helmut-online

Zum Abdichten an nicht sichtbaren Stellen eignet sich gut diese schwarze dauerplastische Pampe, die man zum Abichten von Autoscheiben nimmt.

Für Noname aus China und für's Verhalten bei Überspannung????????!!!! Hat so bißchen den Touch welche Leistung bringt ein Saabmotor bei 5000 Umdrehungen und wann fliegt er auseinander.

Eigentlich wollte ich nur darauf verweisen, dass bei unseren Autos die von mir verlinkten Verbinder ueblich sind. Aber letztlich haengt es vom Stecker ab, der an der neuen Antenne montiert ist. Ausserdem ist es fuer mich eher unwahrscheinlich, dass an der originalen Antenne ein durchgaengiges Antennenkabel bis zum Radioschacht befestigt war.

Was am Dimmer verlorengeht weiß ich nicht, auf jeden Fall kommt beispielsweise am Radio die volle Lichtmaschinenspannung an. Geh doch mal auf 14,5 Volt; das dürfte die höchste Limaspannung sein.

[mention=8945]Cinebird[/mention]????? Ansonsten http://www.ebay.de/itm/goobay-kfz-auto-antennenkupplung-antennen-kupplung-buchse-lotfreie-montage-neu-/130639612046?hash=item1e6aba488e:g:RKkAAOSwZkJURpPj

Hilft Dir das weiter?Lüfter Innenraum.pdf

Na ja, musste ja auch schon damals nicht jeder Kunde gleich mitkriegen.

Nö; aber was soll schon drin sein außer einem passenden Vorwiderstand. Der geschilderte Schaden wäre ein Folgeschaden und ist damit von keiner Gewährleistung gedeckt. Die LED werden halt bei entsprechender Überspannung ziemlich heiß. Das ist mir aufgefallen, als ich welche an einem nicht stabilisierten Netzgerät betrieben habe.

Expiring Date 2008

Auf der Schachtel von VW ist übrigens ein Verfalldatum aufgedruckt.

Kleiner Hinweis; der Stellmotor in der Fahrertür ist gar keiner - er sieht nur so aus. Ist nur ein Schalter.

Wenn ich Osram wäre, würde ich auf diesbezügliche Anfragen mitteilen, daß meine LED eine stabilisierte Versorgungsspannung voraussetzen.

Sorry, aber ist Lesen wirklich so schwer??????

Und wenn der Vorwiderstand durchschlägt bekommen die LED statt 3 Volt plötzlich 14 Volt und werden heiß - sehr heiß. Weiterführend vielleicht mal wikipedia zu Rate ziehen. Hinzu kommt, daß die Versorgungsspannung nicht stabilisiert ist. Dies dürfte bei modernen Autos der Fall sein. Die Verwendung von LED in alten Autos bedeutet offensichtlich ein - wenn auch geringes - Restrisiko.

Um die Dinge zu vereinfachen könnte man natürlich auch wirklich mal nachsehen, ob eine Unterdruckdose am Verteiler verbaut ist - und, das wäre aber sicherlich schon zuviel, mal die Teilenummer am Verteiler ablesen (Bosch und/oder Saab). Ich bin raus.

Die kommen alle vom selben Band, links Osram, rechts Noname.

Mein Gott, wie oft denn noch: Da gehören 3 Watt rein!!!!!!

104 kW und Baujahr 92 klingt nach Softturbo (900 S - LPT). Halt mal nachschauen, ob er einen Turbolader hat. Ansonsten wäre es ein 2.0 i oder 2.1 i. Kann man auch daran erkennen, daß beim LPT am Verteiler eine Unterdruckdose angeflanscht ist. Eventuell hier http://www.saab-parts.eu/saab-900-1-Elektrik-Zuendanlagen-16-Ventiler-verteiler-1990-1993-Turbo Gegebenfalls könnte man auch nur den Hallgeber im Verteiler auswechseln: Facet 8.2744

Glühlämpchen 3 Watt gedimmt

Man nehme eine der besagten LED und schließe sie an eine Stromquelle an. Dann erhöhe man die Spannung langsam über die deklarierten 12 Volt hinaus. Bei Überspannung können die naturgemäß verdammt heiß werden. Und jetzt kann es natürlich sein, daß der Lichtmaschinenregler an der oberen Grenze regelt und/oder der in den LED eingebaute Vorwiderstand sich unter Kurzschlußbildung verabschiedet hat.

Könnte man machen - aber nur einmal. Der Drehzahlmesser ist dann reif für die Tonne.

Notfalls http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=1801&osCsid=04a44c74fbb229d75dddc5af05a88b48

Hm; hat der Turbo nicht noch einen Abzweig?Wasserschläuche.pdf

Lohnt sich das? http://www.ebay.de/itm/Saab-900-79-93-ISO-Lead-Wiring-Harness-Connector-Radio-Stereo-Adaptor-PC2-22-4/161943550189?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Wer ist KYA? Kenne nur KYB.