HAGMAN

Es gibt noch andere tolle Autos. Ich war lange (auch) etwas sehr SAAB verstrahlt. es musste Saab sein. Na ja. Aber vielleicht reicht EIN schöner aber nicht perfekter Saab aus - für 4000 Euro ... und die nächsten 15.000 Euro gehen dann doch besser in anderes Blech. ☺️ Ich werde niemals so eine Summe für alte Technik mit Wartungsstau, ein echtes Rostproblem und sonstwas ausgeben. Weder für verrostete G-Modelle aus Zuffenhausen noch Spitfire mit 3. Lack oder oder. Aber jeder möge es machen .. wie er möchte. Viel Spaß weiterhin ... aber die CombiCoupes für 30.000 plus die man zwischen Kiel und dem Allgäu so kaufen kann ... da fällt mir was Besseres ein.

Recht habt Ihr ! Ich versuche aufzuhören, wenn es Pflicht wird oder keinen Spaß macht. Noch ein Begriff : "angstfreies Basteln". Für unsere Autos gibt es einen Haufen Teile, erschwinglich. Man kann was riskieren ...für den Motor im Bild ist das nicht mehr so ... gehört Brüderchen ...

Ich habe seit 15 Jahren hinten Aerofahrwerk mit MAD Zusatzfedern, eingetragen. Sind in der Hauptfeder verbaut. Vorne Lesjoförs rot, schwarz gesprüht. Fährt gut und sicher. Aufsetzen könnte man bei Bahnübergöngen provozieren, kann aber auch lassen . Der blaue Saab hat das Aerofahrwerk plus Lesjoförs vorne.

Ich höre mittlerweile mit dem Schrauben auf, wenn der "Spaß" nachlässt und ich müde werde. Das große Privileg des Hobby-Schraubers - und das Glück, die alten 900er nicht mehr morgens zur Arbeit zu benötigen. Ich habe schon Schrauben abgerissen, weil ich "falsch rum" gedreht habe. UNFASSBAR,... aber ich war einfach müde. Nächsten Tag weitermachen ... mein Rezept. Und genug Ersatzteile, dann darf mal was kaputt gehen. Und mal in Ruhe "nachlesen" - hilft auch

Sehr schön, eloquent, ansprechend. Toll, Danke !!

Licht ... Hmmh ... ich weiß nicht. Hatte schon einen 93 Sedan und noch einen 92 Softie. Kann mich nicht erinnern. Sorry...

Noch eine Idee. Lampenlack .... das nimmt auch Helligkeit weg !!

Ja, das habe ich gelesen. Das berichten einige. Bei mir funktioniert es einwandfrei ...

Ich finde die auch sehr gut. Die 5Watt Birnen waren keine Lösung - verschmoren das Cockpit...

Forum-Tips - PERFEKT

Muss die Bremse nach dem Wechsel entlüftet werden ?

Hi Klaus, nett, dass Du Dich meldest. Hast Du mal einen Wagen erlebt, der tatsächlich sich in dem Bereich - ohne Unfall - verformt hat ? Olaf

Moin, hat jemand von Euch mal bemerkt, dass nach der Antriebswellenreparatur der Vorderwagen stabiler ist ? Meiner ist nun, kurz vor dem 30 Lebensjahr, leider 15 Jahren nach Reparatur, noch mal fällig. Das es sein muss - keine Frage .... Gruß Hagman

Bei mir war es so...

Hier Bild und Anschrift

Pedal war hart und kurz. Jetzt alles wieder gut. 94 Euro inclusive Wiederbefüllanschluss. Die Membran muss noch heile sein, wird vorab geprüft. Alternativ Neuteil ... hier ist das Gas (Stickstoff, soviel ich weiß) ggf. aber auch schon etwas rausdiffundiert. Sehr zufrieden...

Na ja .... eigentlich halten die Sachen doch sehr gut. Mein Aero - 360 tkm - 1. Motor, 1. Getriebe, erste Antriebswellen. Nächstes Jahr 30. Wo gibt es das noch ...

Nach Gerd's Bildern könnte das die Klammer vom Rückwärtsgang sein. Und das Gangrad Rückwärtsgang ist definitiv massiv kaputt.

Das Getriebe war immer schon laut. Neuer Motor bei hft. Dann 5000 km gefahren. Auf einmal - Schlag - in einer 80 km/h Baustelle. Einfach so.

1991 Softie RHD. Hat nach Kauf des Wagens nur kurz gehalten .: jetzt mal aufgemacht ...

Alle Endstufen die ich so kannte haben Abschaltkreise bei Hitzeüberlast und Niedrigohm-Überlast. Na ja. Muss ja nix heißen. Ich habe noch nie Radios, Endstufen oder Heim-HIFI durch Niedrigohmbetrieb oder Überlast verloren.

Knistern vorne - nach 30 Jahren hatte es die Sonne geschafft. Sicken weg. Hatte noch BMW 5er Mitteltöner ... gar nicht schlecht. Gruß HAGMAN

Moin, 1) Kopfdichtung. Kühlwasser weg ? Test s.o. 2) Lucas kann man ja wie Bosch schön über die CheckEngine Leuchte auslesen. Schau' mal meine Liste unter www.forum-Auto.de/Technik. 3) Massefehler erkennt diese o.g. Methode nicht 4) Leerlaufsteller. Steuergerät. Luftmassenmesser. Zündanlage. 5) Man kann es rauskriegen. Ließ ein bisschen ... Gruß Hagman

Super gut besucht war es auch ... und ... schön auch, dass unsere Nachbarn und Saab-Fans aus NL den Weg gefunden haben. Nachtrag : mein Aero ist Modell 1989. 360 tkm. 1. Motor, Servo und Getriebe. 2. Turbo. 2x ZKD neu. 6. Hand ... oder so. Haltbare Autos.

Danke für die tolle Orga. Die Location. Meine Jungs und ich hatten viel Spaß. Ich habe eines verpasst - gab es eine Umlage wegen Gelände oder Miete ? Wenn - dann möchte ich das auf jeden Fall noch zahlen ... bitte melden. DANKE Ps: Die Mischung aus Saab-älter und Saab-neuer war besonders reizvoll. Perfekt. Alles andere ist langweilig. Fahre 900/I, mag die 9-3 und liebe die 9-5 Aeros. Alles richtig so