schlich

Da hast du natürlich recht, dass wäre die beste Lösung. Aber ich traue mir nicht unbedingt zu, elementar an meinem Bremspedal rumzufummeln und durch einen hoffentlich passenden GM-Pedalblock im Fussraum zu ersetzen..

Hi, ich habe für Frühjahr 2027 den Wechsel des Radios auf dem Plan und bin an deinen Ergebnissen daher sehr interessiert. Die Lenkradtasten scheinen ja immer wieder das Problem zu sein.... aber irgendwo muss das Signal doch auch zum Originalradio kommen und abgreifbar sein. Ich hatte die Tage etwas über Radios von "Witson" gelesen. Da soll das funktionieren, dafür gibt es wohl manchmal Probleme mit der Freisprechfunktion. Die wäre mir allerdings viel wichtiger als die Lenkradtasten.... Sorry, dass ich dir aber bei deinen Fragen (noch) nicht helfen kann ;-(

Ein neues Radio steht zumindest bei mir ganz oben auf der Liste.... geplant für den saisonstart Frühjahr 2027, hatte die Tage mal etwas über ein "Witson" für den 9-3 gelesen. Ich habe die Fussraumbeleuchtung auf LED und farbig umgerüstet. Ob per Tech2 weitere Funktionen freischaltbar sind würde mich auch interessieren :-)

Hi, ich habe bei mir nur Lautsprecher (JBL GTO 938), in der Hutablage mit einem eigenen verstärker ergänzt. Das Signal für die Lautsprecher habe ich von den beiden hinteren Türen abgegriffen und in den Kofferraum zum Verstärker geführt. Der Verstärker hat Platz gefunden rechts unter der Abdeckung, dort ist ein Hohlraum. Strom kommt von links, dort ist die Kofferraumsteckdose und dahinter weitere Möglichkeiten, Strom abzugreifen. Das Lautsprechersignal geht über einen High-Low-Adapter (Audison Conection SLI 4.2) an den Cinch-Eingang des Verstärkers (aus meinem Saab 9000 übrig geblieben:-)). Dann Kabel ziehen zur Hutablage und die Lautsprecher einsetzen. Der Effekt auf den Sound, gerade im Bassbereich, ist für den Aufwand gewaltig. Ich habe auch noch einen flachen aktiven Subwoofer im Kofferraum liegen und steuere ihn auch über den HL-Adapter an, aber der ist relativ wirkungslos und eigentlich überflüssig. Die Lautsprecher sind unten nicht geschützt, beim Kofferrraum beladen ein bisschen aufpassen...

Das Problemhabe ich in meinem 9-5, 2011. leider auch. Gerade wenn der Wagen in der prallen Sonne steht, fühlt sich zum einen das Bremspedal anders an und es kommt schlecht wieder zurück. Spürbar auch daran, dass der Wagen nicht mehr leicht rollt und mit einem kleinen Ruck stehen bleibt. Im Sommer hilft tatsächlich Klimaanlage kühl in den Fussraum. Geht schnell und hilft... Vor zwei Sommern habe ich zum Sommer hin den Bereich unter dem Bremspedal mit WD-40 "geflutet", dass hat tatsächlich sehr gut geholfen. Das Problem trat dann nur noch auf, wenn es wirklich 35-40 Grad warm war und der Wagen in der prallenSonne stand. Tatsächlich hatte ich aber auch das zweite Thema mit den Bremsscheiben. Neue Scheiben innerhalb weniger Wochen unrund, Vibrationen beim Bremsen, aus höhren Geschwindigkeiten (damit meine ich nicht 200) schüttelt es den ganzen Wagen durch.... unerträglich und sicherlich auch kein sicheres Bremsverhalten. Die Scheiben wurden nochmal gewechselt, seitdem ist es ok. Auf die Idee, dass der Wagen dauerhaft ein bisschen bremst sind wir nicht gekommen. Ob es besonders warm war nach dem ersten Scheibenwechsel weiss ich leider nict mehr. Die Idee mit der Feder scheint eine relativ einfache und pragmatische Lösung zu sein. Das werde ich bei mir evtl. auch "einbauen" :-)

