen ist mir auf die Entfernung auch schnuppe, die koenntet Ihr also gern benutzen.

Nee. Dieser da wurde vor ein paar Jahren irgendwo im Nordosten (?) verkauft, ist nicht meiner. Unterschiede, wobei davon auch einiges leicht rueckbaubar ist: Frontstossstange inkl. Spoiler (den hatte da mal wer im Unterteil zerschnippelt, um einen Zusatzkuehler einzusetzen?), Nebelscheinwerfer, Kuehlergrill, Frontscheinwerfer, Blinkerglaeser, fehlende schmale Zierleisten an der Lichtkante, getoente Fenster, Umruestung auf neue Achse, Auspuff. Interessant finde ich ja, dass es noch einen Zwilling gibt, aber meiner kommt eher nach dem Auslieferungszustand als dieser da. (was jetzt nur Feststellung, nicht Wertung sein soll) Hier findest Du noch mehr zum abgebildeten Wagen: http://www.cardomain.com/ride/2956013/1985-saab-900/

Laus als Name? Hmm. Nicht dass der naechste Thread dann heisst "Lausige Instandsetzung". Man koennt' natuerlich auch C.Laus draus machen. Cochenillerote Laus. Ich mein wenn Claus kein Forenname ist, welcher dann?!

Meinst Du das allgemein, oder sollte ich dann bei Bedarf mal nachfragen? Denn bisher ist nur ein Forensaab seit meiner Anwesenheit hier von Los Angeles aus verschifft worden, im... Maerz oder April?! Hier noch ein ein wenig zusammengebastelter schwarzer 900 Turbo Steilschnauzer mit Airflow Front- und Heckstossstangenspoiler (da hab' ich kein Problem mit die zu nehmen ;-) , geringerer Laufleistung als Durchschnitt und rotem Kuschelinterieur: (wie soeben mitgeteilt mit "blown up transmission", braeuchte Umruestung auf Schaltgetriebe - jedenfalls ist der Preis (knapp 6000 Dollar) dann schon umso optimistischer, wenn ein Getriebeschaden vorliegt) (und nicht schimpfen, ich mach' solche Videos nicht) Sonst in Texas noch (manchmal versteh' ich die "Aufgebegruende" nicht so ganz... Erstbesitzer, 318.000 Meilen, und dann scheitert es an Antriebswellen und Ladeluftkuehlerverschlauchung?!): Color: Black Trans: Manual Mileage: 318,000 Price: $2,500 "Black Saabath" came into my life on March 11, 1989 when I drove her off the showroom floor. In the succeeding 24 years, she was a daily driver for the first 11 (mostly highway), with light-to-moderate duty ever since. But light did not apply to the care she was given. After dealing with the dealers for the first some 43,000 miles, she has since been lovingly maintained by Steve Kovatch of Steve's Import Auto Repair (409.886.5162). Let's just say that I put all four of Steve's children through parochial school - and then some. The resulting maintenance records are extensive - and that's only the mechanical side. Her appearance was afforded equal import with a reserved spot in the garage, Mirror Glazing every 3 months, ongoing plastic and leather conditioning, etc. But when I found out that she needed new drive axles and drive joints, I knew the time had come to say goodbye. She also has a few other needs - reinstall a/c clutch face and replace turbo cooler hoses. Regardless, she's still very drivable and quite easy on the eyes. Now she's looking for a new home with a promise of many more miles of service to that right individual with the knowledge, time and passion for a classic.Contact: Ben Thacker, Beaumont TX Ein Bild findet sich auf saabnet.com, 16V Turbo Sedan in schwarz.

Fetzt - nehm' ich! Und zum Steilschnauzerturbo (wie abgebildet) dringst Du auch noch vor... wenn Du willst.

Fein - so leben die fruehen 900-IIer auch weiter. Weisst Du, wie lange der Wagen da mit dem Zettel stand? Danke auch fuer die ausfuehrliche Vorstellung, das hilft sehr. Und ganz viel Erfolg mit dem Wagen, runtergekommen sieht anders aus.

Und das dann direkt fuers Wasser: http://segelreporter.com/panorama/hingucker-video-russisches-monster-luftkissenboot-parkt-zwischen-badegaesten/ Warum auch nicht...

