StRudel

Och, so krass würde ich das nicht gleich sehen - bloß gilt es, im richtigen Moment am richtigen Ort/an der richtigen Person zu sein, die gerade einen 900er schlachtet und bloß nur wieder diese Teile im Sinne "braucht ja keiner" mit wegwirft (wie lange ich nach so einer ulkigen Fensterleiste gesucht habe...). Übliche Verdächtige am besten per Sprechapparat durchfragen... und wenn dann einer kommt mit "nee, die sind so rar, die brauchen wir unbedingt selbst", muss da irgendwas faul an der Sache sein (außer Deinen Anschlagpuffern).

Der ist doch mal geil... danke für den Link. :-)

...mal den schwedischen Polizisten konsultieren, der hier immer Werbung für sich und seine Freundschaftsangebote macht (was genau so ein Forum ausmacht, wie ich finde): Schwedenlax.

Was bin ich beruhigt... die PN hatte es ja schon angekündigt, aber Du hast es auch wahr gemacht. Sehr gut :-)

Wie, jetzt gucke ich wieder erst die Woche nach der Woche, in der sowieso die endgültige Kaufentscheidung fallen sollte, hier herein und die sind genauso wenig endgültig verkauft, abgewickelt etc. pp. wie vorher auch? Hmpf...

Ich hatte mir den schonmal angesehen, der stand da mind. den ganzen Winter. Vorher bloß nirgendwo inseriert, da lag eben ein "zu verkaufen"-Schild an der Frontscheibe - und der Preis war noch deutlich höher. Wenn Du ihn Dir ohne Konkurrenz abholen willst - ich bin sicherlich keine, wir können das gerne gemeinsam irgendwie regeln, dass wir das als gemeinsamer Interessent auftreten. Aber ihn einfach so abzuholen ohne konkrete Hintergründe... wie gesagt: bisschen Geduld, dann stecke ich sicher mal wieder dort, ganz sicher auch noch im Juni.

Also wie jetzt? Original im Auto ist nicht korrekt, und Kopie aber auch nicht... am besten gleich unangemeldet fahren?!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-se-automatik-klimaautom-leder-berlin/162905589.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=38&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Bisschen Opabasteleien hier und da, aber: Die Faaaarbe! Endlich mal 'ne Faaarbe! Kann ich die bitte auch an meinen 900er bekommen? Und: wie heißt die überhaupt?

...oder dass der passende 900er-Thread wieder geöffnet wird? :-) Zu folgendem 9000er (CS, schwarzer 2.3 lpt von '95, orange Frontblinker, leichter Heckschaden) für VB 499 Euro: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-cs-dresden/162955670.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=38&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Der Heckschaden ist wirklich, nunja... da kann man Arbeit besser in andere Wagen investieren. Die Frontstoßstange schaut auch nicht mehr allzu unbeschadet aus, und ansonsten macht der Wagen auch nicht den gepflegtesten Eindruck (siehe auch Leder Fahrersitzwange). Der Preis ist ja nicht horrend, der Wagen aber wohl eher was für die Schlachtbank. Bei Interesse kann ich mir den in den nächsten Wochen evtl. nochmal näher ansehen (v.a. auch innen und unter der Haube), der steht da sowieso schon einige Monate...

...wird wohl der einzige lemansblaue (darf man das so zusammenschreiben, oder dreht sich da bei irgendwem der Magen um?) CS(E) mit FiveSpokes sowie grauen Seitenblinkern sein, der sich hier gerade herumtreibt und zudem so gekonnt in Szene gesetzt wurde. Ich hätt' auch einfach schreiben können: Ja. (ich hab's echt drin, inzwischen selbst fürs einfache Halten und Parken immer 'ne bildtechnisch interessante Stellung zu wählen - danke fürs Bild, Begleiter, 's ist sehr schön :-)

Ich glaube Du verdrehst da was, targa: Kopie vom Original wäre strafbar, so lese ich das heraus. Wenn das tatsächlich so wäre, dann handelten alle größeren Autovermietungen wohl gesetzeskonform... Käse...!?!

Kommt drauf an, an welcher Stelle das war. Hauptbahnhof war da noch nicht ausgeschildert, oder ich habe mich noch leicht über den einen Cent pro Liter billigeren Fusel an der Globus-Tanke "geärgert", oder mir schien der Fahrer der dunklen Vieraugen-E-Klasse noch ein wenig unangenehm, oder eben das Beschleunigungsverhalten der jungen Frau rechts von mir an der einen Ampel in ihrem 206er Peugeot (oder war's ein silberner Golf) kam mir eben so komisch vor, wie's mir in diesem Moment vorkam. Wo warst Du denn da gerade? @Nando: Der 9-3er auf dem einen Bild bleibt wohl unerwähnt? Aber mir kommt die Aufnahme sehr bekannt vor, den hat in dem Käfig glaube ich schonmal wer geknipst und hier gezeigt.