Ich hatte auch ein SkandiNav-Teil zu Hause, bzw. vll war ich einer der wenigen die überhaupt eins hatten…. es war aber nicht vollständig, da fehlte doch so eine Kleinigkeit wie der Adaptersatz auf den Saab…. ein nicht unwesentliches Detail, dass damals ja vollmundig angepriesen wurde. Ich hatte Glück, habe das Gerät zurückgesendet und nach einem Mahnbescheid meine Kohle noch zurückbekommen. Aber was soll’s…. Ich bin aber genau wie du immer noch an einer Lösung mit einem modernen guten und optisch passenden Gerät interessiert. Die Idee einer Sammlung erfolgreicher (und auch vergeblicher) Einbauten wäre klasse! LG schlich

Hallöchen, ich würde mich hier gerne dranhängen 😊 , auch wenn der Original-Thread schon ein paar Tage alt ist 🙈 Die Verdeck-Schließung per FB fände ich auch sehr interessant und würde mich freuen, hier oder per PN auf dem Laufenden gehalten zu werden. Noch besser fände ich es tatsächlich, wenn 1x Drücken für den gesamtem Vorgang (Auf oder Zu) reichen würde (auch wenn mein Daumen das auch noch hinbekommt 🤣) VG Schlich

Mein iPhone wird problemlos über den usb-Port erkannt, die Titel werden sogar auf dem Bildschirm angezeigt 😊 Ich nutze das gerne für Hörbücher (über audible) auf längeren Strecken. Funktioniert bei mir seit iphone 8 bis jetzt zum 13er.

Du hast natürlich völlig recht ich war bei Kreiss und nur in der Nähe von Fulda...wenn man von Norden schaut ist das alles gleich

Hast du denn Apple CarPlay auf dem originalen Radio?? Und einen USB-Port habe ich auch nicht…. Ich habe nur den Klinkenstecker zum Anschluss an die Kopfhörerbuchse….

Das würde mich in der Tat auch sehr interessieren 😀 Ich überlege ja jedes Frühjahr wieder, das Radio im Cabrio gegen ein Android-Teil zu tauschen, aber wenn ich im Originaldesign bleiben könnte wäre es schöner….

Wahrscheinlich schon nicht mehr relevant…. Ich hatte einen Träger in Italien gefunden, allerdings haben mich dann die Plastiklaschen, die in den Türholm und in das Loch gesteckt werden, abgeschreckt. Das sieht bei dem teuren genauso aus…. Ich hatte dann das Thule-Kit in England gefunden, die Streben sind Thule-Standard. Leihweise kann ich meinen auch mal zur Verfügung stellen, er liegt ja doch meistens in der Garage….

Hallo allerseits, ist schon beängstigend, wie dünn gestreut die Fachkompetenz für unsere Autos so langsam ist. Ich habe den leider vor ein paar Jahren erforderlichen Motortausch bei Opel in Fulda machen lassen. Da hat sich ausgezahlt, dass wir ja sehr Insignia-nah unter dem Blech unterwegs sind. Der Tausch war problemlos, die Kupplung hätten sie besser einstellen können…. In der Nähe von Hannover gibt es noch einen Saab-Spezialisten: Scania bei Stania in Eime. Er selber fährt auch einen NG. Ich freue mich immer, da mal auf den Hof zu fahren und mal wieder mitten unter Saabs zu parken. Da ich bisher überhaupt keine weiteren Probleme mit meinem 9-5 NG und dem 9-3 Cabrio hatte, kann ich zur Problemlöskompetenz von Herrm Stania noch keine valide Aussage treffen. Bei Stephan war ich, als ich den 9-5 gerade gekauft hatte und habe ihn dort checken und hirschen lassen. Bei dem Check hätte meiner Meinung auffallen können, dass die Steuerkette mal getauscht werden dürfte, hätte mir wenige Tausend km später den Kompletttausch ersparen können. Ansonsten gehe ich mit normalen Wartungsarbeiten wie Bremsbeläge etc. zu einem netten und günstigen Schrauber bei mir im Dorf. Aber bei der Diskussion stellt sich mir eine Frage: wann macht ihr Vorsorgereparaturen und woran merkt ihr zB dass etwas für Rostschutz getan werden muss (und was macht ihr dann) Ich fahre meinen 9-5 eigentlich nur….. jeden Tag mit großer Freude 😊

