StRudel

Wie sieht's denn aktuell bezüglich der Qualität der Schachtleistengummis aus, die Skandix bietet? Lohnt sich der Kauf da, oder gibt es auch eine Alternative? Alle gebrauchten Leisten, die ich da habe, waren nicht mehr so pralle - daher soll's für einen '84er Zweitürsedan eines Bekannten was Neues werden, das mindestens i.O. ist von der Qualität. Ich danke für Erfahrungsberichte der letzten Zeit.

Ich hab' so eine Armlehne, die direkt am Sitz befestigt wird: https://www.saab-cars.de/threads/mittelarmlehne-9-3i-902-stoff-velours-grau.66439/

Ja, der 9000 Crown Edition war ein Sondermodell mit besserem Preis, als wenn man sich die Details und Ausstattungsmerkmale einzeln zusammengestellt hätte - sozusagen das Pendant zu dem, was der Anniversary beim 9000 CS(E) später gewesen ist: zum Auslauf des Modells nochmal ein schickeres Sondermodell zum besseren Preis. Die Crown Edition, die ich kenne, sind alle ohne besondere Kennzeichnung - ohne Plakette o.Ä. Jedes Modell konnte in jeweils zwei Farben geordert werden: der 9000i (meines Wissens nur als 2.0i bestellbar - 2.3i Crown Edition habe ich noch nicht gesehen) in silbermetallic und odoardograumetallic, der 9000 CC Turbo in iridiumblaumetallic (mit blauem Leder) und odoardograumetallic (mit buffalograuem Leder), und der 9000 CD Turbo in lemansblaumetallic und die zweite Farbe fällt mir grad nicht ein (ich meine auch grau, oder schwarz). Das m.E. Charakteristische, weil bei den frühen 9000 sonst selten geordert, ist das Glasschiebedach. Die meisten frühen 9000, die ich kenne, haben Stahlschiebedach, wenn sie Schiebedach haben.

"Mit einem netten Kurzurlaub verbinden."

Dann ist es der Geberzylinder, wenn's am Pedal feucht ist. Und wenn die Bremsflüssigkeit da langgelaufen ist, dann wirklich besser danach mal den Teppich und die Dämmung ausbauen, damit das einige Zeit später nicht mehr Schaden am Blech anrichtet. Die Bremsflüssigkeit ist da ziemlich aggressiv.

Fußmatten sind super einfach nachzurüsten und lassen sich meist rückstandsfrei auch wieder entfernen.

...ist ein wenig weitergewandert, und nun für 1.999 Euro wieder bei einem gewerblichen Anbieter, nun in Düsseldorf: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero-dinslaken/262025158.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_dealer

Falls Du nach weiterer Recherche einen Scheibenwischermotor mit Gestänge brauchen solltest: ich habe noch einige da, kann Dir einen zusenden.

Als Copilot hatte ich da die besseren Bedingungen für Mein Bruder wunderte sich über den im Rückspiegel ziemlich negativ anmutenden Sturz der Vorderräder. Hast Du da anderes als Serie verbaut, oder war das wegen Familienbesetzung so? Deine Frau (?) schien wegen Deiner herübergrüßenden Hand verwundeter als wegen des anderen SAAB. Gab's da Erklärungsbedarf, was Du da grad gemacht hast? Und woher Du die Leute wieder kennst?

[mention=98]Lindexx[/mention] : Nicht so schnell, wir kommen doch gar nicht hinterher!

Den Tipp wollte ich auch geben. Den Gang kriegst Du raus (sollte das gar nicht gehen, würde ich da noch einen anderen Defekt vermuten). Ich bin auch nahe Leipzig und kann auch beim Schleppen helfen, notfalls auch beim Kupplungsausbau, falls der Nehmer und nicht der Geber das Problem ist. Bei Bedarf schreib via "Unterhaltung" hier im Forum. Falls der Geber (am Kupplungspedal) Bremsflüssigkeit gelassen hat und diese in den Fußraum geflossen ist, empfehle ich auch den Ausbau des Teppichs samt der Dämmmatte darunter, um zu verhindern, dass die aggressive Bremsflüssigkeit das Blech im Fußraum angreift.

In Kiel ist die SAAB-Dichte ausgesprochen hoch. Im Stadtbild und Verkehr und auf einem größeren Supermarktparkplatz 900, 9-3 und/oder 9-5 zu sehen war nicht schwer. Nur der 9000 fehlte.

Schon fünf andere rollende SAAB auf der Fahrt von Leipzig in die Lüneburger Heide gesehen: Auf der A2 bei Braunschweig ein schwarzes, sauberes 9-3I Cabrio mit Berliner Saisonkennzeichen. Auf der A7: schwarzer 9-3I Fünftürer mit Hannoveraner Zulassung, blauer 9-3II Kombi mit MZ-Kennzeichen, silberner 9-5 Kombi und stahlgrauer 9-5 Vector-Kombi. Besondere Grüße noch an den lettischen LKW-Fahrer im gelben 4er-Serie Scania mit dem 580-V8 und Bobobobauauspuff. Wunderbar! Schön weiterfahren, bitte!