Ich hatte das bisher so mitgekriegt, dass das wohl letztlich jedem freistuende. Es gab einige Teilnehmer mit HRO-Kennzeichen, da kannst Du ja direkt mal nachfragen. Ansonsten ist doch nach Umrechnung die Silvia auch so gut wie regelgerecht dafuer geeignet, korrekt?

Kurzstreckenfahrzeug? Das sieht nicht so gut aus fuer den roten: "Cochenille kann bei empfindlichen Personen zu Pseudoallergien in Form von Hautausschlag, Atemwegsbeschwerden oder verschwommenem Sehvermögen führen. Besonders häufig ist dies bei Personen der Fall, die bereits allergisch auf Aspirin und/oder Benzoesäure (E 210) reagieren und/oder unter Asthma leiden. Von einem häufigen Verzehr wird abgeraten." Die Kennzeichenidee find' ich aber echt schon klasse - das ist dann der Schluessel zum Fuehren des Fahrzeuges; wer's nicht versteht ist nicht eingeweiht und muss draussen bleiben. Sich mit einer lausigen Rueckbank rumzuplagen ist aber immer noch angenehmer als Bettwanzen in einem emergency shelter zu haben. Hier haette ich direkt noch den ersten Aktionsvorschlag: http://www.rallye500.de/page/muenchen-istanbul-2014

Warum dann das traurige Gesicht dazu?

Ich bleibe bei Kuschelnils. (vielleicht auch Kuschelnills) Ersteigerst Du auch direkt das grosse (8V)-Paket bei ebay mit dazu?

Soll ich vom Schrottplatz hier noch ein Cabrioheck mitbringen, um daraus einen Sedan zu machen? *witzel* Falls sich das mit meinem Waschangebot in Beitrag #4 zu egoistisch oder nach 'zu wenig' anhoert: Bisschen mehr koennte ich wohl nach Rueckkehr schon noch machen, oder haette auch kein Problem damit. Es bleibt bloss die Frage, inwiefern das Vertrauen da ist, mich da auch was Technisches machen zu lassen. Ich find' den Wagen aber fuers Projekt genau das Richtige. Fuer Taxigeschichten ein fuenftueriger 900, fuer Umweltzonenfahrten die Moeglichkeit zu gruener Plakette, fuer den Auktions/Spendenhintergrund die Naehe zum H-Kennzeichen, fuer das gewisse Etwas der Steili mit Turbo-Front und jenen Silverspoke-Felgen in kuschelnillrot... ich bin grad sehr erheitert.

Du hast was wahr gemacht, an das ich dachte, auch als turbo-forever das mit dem Forenprojekt wieder hochholte. DANKE danke danke danke, East! (weiss nicht, ob das fuer Dich okay waere, wenn ich Deinen Klarnamen schriebe - denk ihn Dir einfach) Bei mir haette er nur fuer Stellplatzprobleme gesorgt und fuer noch mehr unfertige Projekte, doch den in die Tonne geben waer' nicht infrage gekommen. Durchs Forum also einen . Ich erklaer' mich bereit ihm unterwegs irgendwo mal zu begegnen und 'ne Waesche zu goennen. Wenn ich darf, gerne auch 'ne Geschichte. Und die Farbe sollte eher noch coolchenille heissen, oder kuschelnill. Der Wagen sieht scharf aus, schade, dass da hinten ein CC-Heck dranhaengt.

Waere schade um den Aero. Ich habe auch schon ein paar Exemplare gesehen, bei denen das kein Erfreuen geweckt hat.

Was sie nicht alles mit ansehen muessen hier, die lieben kleinen...BMW sagt wer dazu in den Kommentaren. [video=youtube;GIRkAyDZb9Q]