Bei mir auch so... drei FahrerInnen....

Hallo Thomas, ich habe mir auch solche Projektoren eingebaut, sieht richtig gut aus. Ich habe dazu die vorhandenen Leuchten herausgenommen, ein genau passendes Loch hineingebohrt und die Saab-Projektoren in dieses Loch eingesetzt. Funktionier hervorragend. Das einzige was ein bisschen störend ist, ist dass die Farbe des Einsatzes in den Projektoren mit der Zeit blasser wird (über 2-3 jahre) und mal getauscht werden könnte. Kommen von Wish... LG schlich

Das ist spannend!!! Ich hab die elektrisch verstellbaren Sitze, aber leider kein Memory. Das hätte ich aber auch gerne

Bei meinem auch kein Problem, aber mein 9-3 Cabrio reagiert auch so empfindlich…. läuft auch gerne Querrilen hinterher… aber nur bei langsamer Fahrt. Die Idee mit den Schrauben werde ich mal testen ansonsten habe ich noch den Verdacht, dass der Motor der Servolenkung ein Problem hat, wenn man im Stand ein bisschen lenkt gibt es immer wieder Gegenbewegungen vom Servo… hatte aber noch keine Lust den Wagen dafür,wegzubringen.

Das war bei mir leider auch der Fall… als Folge habe ich wenigstens mal die Erfahrung gemacht, wie man das Radio ausbaut und das Laufwerk wechselt…. hätte ich aber auch drauf verzichten können. Die neue DVD hat’s leider dabei auch zerkratzt.

Ich bin auch sehr interessiert! Die kalte Jahreszeit und damit die kalten Ledersitze kommen wieder….

Meine will auch seit ein paar Wochen nicht mehr Die drei Lämpchen im Schalter leuchten mich freundlich grün an aber mehr als diese Strahlungswärme gibt es nicht…. Nach ca 30 Sekunden gehen die dann wieder aus. Beifahrersitz wird aber schön warm … grrr… Wo hast du denn den Stecker genau gefunden um zu messen? VG schlich

Ich werde mich mal auf den Weg machen :-) Habe dazu gerade mal die Saabparts-Seite von Orio für eine Terminanfrage genutzt. Bin gespannt, ob ich eine Antwort bekomme.... Was für Updates sind denn im Rennen? ... und kann denn keiner beschreiben, wie ich an den Stecker rankomme? Der Blick unter den Sitz zeigt... Nichts... :-(

Bin jetzt leider auch betroffen. Sitzheizung schaltet nach ca 30 Sekunden wieder ab ohne warm zu werden. Merkwürdig: manchmal geht es noch…. kann mir jemand sagen, wo ich den Stecker finde und wie daran komme? Danke!!

Hast Du es testen können und hast ggfs das Problem auch? Allerdings taucht das bei diesen Temperaturen eigentlich nicht auf….

Hi Felix, danke, das werde ich bei nächster Gelegenheit In Angriff nehmen. VG schlich

Hallo Felix, ich habe bei meinem Lautsprecher in der Hutablage nachgerüstet, da waren bei mir leider keine… Eingebaut habe ich JBL GTO 938 und einen HK-Verstärker um die beiden anzusteuern rechts im Kofferraum versteckt (Genug Platz unter der Abdeckung!) Der Klanggewinn ist unglaublich!! An die vorderen wollte ich auch mal ran, hast Du zufällig Fotos vom Umbau gemacht?