Hallo, der 9-5 stellt Dich ja direkt auf die Probe. Wenn die Meldung "Schlüssel nicht akzeptiert" dazu im SID auftritt, so würde ich tatsächlich auch in Richtung Wegfahrsperre suchen. Ist die Batterie/Knopfzelle im Schlüssel/Funkteil noch in Ordnung? Hast Du den Trick, bei eingeschalteter Zündung einen der Öffnen-Knöpfe auf der Fernbedienung zu drücken (und dann zu starten), schon probiert? Im Forum hier gibt's einige Themen damit. Such mal mit Deinen Suchbegriffen weiter danach, da steht das Aufklärende mit allen bisher bekannten Fehlerquellen auch drin. Ich wünsch' Dir ausreichenden Erfolg!

Bei Deinem GLi ist nicht die "baujahrkonforme Anlage" drin - die im Album stammt aus einem der späteren Jahre und gab es zu Zeiten Deines GLi noch nicht.

Ja, das scheint drin zu stecken - wobei überdurchschnittlich viele Kilometer doch für ein Fahrzeug sprechen. Ohne regelmäßige, angemessene Wartung wäre der Wagen nicht bis zu 445.000km gekommen. Und einige größere Punkte wie Turbolader, Zylinderkopfdichtung, Ketten sind bei der Laufleistung auch eher schonmal gemacht worden als bei der Hälfte an Kilometern - nach Möglichkeit steckt da also mehr Substanz zum Weiterfahren drin als bei einem deutlich niedrigerkilometrigen Exemplar.

In Leislau im südlichen Sachsen-Anhalt kam mir vorhin ein silberner 9-3X entgegen, Kennzeichen war m.E. mit SHK beginnend.

Grauer, zweitüriger Sedan in Berlin mit 66.000km: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-coup-oldtimer-66000-km-schlachtfest/866942121-223-3432 ....und Frontschaden. Nach meiner Info sollen beide (der mit Unfallschaden, und der abgesägte Vorderwagen) 1000 Euro kosten. Wäre schön, wenn der Zweitürer erhalten bliebe. Ist der Sedan vielleicht der, den [mention=47]aero84[/mention] in 2010 angesehen hatte?

Bei Dessau kam mir heute ein offenes 9-3II(I) Cabrio entgegen - keine Grußerwiderung. Grad am Abend im Leipziger Norden noch ein 9-3 Kombi.

Bei einer zu mir nahegelegenen Autoverwertung in Thüringen steht dieser eingeschleppte 9-5 3.0 TiD Kombi Vector mit "Motorschaden" - hat ziemlich üppige Ausstattung unscheint soweit noch komplett. Es werden sowohl Teile verkauft, als auch der komplette Kombi verkauft (Aussage zu mir waren "700-800 Euro"). Bei Interesse kann ich weiterleiten oder mich auch um Teile kümmern.

Auf dem Rückweg von Pirna nach Leipzig via Dresden nochmal vier Sichtungen: Ein silberner 9-3I mit DD-SB ****, zwei 9-3 (dunklere) Kombis und... die vierte schon wieder vergessen. Es waren zu viele heute...

Lt. Verkäuferinfos ist der Wagen für einen X3 (der Eigner brauchte wohl ein Zugfahrzeug) in Zahlung gegeben worden - ich denke, der Preis soll für möglichst schnelles Durchreichen sein; es wären für morgen schon Menschen angekündigt, lange steht der womöglich nicht da.

Ich hatte auf der Fahrt von Naumburg nach Dresden via Meißen heute allein vier SAAB-Sichtungen: Auf der A9 in Fahrtrichtung Norden ein blauer 9-3 Kombi (V-Kennzeichen) sowie kurz danach ein schwarzer 9-5 Kombi (WE-Kennzeichen). Auf der A14 in Richtung Dresden ein offenes, helles 9-3II Cabrio ohne Rückgruß. Und an der Elbe bei Meißen eine schwarze 9-5II Limousine mit Kennzeichen C-PD ***.

Export und Endverbrauchen stehen nicht zwingend zusammen. Wenn hier die durchschnittliche Mentalität dafür sorgt, dass gute Autos weniger gehalten werden, ist es schlichtweg klug, sich aus Deutschland gute Autos zu holen und deren Substanz weiterzunutzen - womöglich auch länger, als das in Deutschland meist der Fall wäre. Das Straßenbild, das ich letztes Jahr in den baltischen Ländern erlebt und die Erfahrungen, die ich zuletzt mit tschechischen SAAB-Freunden gemacht habe geben mir den Eindruck, dass da grundordentliche Autos auch noch viel mehr wertgeschätzt werden als meist hierzulande.

Weil sie vorher nicht angemessen angepriesen werden? Einen rostarmen 900i mit den von Dir beschriebenen Mängeln würde ich Dir abkaufen oder weitervermitteln. Da gibt es einige Interessenten für.