schlich

Ich hatte auch ein SkandiNav-Teil zu Hause, bzw. vll war ich einer der wenigen die überhaupt eins hatten…. es war aber nicht vollständig, da fehlte doch so eine Kleinigkeit wie der Adaptersatz auf den Saab…. ein nicht unwesentliches Detail, dass damals ja vollmundig angepriesen wurde. Ich hatte Glück, habe das Gerät zurückgesendet und nach einem Mahnbescheid meine Kohle noch zurückbekommen. Aber was soll’s…. Ich bin aber genau wie du immer noch an einer Lösung mit einem modernen guten und optisch passenden Gerät interessiert. Die Idee einer Sammlung erfolgreicher (und auch vergeblicher) Einbauten wäre klasse! LG schlich

Hallöchen, ich würde mich hier gerne dranhängen 😊 , auch wenn der Original-Thread schon ein paar Tage alt ist 🙈 Die Verdeck-Schließung per FB fände ich auch sehr interessant und würde mich freuen, hier oder per PN auf dem Laufenden gehalten zu werden. Noch besser fände ich es tatsächlich, wenn 1x Drücken für den gesamtem Vorgang (Auf oder Zu) reichen würde (auch wenn mein Daumen das auch noch hinbekommt 🤣) VG Schlich

Mein iPhone wird problemlos über den usb-Port erkannt, die Titel werden sogar auf dem Bildschirm angezeigt 😊 Ich nutze das gerne für Hörbücher (über audible) auf längeren Strecken. Funktioniert bei mir seit iphone 8 bis jetzt zum 13er.

Du hast natürlich völlig recht ich war bei Kreiss und nur in der Nähe von Fulda...wenn man von Norden schaut ist das alles gleich

Hast du denn Apple CarPlay auf dem originalen Radio?? Und einen USB-Port habe ich auch nicht…. Ich habe nur den Klinkenstecker zum Anschluss an die Kopfhörerbuchse….

Das würde mich in der Tat auch sehr interessieren 😀 Ich überlege ja jedes Frühjahr wieder, das Radio im Cabrio gegen ein Android-Teil zu tauschen, aber wenn ich im Originaldesign bleiben könnte wäre es schöner….

Wahrscheinlich schon nicht mehr relevant…. Ich hatte einen Träger in Italien gefunden, allerdings haben mich dann die Plastiklaschen, die in den Türholm und in das Loch gesteckt werden, abgeschreckt. Das sieht bei dem teuren genauso aus…. Ich hatte dann das Thule-Kit in England gefunden, die Streben sind Thule-Standard. Leihweise kann ich meinen auch mal zur Verfügung stellen, er liegt ja doch meistens in der Garage….

Hallo allerseits, ist schon beängstigend, wie dünn gestreut die Fachkompetenz für unsere Autos so langsam ist. Ich habe den leider vor ein paar Jahren erforderlichen Motortausch bei Opel in Fulda machen lassen. Da hat sich ausgezahlt, dass wir ja sehr Insignia-nah unter dem Blech unterwegs sind. Der Tausch war problemlos, die Kupplung hätten sie besser einstellen können…. In der Nähe von Hannover gibt es noch einen Saab-Spezialisten: Scania bei Stania in Eime. Er selber fährt auch einen NG. Ich freue mich immer, da mal auf den Hof zu fahren und mal wieder mitten unter Saabs zu parken. Da ich bisher überhaupt keine weiteren Probleme mit meinem 9-5 NG und dem 9-3 Cabrio hatte, kann ich zur Problemlöskompetenz von Herrm Stania noch keine valide Aussage treffen. Bei Stephan war ich, als ich den 9-5 gerade gekauft hatte und habe ihn dort checken und hirschen lassen. Bei dem Check hätte meiner Meinung auffallen können, dass die Steuerkette mal getauscht werden dürfte, hätte mir wenige Tausend km später den Kompletttausch ersparen können. Ansonsten gehe ich mit normalen Wartungsarbeiten wie Bremsbeläge etc. zu einem netten und günstigen Schrauber bei mir im Dorf. Aber bei der Diskussion stellt sich mir eine Frage: wann macht ihr Vorsorgereparaturen und woran merkt ihr zB dass etwas für Rostschutz getan werden muss (und was macht ihr dann) Ich fahre meinen 9-5 eigentlich nur….. jeden Tag mit großer Freude 😊

Bei mir auch so... drei FahrerInnen....

