StRudel

Hallo - ich möchte von einem Faceliftmodell bei einem Autoverwerter eine 2005er Aero-Frontstoßstange abmontieren. Gibt es Unterschiede beim Faceliftmodell oder dieser speziellen Aero-Schürze im Vergleich zu der Anleitung im Beitrag oben? Kann mir wer aus dem Teilekatalog die Teileübersicht/Explosionszeichnungen zusenden, bitte? Besten Dank :-)

Was hattest Du denn geschrieben?

Das sehe ich jetzt auch - ich hatte mir das Inserat zwischenzeitlich nicht nochmal angesehen, zuvor stand da noch 06/17.

Die Anzeigenmaske spricht von HU: 6/17 - ich interpretiere das als "gültig bis", so wie bei allen Inseraten. [mention=1505]icesaab[/mention] : Wo holt's denn Spudel her? Dachte die Autokorrektur da "alles mögliche, bitte nur nicht StRudel!"? ;-) Hier hat's einen späten 900 16Vi entschärft - der ist hinten voll eingeknickt. Schade, und ein DIN-Kennzeichenexemplar weniger :-( https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-1992-hu-und-au-aktuell-unfallschaden/773550700-216-9626

Amaranthroter CC Turbo 16V als Projekt für 800 Euro VB im Großraum Berlin: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-v-an-bastler-oder-ersatzteilspender/773396144-216-7912 Kilometerstand: 326.255 Erstzulassungsjahr: 1985 Erstzulassungsmonat: 11 Bei Fragen bitte Anrufen oder Mail schreiben Tel 0173 6023719

Das eukalyptusgrüne Cabriolet ist in den letzten Monaten schon durch mehrere Hände gewandert (auch hier im Forum nachvollziehbar, ich hatte da immer mal wieder verlinkt) - ich vermute, dass das das Exemplar ist, das vor einigen Monaten für um die 1500 Euro in Bremen angeboten worden war (dazu passt auch der letzte Stempel im Serviceheft vom SAAB-Zentrum Bremen) - dann zu einem Händler nach Bielefeld oder so kam - und irgendwann in München auftauchte. Mindestens ein hinterer Radlauf wurde irgendwo zwischendrin beilackiert, der Anbieter erwähnte auch mal etwas von Spraydose. Mit jedem Anbieterwechsel stieg der Preis. Von den Eckdaten her (echter Vollturbo, geringere Laufleistung, Ausstattung) klingt es ganz nett, ich würde - auch von den Bildern und Details der vorherigen Angebote - kein übermäßig gepflegtes Exemplar erwarten, und schauen, was ihm zu neuer Hauptuntersuchung (sofern) fehlt.

...die meistens auf die autoscout-Anzeige verlinkt. Meint Ihr, das trübt den Agierenden die Lust, wenn solche Anzeigen umso flixer gemeldet bzw. beanstandet werden? Irgendwer macht sich da ja trotzdem etwas Mühe mit dem Zusammenstellen des Anzeigeinhalts (oder gibt's da auch Automatismen, die Bilder-Text-Daten etc. zusammenstellen?).

In Leipzig kam mir vorhin im zögerlichen Innenstadtverkehr ein schwarzer 9-3II Kombi entgegen.

[mention=915]nitromethan[/mention] : Schönes Aktiönchen! Möchtest Du die Bestellmenge lieber direkt abfragen, oder sind Bestellungen auch über die nächsten Monate möglich? (wenn ich mich bei Bekannten umgehört und überlegt habe, wem ich sowas noch kleben könnte; im elterlichen VW geht das bestimmt auch gut, klebt der auch Zweimassenschwungräder wieder zusammen?) Das scheint kein deutsches Modell zu sein (auch erkennbar am VIN-Schild hinter der Windschutzscheibe). Je nach Land gab's da auch noch zahlreiche weitere Aufkleber (wo war Esso denn so stark, dass sie da mit SAAB was taten?).

Bei Bio und Physik sehe ich mehr Chancen als beim 9000, dass sie danach immer noch wirken. Daher: zuerst 9000.

Die neuen Einstufungen sind bspw. schon auf www.autoampel.de zu sehen.

Nein. Ich weiß auch zum Auto nichts weiter. Sofern ich mal eine 9000-Besichtigung zu einem konkret verlinkten Auto getan habe, teile ich das hier mit.

Hast Du beim Namen des Forums die Marke spiegelbildlich geschrieben? oder haben wir da noch ein Weihnachtsei?

