Saab Freund

Einenparken mit dem 900CV geht auch sehr gut mit den beiden Außenspiegeln. Meine Frau macht das mittlerweile besser als ich. Es gibt jedoch noch ein anderes Argument für eine Rückfahrkamera. - kleine Kinder - sieht man hinterm Saab fast gar nicht. Viele Grüße Frank

Habe auch positives von einem Bekannten darüber gehört. Es gab auch mal eine Bericht in der Oldtimer Praxis. Viele Grüße Frank

Kann, muss aber nicht sein. Die Tunnel sind ausgerissen, deswegen keine Kontur mehr. Das ist dem Alter geschuldet. Das Leder des Fahrersitzes scheint überdeht. Das kann auch passieren wenn unterm Sitzpolster die Spanndrähte reissen. Aber du hast Recht, ist ein Reparaturposten der gemacht werden muss. Sorry , ich schätze eure Fachkompetenz sehr. Aber Fugen und Passgenauigkeit beim 900... ich weiß nicht? Viele Grüsse Frank

ok, dann hattest du etwas anderes im Sinn. VG Frank

Ich glaub Kuno muss nicht aufgeklärt werden, eher umgekehrt.(meine Meinung) Den Catier fand ich recht unterhaltsam, zumindest was ich so gelesen hab. Er hat gern provoziert und war recht polarisierende. Aber so etwas kann zu Schwierigkeiten führen. ...vielleicht gibt es einen Nachfolger? Ach, hätte ich fast vergessen... den hier finde ich gut, Auch wenn ich ihn mir nicht kaufen würde. Noch im Original Trimmm und laut Aussage des Besitzers im Erstlack. Das Fahrzeug wurde seinerzeit im Alltagsbetrieb genutzt und am Wochenende bei Bedarf auf der Rennstrecke. So eine Historie finde ich sehr sehr faszinierend. Viele Grüsse Frank

[mention=7746]banwe[/mention] Ja, hab kapiert was du humorvoll rüberbringen willst. "Der Depp, im Werk wurden die Autos doch auch geschweißt" Und du meinst das die Matten nur drin sind weil Lieferanten die Konstrukteuren mit Schnaps beliefert haben? Auf jeden Fall eine interessante These, das steht mal fest. Oder hab ich das irrtümlich falsch interpretiert? Viele Grüsse Frank

Ja, klar abkratzen hilft bestimmt. Bei meinen eigenen Autos hab ich damit kein Problem. Bei einer Kaufbesichtigung ist das so eine Sache. VG Frank

Dort ist doch meistens eine Bitumenschicht. Wie kann ich dort erkennen ob darunter Rost ist? Gibt es einen Trick, oder Indizien die auf Rostschäden hindeuten. Im Tunnel selbst nachsehen meine ich nicht. Mir geht es in die Bereiche "von Unten". Viele Grüße Frank

Ja, Körperschall, angeregt durch Vibration. Macht sich bei alten Autos gelegentlich schleichend bemerkbar, wenn die alten Matten austrocknen und dadurch das Gewicht der Matte leichter wird oder sie nicht mehr haftet. Es ist durchaus möglich das man nach nach Schweissarbeiten ohne Matte keinen Unterschied im CV hört. Viele Grüße Frank

Aha, danke dir für die Info. Und er besitzt nun diverse Rennwagen, die dir auch gut gefallen? Apropos, ich hab neulich auch eine exotisches Rennfahrzeug gesehen. Natürlich nicht ganz die gleiche Kragenweite. Aber das könnte ich mir schon eher leisten. Viele Grüße Frank

Deswegen, wenn er sich gut verkauft passt es ja. Ich meine es verwässert das Profil einer Marke wenn sie zu stark in die Breite geht. Viele Grüße Frank

Sagt mir nichts, muss man den kennen? Viele Grüße Frank

Finde auch, gut fahren tun Neuwagen im Vergleich zu Oldies immer. Der 218, find ich, passt optisch und auch als Fahrzeuggattung gar nicht zu den BMW Genen. Könnte im Prinzip so auch einer asiatischen Marke entsprungen sein. Weiß jemand ob der sich gut verkauft? Viele Grüße Frank

