HAGMAN

89iger 16S. 360 tkm. Vor 18 Jahren schon mit durchgerostetem AWT gekauft - und 248 tkm. Damals nicht perfekt gemacht - als Daily Driver mit Wintereinsatz schien das nicht so wichtig. Außerdem waren das meine Saab-Lernstunden, keine Ahnung, wenig Resourcen. Dann 100 tkm gefahren. Super Zeit. Jetzt - ist das mit „AWT“ nicht mehr getan. Muss ein Kumpel mit Karosserieerfahrung dran. Antriebswelle kommt raus - dann geht das Schweißen los. Das ganze Fett hat den Wagen nur bedingt gerettet. Hoffentlich brennt er bei der Arbeit nicht ab. Na ja. Retten wir was geht .. .sonst ist der noch ganz gut, zu schade für den Schrott. Radläufe perfekt. Innen sehr schön. Fährt spitze. Unzählige Sondereintragungen (MAD-Federn, Nardi, Blaulicht, 16 Zoll, Sportauspuff, rotes APC).... den entsorgt man nicht so schnell. Umso mehr eine Warnung an alle 900/I Neulinge - die versteckten Mängel sind nicht ohne... unbedarft würde man auf diesen optisch schönen Wagen „hereinfallen“.

Das ist gut René. Die Kotflügel-Gummis für Klaus und Dich kommen erst 2-4.11.17 .... die Unterlegscheiben für den Einfüllstutzen sind da. Eben mal den Aero abgesprüht. Hmmh. SCHRÄGSCHNAUZER ist auch SCHÖN. Ob ich für den 87iger 8V Turbo statt der dicken Bumper und Steili-Optik doch lieber den Schrögschnauzer lasse ? Ich hätte ein komplettes 16S Kit (ohne mag ich leider nicht) - und vielleicht wäre dann auch ein H-Kennzeichen drin. Hatte mal 2-3 schwedische 8 V Turbo (89iger?) gesehen in odoardograu mit roter Leder-Innenausstattung und 16S-Aero-Optik. Also gab es scheinbar 8V Turbo mit Seitenbeplankung ab Werk. In NL und GB gab es wohl auch solche Sondermodelle, wie ich hier gelesen habe. Davon einem Prospekt ... das wäre echt gut. Das würde beim Gutachten helfen. Der Wagen soll bis zum 24.12. (2017??) fertig lackiert sein. Warten wir es ab ...

Auch im Saab - immer „Rettungsgasse“ bilden. Ab min 23.58 https://www.zdf.de/nachrichten/drehscheibe/drehscheibe-vom-25-oktober-2017-102.html Abschalten mit dem SAAB-Projekt. 8V T - abends in die Halle - hier darf es dauern und auch mal schief gehen. Bin sicher nicht der einzige der mit SAAB entspannen kann ... schönes Hobby haben wir !!

Ja. Feiner Typ. Feine Autos. Prima Teilemarkt ....

Ok Klaus. Danke ! Ich denke ich verzichte auf die Eintragung.//

Ronal Felgen. GUTACHTEN anbei. 205-50-15 oder 205-60-15 oder 195-60-15?? Die HS Federn habe ich natürlich nicht ... die Konis auch nicht !

Moin, ich hätte mal wieder Lust auf einen Saab-Teilemarkt - der letzte für mich war bei „Zabel“ in Haltern am See. Direkt im Kontakt. Nicht virtuell. Das mag ich. Einige können günstig einen Schlachtwagen stellen. Ich auch. Viele „Stadtmenschen“ leider nicht. Die sollten aber auch einen schönen Saab fahren können. Was ich dann gar nicht gebrauchen kann oder schon sehr oft habe gebe ich sehr günstig ab - oder verschenke es vor Ort. Nette Kontakte sind auch was wert. Schlachtautos sind z.T. echt günstig. Viele Teile m.E. zur Zeit aber für Preise aber im Angebot, die in ein Entsorgen münden werden. Das ist einfach schade. Ein interessantes Thema - Wegwerfen weil Preis nicht erzielt vs. Verschenken. Ein Fall für die „Moral-Kolumne“ der „Süddeutschen“ ? Mir fehlt das Händler-Gen, ich gebe es zu. Schönen Tag allen. Take it EASY.

Erledigt. DANKE ... mehr via PN

Gibt es Neues vom Sedan ? Meiner steht auch beim Lackierer. Gruß aus Niedersachsen/Nordsee an die Ostsee! HAGMAN 8VT Projekt

Teilebeschaffung ... Tankstutzen-Dichtung zum Metall. Gummipömpel Kotfügel ... Dichtung Tankstutzen - gelöst wie im Bild. Aussen 140, Innen 120 mm.