Hallo Thomas, ich habe mir auch solche Projektoren eingebaut, sieht richtig gut aus. Ich habe dazu die vorhandenen Leuchten herausgenommen, ein genau passendes Loch hineingebohrt und die Saab-Projektoren in dieses Loch eingesetzt. Funktionier hervorragend. Das einzige was ein bisschen störend ist, ist dass die Farbe des Einsatzes in den Projektoren mit der Zeit blasser wird (über 2-3 jahre) und mal getauscht werden könnte. Kommen von Wish... LG schlich

Das ist spannend!!! Ich hab die elektrisch verstellbaren Sitze, aber leider kein Memory. Das hätte ich aber auch gerne

Bei meinem auch kein Problem, aber mein 9-3 Cabrio reagiert auch so empfindlich…. läuft auch gerne Querrilen hinterher… aber nur bei langsamer Fahrt. Die Idee mit den Schrauben werde ich mal testen ansonsten habe ich noch den Verdacht, dass der Motor der Servolenkung ein Problem hat, wenn man im Stand ein bisschen lenkt gibt es immer wieder Gegenbewegungen vom Servo… hatte aber noch keine Lust den Wagen dafür,wegzubringen.

Das war bei mir leider auch der Fall… als Folge habe ich wenigstens mal die Erfahrung gemacht, wie man das Radio ausbaut und das Laufwerk wechselt…. hätte ich aber auch drauf verzichten können. Die neue DVD hat’s leider dabei auch zerkratzt.

Ich bin auch sehr interessiert! Die kalte Jahreszeit und damit die kalten Ledersitze kommen wieder….

Meine will auch seit ein paar Wochen nicht mehr Die drei Lämpchen im Schalter leuchten mich freundlich grün an aber mehr als diese Strahlungswärme gibt es nicht…. Nach ca 30 Sekunden gehen die dann wieder aus. Beifahrersitz wird aber schön warm … grrr… Wo hast du denn den Stecker genau gefunden um zu messen? VG schlich

Ich werde mich mal auf den Weg machen :-) Habe dazu gerade mal die Saabparts-Seite von Orio für eine Terminanfrage genutzt. Bin gespannt, ob ich eine Antwort bekomme.... Was für Updates sind denn im Rennen? ... und kann denn keiner beschreiben, wie ich an den Stecker rankomme? Der Blick unter den Sitz zeigt... Nichts... :-(

Bin jetzt leider auch betroffen. Sitzheizung schaltet nach ca 30 Sekunden wieder ab ohne warm zu werden. Merkwürdig: manchmal geht es noch…. kann mir jemand sagen, wo ich den Stecker finde und wie daran komme? Danke!!

Hast Du es testen können und hast ggfs das Problem auch? Allerdings taucht das bei diesen Temperaturen eigentlich nicht auf….

Hi Felix, danke, das werde ich bei nächster Gelegenheit In Angriff nehmen. VG schlich

Hallo Felix, ich habe bei meinem Lautsprecher in der Hutablage nachgerüstet, da waren bei mir leider keine… Eingebaut habe ich JBL GTO 938 und einen HK-Verstärker um die beiden anzusteuern rechts im Kofferraum versteckt (Genug Platz unter der Abdeckung!) Der Klanggewinn ist unglaublich!! An die vorderen wollte ich auch mal ran, hast Du zufällig Fotos vom Umbau gemacht?