Greyhound-Busstationen haben sie wohl alle, an deren davor installierten Baenken ich vorbeilaufe und dann ueber die Strasse gerufen wird "oooy, do you like a refill?". Abgesehen von der Tatsache, dass ich sowieso nicht der Sodatyp bin, der sich taeglich mehr ounces Zucker mit Farbe und Wasser reingluckert als mein Turbo im Kurzstreckenverkehr auf 100 Kilometern verbraucht und daher auf Anhieb "nope" sagte, hakte ich dann trotzdem nochmal nach weil die ausser ihrer gechillten Laune nix weiter bei hatten ("ich seh' keinen Zapfhahn?!"). Danach hab' auch ich's geschnallt gehabt. Nochmal kurz: Das scheint hier das Land der refills zu sein. An Getraenken jedenfalls verdienen die Gaststaetten hier nicht so recht, wenn ich das mal mit dem deutschen Habitus vergleiche. Einmal bezahlt und man kann meist so oft nachzapfen wie man moechte. Tafelwasser habe ich bisher auch nie in Rechnung bestellt bekommen. Bis auf den Umstand, dass das Volumen im Glas mit sehr vielen Eiswuerfeln erreicht wird, die das Getraenk nach meiner Gewohnheit sehr viel zu kalt machen ist das fuer Schlucker also ein kleines Paradies. Weil ich grad bei Paradies bin... das mit den Bildern im letzten Beitrag scheint nicht geklappt zu haben, daher hier ein neuer Versuch. Zweiundzwanzig sollten es sein. Danke fuers Dabeisein. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129707&d=1382635927 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129708&d=1382635933 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128315 View image in gallery http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128354 View image in gallery http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129709&d=1382635939 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129710&d=1382635944 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129711&d=1382635950 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129712&d=1382635073 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129713&d=1384051391 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129714&d=1384051421 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129715&d=1384051424 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129716&d=1384051427 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129717&d=1384051542 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129718&d=1384051545 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129719&d=1384051567 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129720&d=1384051580 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129721&d=1384051585 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129722&d=1384051667 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129723&d=1384051673 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129724&d=1384051686 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129725&d=1384051688 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129726&d=1384051690 Denselben Staub traegt er uebrigens immer noch und ich habe ihn seit nun ueber einer Woche nicht mehr angefasst. Wenn ich mit einigem Abstand diese Bilder nun nochmal betrachte schwillt in mir riesiger Respekt heran. Und irgendwie auch Angst. Ich weiss nicht ganz, woher sie kommt aber immer wenn ich unterwegs bin gibt's die nicht und das zaehlt dann auch. Ich mach' schon weiter, keine Sorge. Wenn mir das Visum nochmal verlaengert wird, dann umso intensiver, weil woanders und mit neuer Kraft. Danke.

Kommt doch auch immer drauf an, auf welcher Seite man sich im Supermarkt bedient... *hust*

Och, nur zweiundzwanzig...

Ach, rein und raus geht die sogar? Huuu! Das mit dem Bild: shuut... heisst das dann etwa, dass das in dem Beitrag hier auch total leer ausschaut: http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/63050-war-dann-mal-kurz-arizona-und-california-saabs-holen-14.html#post963723

Wie René es schon schreibt: Andere Scheinwerfer. Die sealed beam-Scheinwerfer haben jeweils 3 Knubbel auf ihrem Glas, da kommen die Scheinwerferwischer gar nicht tiefer. Ich weiss nicht, ob die bei der Bewegung nach oben dann auch da anschlagen sollen?! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=129682 http://img.eautopartscatalog.com/live/P800022827HEL.JPG Hier noch was aus Denver fuer die Liebhaber "dreituerig, Turbo, handgeschalten, schwarz und innen beige": http://denver.en.craigslist.org/cto/4129334283.html 1993 SAAB 900 Turbo, runs great - $2000 (NW Denver) http://images.craigslist.org/01616_6tKcThthYkl_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00C0C_o3LTU9XViy_600x450.jpg'' I have a black 1993 Saab 900 turbo I'm looking to sell. I bought it a little over a year ago and have done several things to get it more up to date. Recent work includes new ABS unit, new fuel pump, new muffler, new tires, probably more I can't think of. It has it's quirks including drooping headliner, needs A/C recharge, fuel gauge needs fixed, odometer/speedo stopped working, a few other things. But overall it runs great and doesn't leak any fluids. It has a good transmission which is getting hard to find. Doesn't pop out of any gear and shifts tight. It has about 168k I'd guess, as the odometer/speedometer assembly stopped working a couple months ago, a common theme on this age SAAB. It has great original paint, and the leather power seats are in good shape. If you want a response to your email, please say something that indicates you know what a SAAB 900 is about. Please ask any questions you may have.