Hier die Abmessungen. Der Kegel für die Niete ist nicht sehr tief. Zu wenig - Kratzer an der Haube. Zu viel - Haube drückt. Egal. Ich kaufe jetzt ein paar von den Dingern und erstelle Bilder.....

Moin, prima. Hast Du ein Bild nach dem Einbau ??

Hallo, bei meinen Saab 900 / I sind diese Gummis zerbröselt - auf denen die Haube „liegt“ und gegenüber dem Kotflügel gepuffert wird. Sind mit Nieten befestigt. Hat jemand schon mal Ersatz gefunden ? Ich habe keine Idee .... Gruß Hagman

Fertig ... noch ein bisschen den Rand Polieren. Material ca. 40 Euro für vier Felgen. Nur Dosenlack - aber besser als vorher.

Regentag - Felgentag.

Bescheid da. Wäre der Wagen nur ein Jahr jünger und in gutem Zustand - 29 Prozent von xxxx? So bleiben bei einem Fahrteug über 30 Jahren nur 7 Prozent von 900 Euro übrig. 63 Euro ! Das war mir alles nicht bewusst. Krass! Der Wagen wurde abgeschliffen besichtigt - ohne Innenleben etc.. Der Mönner vom Zoll fanden den Wagen irgendwie gut. Wäre ich mit einer teuren schwäbischen Karosse gekommen - hätte das anders ausgesehen. SAAB. Neidfreies Fahren - wie klasse.

Aha. Ok!

Schweizer Fahrzeug. Kaufpreis 900 Euro. Also 19 Proz. Mehrwertsteuer, 10 Prozent Zoll. Nach dem (gebührenpflichtigen) Aussentermin beim Lackierer steht fest : Oldtimer, erhaltungswürdig, über 30 Jahre alt. ZOLL ENTFÄLLT! Eine vielleicht für Nachahmer interessante Information....

Frontmaske - erst mal gelöst. Felgen - mal mit Silber mittig gespielt. Nur zum Vergleich - kein Endfinish ...

Spoilerlippe. Vor 15 Jahren habe ich sowas weggeschmissen. Jetzt gibt es nix. Egal. Dann kommt an die Maske jetzt ein NEUER Gummispoiler aus dem Opel/GM-Regal. Vechta B. Erste Anprobe mit Klammern. Neuteil : interessante Haptik, Optik. Satt schwarzes neues Gummiteil - ungewohnt ...

Die Ronal Turbo gibt es neu - aber nicht für unsere Saab - richtig/falsch ? Porschesilber - mag ich ! RAL? @ Turboforever : Ein - LeMansBlauer - RonalFelgen mit LK-Achse??- 5-Türer - Geradschnauzer?-Aerokit-Saab 900. Das ist abgefahren SPEZIAL. Dann gibt es noch Irmler-Felgen für unsere Saab... allerdings weniger günstig.

Danke Rene. Ich hatte Superaero, Anniversary, CrossSpoke in 16 Zoll. Das war‘s. Diese sind für die alten Achsen - da gab es nur 15 Zoll, richtig ? Das Alu ist schon ordentlich korrodiert. Allerdings - noch mehr Glanz .... Hmmh. Ja, nur Schönwetterauto. Wie der blaue Geradschnauzer. Der schwarze Aero fährt immer - außer im Salz - da ist er seit 6 Jahren raus (zu spät ...). Strahlen und Pulverlack kostet hier 70 Euro pro Felge. Polieren ?? 50 oder so.

Lackieren oder Polieren ?

Das ist toll - mit den Trägerplatten. Ich wage nicht nach Forum-Fertigung zu fragen - nach dem Schei... mit den Türabdeckungen. Dachhimmel — auch so ein Thema. Na ja. Helfe sich jeder selbst.... ein bisschen. Einige fragen nach Detailaufnahmen - hier sind sie. Ich habe mich für den gleichen Stoff „für alles“ entschieden. Ps: habe noch mal als Vergleich den Ursprungszustand eingefügt. Gutes Blech - dafür von der Sonne alles verschossen.

Moin, willkommen. 1) Airbag. Da gibt es hier bessere Spezis - bei meinen Airbag 900ern funktionierte das immer. Vielleicht aber ein Hinweis erlaubt : Airbag - Frontscheibe geklebt (und verschraubt). Lenkrad-Kontaktspirale kann brechen. Wenn Zündung an NICHT Batterie trennen - Fehlerneldung, die an bleibt - wieder zum Löschen los. 2) Die Züge rutschen aus dem Antriebsgetriebe oder reißen. Ersatz z.B. vom 9000er. 3) Bilder ? 4) Da haben wir schon sehr viel geschrieben. Findest Du einfach. Viel Spaß!