Hi Wasi9.5, ich hatte vor zwei Jahren, als ich mir endlich den 9-5 II gegönnt habe, auch nach der AHK gesucht. Auch weil ich Fahrräder transportieren will. An meinem ist die originale AHK verbaut, PDC ist ruhig wenn der Träger dran ist. Dafür blinkt der Komfortblinker 5x statt 3x…. dann weiß man wenigstens, dass man den Stecker dran gemacht hat Zu dem Zeitpunkt waren die Nachrüst-AHK zwar auch gelistet, aber auf Nachfrage gar nicht lieferbar (ähnlich wie bei den Dachträgern!!). Ich hoffe für Dich, dass das mittlerweile wieder anders ist. Dachträger soll es von Thule ja auch wieder geben… ich habe auch einen Thule-Fahrradträger für 3+1 Räder mit und bin sehr zufrieden. Vorher hatte ich längere Zeit einen anderen günstigeren von Eufab, der Thule ist aber deutlich stabiler und einfacher zu befestigen. Der Easyfold war auch im Rennen, am Ende war er mir zu teuer und ich kann den Träger in der Cabrio-Garage lagern, so dass ich ihn nicht platzsparend Falten muss.

Hallo, ich habe da so eine Vermutung… Meiner hat, wenn er in der prallen Sonne steht und richtig stark aufgewärmt ist, das Problem, dass das Bremspedal nicht vollständig nach oben zurückfedert. Konsequenz: die Bremsklötze liegen an…. Gut bemerkbar dadurch, dass der Wagen irgendwie schlecht zieht und mit einem spürbaren (kleinen) Ruck zum Stehen kommt, wenn man zB zur Ampel rollt. Das kann eine Erklärung für den sehr schnellen Verschleiss sein. Gut prüfen kannst Du es so: - Bremse treten und Auto rollen lassen, es halt dann spürbar an - der Tempomat geht nicht (das Bremspedal ist ja „gedrückt“). - Und wenn es ganz extrem ist leuchten sogar dauerhaft die Bremsleuchten… Abhilfe schafft bisher: - Klimaanlage zwei Minuten kalt in den Fussraum stellen - Bremspedal mit dem Fuss wieder anheben ich vermute, dass ganz viele 9-5 II dieses Problem haben, nur in unterschiedlich starker Ausprägung. Das Thema gibt es auch beim Insignia….

Darüber habe ich auch intensiv nachgedacht... letztendlich habe ich das aber dann doch verworfen, Mit dem 9-3 Cabrio habe ich schon ein Auto mit Saisonkennzeichen und dazu noch ein Motorrad. Eine weitere Garage ist hier sehr schwierig zu bekommen und teuer. Und wenn er weiter weg stehen sollte fahre ich ihn gar nicht mehr... Mit allen drei Autos fahren wir heute schon nur ca. 12-15tkm... Es fällt mir absolut schwer, aber manchmal muss dann doch die Vernunft siegen und Mann muss auch mal auf die beste Ehefrau der Welt hören.....

Hallo allerseits, Ihr habt es ja evtl. schon unter "Verkaufe Saab" gesehen.... mein 9-5 sucht schweren Herzens einen neuen Eigentümer... falls Ihr jemanden wisst sagt es weiter!! Es wäre ja schön, wenn er uns im Forum erhalten bleiben würde. VG schlich

Hi Derek, ich würde wechseln! hätte ich es man rechtzeitig gemacht..... dann hätte ich zwar keinen tollen neuen Motor aber eine Menge Euros mehr auf meinem armseligen Konto... Bei mir ist sie bei knapp über 120tkm gerissen, beim Anlassen und auch ohne vorherige Auffälligkeiten. Ich war sogar ca. 5tkm vorher bei Saab Stephan in Goslar um den ganzen Wagen durchchecken zu lassen, da ist das auch nicht aufgefallen. LG Claus