herr b.

Habe hiermit beste Erfahrungen gemacht: https://www.saabits.com/lighting/saab-900-9000-headlamp-adjuster-repair-kit[url=https://www.saabits.com/lighting/saab-900-9000-headlamp-adjuster-repair-kit][/url]

Nimm handelsübliche Carbonmatten.

Vielleicht ist das für den Landweg das eine Überlegung wert. Gilt auch für einige Fähren.

Bin auch über das "Leider" gestolpert. Was heißt "in der Nähe"? Solche 'Hinweise' finde ich schade.

Durch Zufall bin ich auf dieses Portal gekommen und habe dieses tolle Angebot gesehen und wahrgenommen. Okay, ist etwas weg von Trollhättan, aber da habe ich nichts gefunden, was uns und unserem Geldbeutel zusagte.

Saab Schmitz in Emmerich ist gut über die Autobahn zu erreichen!

Wenn es um die LED-Standlichtlämpchen geht, hast Du es zu mir näher.

Sorry, hat leider etwas gedauert. Hier sind sie jetzt, die gewünschten Fotos:

Da isser schon!

Mach ich, wenn der Regen morgen weg ist. [mention=2798]stieneker[/mention]: Ja, mit der Kommunikation haben die es nicht so. Ich habe angerufen und immer den Chef persönlich gleich an der Strippe.

Hier habe ich vor gut einem Jahr meinen Grill neu 'verchromen' lassen. Kosten ca. 220€. Habe mich allerdings nicht für 'Chrom' entschieden, sondern für 'gebürstetes Alu'.

Es gibt bei unseren Kisten noch mehr von diesen 'bösen' Gummischläuchen mit 4mm Durchmesser! Vorsorglich alle gegen entsprechende Silikonschläuche zu tauschen, kann nicht schaden. Gibt es als Meterware z.B. bei Ibä.

Das Forenmitglied 'saab-since-1988' hatte mal welche für den 900 im Programm. Mit ABE. Schreibt ihn doch einfach mal an.

Hier z.B.

Da wir morgen in den Urlaub fahren und mein CV eingepackt ist, kann ich von den Origialanzeigen kurzfristig kein Foto schicken. Hole ich bei Bedarf gerne nach. Im 9k habe ich die Nachbauten.

Ja, is nix für Originalfetischisten. Aber als 'Unterhaltungselektronik' gut gemacht und brauchbar.

Opa und Enkel oder Original und Fälschung? Wo? Neutorplatzin Dinslaken, 14.6. gegen 9.30 Uhr

Hier kannste auch mal gucken.

Bin wieder zurück. 60m/h auf Landstraßen in GB waren kein Problem. Auf der Rückfahrt über Holland ging es etwas flotter, aber da war sie wieder, die Unwucht. Besonders wenn es von über 120km/h wieder Richtung 100km/h geht. Räder heute nochmals runter, wieder auf die Wuchtmaschine, diesmal mit Augenmerk auf den Rundlauf. Tja, und da war der Grund bei einem Rad deutlich zu sehen: Seitenschlag. Die übrigen waren unauffällig. Prima, ich habe ja noch eine Reservefelge. Leider zeigt die Reservefelge einen Höhenschlag. Also muß vor der nächsten Urlaubsfahrt, die nach Schottland geht, eine Lösung her.

Statt nachzulöten, könntest Du auch ein "99er Relais" von VW einbauen. Damit kannst Du dann das Wischerintervall beeinflussen.

In der Schloßmechanik sitzt ein Reedkontakt.

Genau das war bei meinem 9k nötig. Bocken ab ca. 2500 Umdrehungen. Getauscht und schon war Ruhe.

Nicht verzagen, Bentley fragen!