Was wir alles nicht wissen, weil's nicht im Forum geschrieben wird - das entspannt auch

An welchem Punkt (außer jetzt aufbrennender Check Engine-Lampe) scheitern HU und AU im Zusammenhang mit dem nicht funktionierenden Lüfter? Bezüglich Check Engine-Lampe: ich würde es zuerst mit einem Abklemmen der Batterie für mind. eine Stunde probieren.

Das hat allerdings nichts mit der Vergleichbarkeit von Preisgefügen zu tun (an der Stelle: es wird lt. Anzeige neben dem 901 ein 9000 mit 2.0 Turbo gesucht - soweit spricht die Anzeige nicht von "CC"), sondern persönlichen Zweifeln. Dafür gibt es die Suchanzeige, damit der Tauschwillige Interessenten erreichen kann. Es gibt - auch hier im Forum - einige mit parallelem SAAB- und Simson-und Schwalbeinteresse.

Im schwedischen Krimi auf ZDF heute Abend parkten hier und da 9-5er im Hintergrund.

Über den Wolken... :-) Bleib so zufrieden lächelnd wie immer auf den Fahrbildern. Das hebt die Fotos nochmal zusätzlich raus - ich find' die allesamt sehr stimmungsvoll.

In der AutoBild Klassik 12/17 verstecken sich ein roter 99 Sedan mit Heckspoiler und zwei 900-Fahrer.

[mention=8143]Rado91[/mention] : Ich kann Dir Deine Frage nicht direkt beantworten, und anbieten, den Wagen bei meinem nächsten Berlin-Besuch, wenn noch verfügbar, zu besichtigen. Hast Du noch mehr, das Dich an dem Wagen konkret interessiert und worauf ich speziell für Dich achten sollte? Gute Grüße in die Runde

Löst der Beifahrerairbag auch aus, wenn da niemand sitzt? Ich meine mal gelesen zu haben, dass Airbags an den nicht besetzten Stellen zu bleiben.

Das Auto war bei der (SAAB-)Werkstatt in Reparatur und der Kunde bietet es nun an. Die Werkstatt, bei der der iridiumblaue CS steht, war nie großer Händler - bei Privatangeboten der Inhaber war auch der Name immer klar zur Werkstatt gehörend (was hier nicht der Fall ist). Das Exemplar da ist ein interessantes, stand einige Monate bei der Werkstatt und war auch davor schon mehrmals im Angebot. (ist wohl mind. den Großteil seines Lebens im Raum Bitterfeld-Magdeburg gelaufen, die Kennzeichenhalter sind alte des SAAB-Händlers Rogge in Magdeburg)

Von Sitzen (mit Wildledereinlagen und altem SAAB-Symbol mit Propellerflugzeug), Stoßstangen (umlaufend - Aero- und Anniversary-Ausstattung), Zierleisten (schwarz ohne Chromstreifen, ebenfalls ab Werk verbaut bei Aero und Anniversary), Alufelgen (sind die Anniversary-Felgen des Modelljahres 1997) und Farbe (den Anniversary gab es nur in bestimmten Farben - diese hier ist eine mögliche gewesen) her spricht alles für Anniversary. Das Holzlenkrad gab es zumindest auf dem dt. Markt im Modelljahr 1997 im Anniversary (im Modelljahr 1998 nicht) - auf anderen Märkten wohl tatsächlich manchmal nicht. Die Farbe des Holzes bei Deiner Instrumentenverkleidungstafel finde ich für eine 1997er Tafel ungewöhnlich hell - die späteren waren eher dunkel (kirschartig) - wobei das, genauso wie das Lenkrad, ohne großen Aufwand und ohne Umbaureste getauscht werden kann. Der Beifahrerairbag war in den skandinavischen Modellen auch bei den späten 9000 nicht Standard. Deine Tachoeinheit halte ich für original, da hat nur wer Chromringe um die Instrumente herumgebaut (habe ich schon einige Male gesehen - ist so nicht ab Werk gewesen, doch wohl eine immer mal wieder getane persönliche Änderung). Ich würde mich an Deiner Stelle am guten Grundzustand freuen - insgesamt wirkt mir Dein Exemplar nicht sehr verbastelt. Hab viel Spaß damit!

In (Bad) Tabarz parkte heute ein blauer 9-3II SportCombi.

Und für die ersten vier Modelljahre ab Beginn des Zweitürers jeweils einen (HansBs ist ein M1987).