Ich hab bei mir die Gurkenhobel in 6x15" vom 9000er drauf. Die haben ET33. Das macht sich optisch dezent bemerkbar. Auch von hinten. Nur für den Fall das nicht die 16" gewünscht sind. Viele Grüße Frank

Echt interessant wie das so geht mit der Karosseriereparatur. Damit kenne ich mich so überhaupt nicht aus. Warum hast du die Schwerschichtmatten lackiert? Optik? Viele Grüsse Frank

Ich hätte Lust wieder vorbei zu kommen. Schön das du übern TÜV gekommen bist. Viele Grüsse Frank

Ich finde gerade das Bedienkonzept sehr interessant. Das war einer der Gründe für meine Probefahrt. Ich war jedoch positiv überrascht. Hab mich gleich gut zurecht gefunden mit der I- Pad ähnlichen Bedienung. Und man muss nur an zwei Stelle nachsehen. Auf dem Display oder am Lenkrad. Die Sprachbedienung funktioniert auch ganz passabel. Headup Display für die Geschwindigkeitsanzeige wäre noch schön. Sicht nach Hinten fand ich auch sehr mau. Das muss man alles mit Spiegel oder Kamera machen. Man merkt schon das das Auto sehr auf die jüngere Generation ausgerichtet ist. Fahrdynamisch hat er mir gut gefallen. Bremse war auch o.k. Währe schön wenn man die Rekuperstionstärke in mehren Stufen einstellen könnte. Bremst ganz schön runter wenn man vom Pedal geht. Beschleunigung im S- Modus hätte ich so extrem nie erwartet. Das war echt beeindruckend. Windgeräusche ab 140km/h fand ich etwas zu präsent. Das turbinenartige Summen des Antrieb hingegen sehr angenehm. War irgendwie futuristisch das Ganze. Viele Grüße Frank

...na dann schau ich mal wieder rein wenn die Themen wieder etwas mehr für so einen einfach gestrickten Menschen wie mich geeignet sind... Viele Grüße Frank

... wir driften etwas vom Thema ab... Viele Grüße Frank

Apropos e-Mobilität. Wo ja nun der Tesla gute Chancen hat profitabel zu werden, ist jemand von euch schon mal das Model 3 gefahren? Ich haben das neulich mal gemacht. Bis auf die optische Wertigkeit des Autos war ich positiv überrascht. Viele Grüße Frank

Danke!

Ja, das war noch die Ära der großen Design Studios im Raum Turin. Betone war ja eine davon. Daher der Namensbezug. Diese Zeit ging dann in den 80-ern zuende, denn die Autofirmen bauten intern eigene Designcenter auf. Wie oben schon erwähnt sind Teams am Werk. Das war damals auch schon so nur heute sind die Teams größer. Aber es gibt natürlich "einen gesamtverantwortlichen Designer" der dann das Auto auf Messen und Events vorstellt. Oft tritt auch der Designer in den Vordergrund dessen Designkonzept sich durchgesetzt hat. Sehr interessant sind die Beschreibung der Formen und Design Elemente und was man sich dabei gedacht hat. Wie aus einer anderen Welt! Ich als Laie merke in so einem Moment dann was ich alles nicht weiß und das ich im übrigen auch nicht viel Ahnung davon habe. [mention=8988]RabeS[/mention], hat er was zu seinen Design gesagt? Viele Grüße Frank

Schönes Video und gut erklärt. Danke.

Sehe ich ähnlich. Man müsste sich wirklich ein persönliches Bild von dem Wagen machen. Vielleicht geht ja eine rollende Restauration. Ohne Selbstbastler Fähigkeiten braucht man vermutlich eine gut gefüllte Brieftasche. Viele Grüße Frank

Fall jemand Kaufinteresse hat, ich Kauferfahrungen mit dem Händler. Viele Grüße Frank