...bleiben auch nur Fragen und zwingen zu keiner direkten Antwort darauf. Ist meinerseits auch nur ein Versuch bzw. eine Art, die andere Seite besser zu verstehen (und damit mich auch besser zu verstehen).

Nanana, steck mir meine Vera nicht in Deine Latrine: Das ist die Dame der dritten Reihe meiner Signatur, die meine Kupplungsaktionen ertragen darf.

Na dann: gute Reise!

Und, sah ich denn wenigstens gut aus dabei? (heute mal wieder übliche Mischung: einmal Chrombrille, dann 9-5er 'normal', etliche 9-3er (darunter in Erfurt ein dieselnder in schwarz, fünftürig, erste Generation also; WE-Kennzeichen), 902er-Cabriolet in Köln ohne Beachtung..... und nun in St. Augustin ganz allein auf weiter Flur. Vielleicht sieht ja da wer noch die Vera in Paradestellung, und: es gibt noch mehr Aufenthaltsorte dort als den hft (das Zentrum ist's nicht... Zentrum... schonmal Hässlicheres gesehen?! ))

Einmal reicht...

...ach Gottl, jetzt bin ich wieder mal beim Krämer, dem Sebastian gelandet. Hört vielleicht auch mal rein: http://sebastiankraemer.de/kostproben/zum-hoeren

Die 2.3er haben doch alle dasselbe lange Getriebe, oder? Ich meine sobald da ein Turbo werkelt... konnte ja nun über längere Strecke einen 2.3 LPT bewegen und muss sagen: Auch der konnte das. Zwar kam da nicht viel, aber er beschwerte sich nicht und ließ sich sehr entspannt bewegen.

Die Heckschriftzüge haben zumindest schon wilde Tänze hinter sich und sind nicht auf ihre angestammten Plätze zurückgekehrt... immer diese Jugend!

Die Frage ist nicht, ob sie die Kupplung entlüften können, sondern ob die daran überhaupt gedacht hatten - als ich die Vera zum Bremsflüssigkeitswechsel hatte, habe ich da vorher lieber nochmal drauf hingewiesen, dass die Kupplung ebenfalls mit zu entlüften ist. Geberzylinderüberholung und Nehmerzylinderreparatur geht als Laie, wie ich finde - wenn man Zeit hat, und noch gut rankommt. Zur Not kann ich dir die beiden von mir gebastelten Ringe (Zwischenring) zusenden, die man in die Kupplungsdruckplatte einsetzt, um das ganze Geraffel herauszubekommen. Allerdings sieht das vielleicht ohne Garage und mal eben nebendran liegendes Werkzeug schlecht aus. Ein komplett neues Kupplungspedal habe ich hier auch noch - solange meine noch fit sind und ich das nicht so bald benötige, kann ich Dir ja meines geben und wir schauen dann in Ruhe nach passendem Ersatz für mich. Überleg halt mal, was Du angehen möchtest, und sprich mal in Ruhe mit der Werkstatt, was die wie gemacht haben und ob die das auch können, bzw. schon einmal überhaupt gemacht haben. Für alle anderen Fälle sollte ja sonst auch der Saabkreis in und um Frankfurt groß genug für weitere Empfehlungen und Hinweise sein.

So, ein Drittel habe ich inzwischen vielleicht durchgehört. Der eine Bruder will immer wieder Loriot haben, die letzte noch nicht vorher durchgespielte war Reinhard Mey. Sehr interessant auch die Kassette mit irgendwelchen Aufnahmen von Werbung. Dann höre ich mal weiter, wenn ich wieder weiterfahre...

...zurück.

Und ich dacht' jetzt kommt endlich die Kennzeichenauflösung...!

Ich möchte nochmals für diesen wundervollen ersten Beitrag applaudieren und noch den Senf zum 9-5 abgeben: Der lässt sich bei 80 nicht einmal im 5. Gang bewegen? Ich fahre sowohl 90er mit zwei Nullen als auch 90000er mit nur drei Nullen mit 50, 60 km/h im obersten Gang durch die Prärie, und das müssen sie können - und können's eben auch. Alles andere wäre mir ja viel zu anstrengend. Und nicht, weil ich ungern schalte, sondern weil ich Ruhe und diesen Antrieb auch mal ohne Antrieb genießen möchte. Auf dem Pedal stehen zu können, und nicht großartig zu beschleunigen - und das nicht wegen Minderleistung, sondern ausgeglichenen Vorankommens. Nun will ich echt mal 'nen 9-5er für einige Kilometer bewegen und merken, ob man damit warm werden könnte.