HAGMAN

Der ist auch stark

Bin heute auch mit dem 9-5 unterwegs. Meiner hat wenig Km - wie Dein Wagen. Hast Du Rost ? Verbrauch - heute Landstraße ... wenig Stadt .. etwas Autobahn. 70-140 km/h, 7l/100 km. Der Aero braucht nach dem Kaltstart ordentlich, wird aber sehr schnell warm und liegt dann bei 6.5-11 l ... typisch für mich sind 8-10 l/100 km. Das ist super ! Viel Spaß weiterhin ..

Seht mal. Das hing an der Saab-Teilewand ... ist aber wohl eher für den 9000er. Günstige Spanner habe ich auch - aber ich denke, ich lasse das. Mache alles neu - und die Federn vorne muss dann ein Profi machen.

Danke Euch. Klaus - ich habe einfach SCHISS um meine kleinen FINGERCHEN, bin nur Amateurbastler (Amateur schreibt sich fast wie Abenteuer-Monteur) ... mache später mal Bilder wie es gehen könnte. Bisher haben mir HFT und mein Volvomeister-Freund solche Spezialeinsötze abgenommen (genauso wie das AWT Schweißen beim 16S).

Bald geht es vorne weiter. Ich denke einmal „alles“. Federn-Dämpfer-Traggelenke-Spurstangenköpfe-Achsmanschettwen-Bremsschlöuche.

Der Lacker kriegt das Aero-KIT nicht fertig. Also mal ran ans Fahrwerk : erstmal Lesjoförs-Federn & Bilstein-Stoßdämpfer hinten. Alte Dämpfer musste ich oben am Stab mit der Flex befreien - Mutter und Kontermutter super fest. Hoffen wir das das vorne mit den Dämpfern besser geht. Auf die Federn vorne habe ich so gar keine Lust .... Sonst alles prima - einfach ein sehr rostfreier Wagen.

Klar ... kriegst Du dann. Kofferraum - ok !!

Neue Matten gibt es in schwarz bei Skanxxxx. Kofferraummatte schwarz s.o. Ich suche weiter ... org. Stoffmatten mit Saab Emblem habe ich. Es gibt einen Anbieter „Lengenfeld“ in Thüringen. Vielleicht komme ich da weiter

Ich habe u.a das hier gekauft - Feuerfeste Folie für die 16S Motorabdeckung innen. Da war ein unschönes Loch ... jetzt heile. Ein Blech war mir zu schwer ... so ist es perfekt. Sie war silbrig ... aber ich mag es schwarz. Dann ein bisschen vom Lederzentrum besorgt. Der FluidFilmstand war nicht da, aber TimeMax-Fertan-Brunox..

Noch 2 Bilder

Moin. Das ist wohl ein 164iger, Reihen-6-Zylinder - also nicht Euro V6 - und davon gab es weltweit nur 3 Stück. Sagen die am Stand, wird so sein. Viel Spaß !!

:eek:Wenn Ihr jetzt auch noch eine Referenz für org. Gummifussmatten hättet:top:

Danke, das sind echt super Tips. Aufgebrochen ist bei mir nix - und nur der Griff der Fahrerseite sieht benutzt aus. Ist halt ein bisschen glatt und verfärbt. Ich besorge mir den US Griff ... das muss jetzt einfach mal sein, dann ist er innen wirklich praktisch wie neu. Danke !!!

Viel Spass

Saab zumindest nicht in der Halle - aber dann heute bei den Youngtimern im Parkhaus. Auch immer schön - Motorräder und die Fahrräder der 80iger mit den tollen Stahlrahmen. Vorkriegsklassiker nur ein Stand - nur ein Fahrzeug bemerkT. Das war vor Jahren noch anders. Fokus ganz klar 70-80iger

https://www.autobild.de/klassik/bilder/guenstige-oldies-in-bremen-2019-3802299.html Vielleicht schafft es ja der ein- oder andere dorthin. Die Zeit der gefühlt überbordenden 911er Angebote ist jedenfalls überstanden. Sehr schöne Mischung ...

Moin zusammen, ich würde sehr gerne neue Hand/Türgriffe haben um meinen Aero-Innenraum zu perfektionieren. Gibt es die neu ? Beste Grüße Hagman

Siehste .... super Wagen. Spitze und das trotz „Hälfte ROT“

Alles, wirklich ALLES was ich bislang mit der Dose probiert habe ist NIE wirklich gut geworden. Bremssättel und Auspuff - sonst nix.

Moin. Ich habe solche Steuergeröte ab- und an mal als „Austauschgeräte“ nach Defekten in Schlachtwagen gesehen. Bin gespannt ob das Gerät gut ist ... ansonsten gab es noch das 566iger bei eBay USA. Wenn gar nichts geht muss ich Dir mein 566iger vom Standmotor „ausleihen“ ... bevor Du nicht fahren kannst. - Getriebeüberholung. Ich finde da immer noch spektakulär - da wird eindeutig für immer meine Schraubergrenze liegen. Habe das Handbuch gelesen ... und verstehe es einfach nicht. Zum Gerd-Workshop hat es nie gelangt. Habe hier noch Getriebe liegen ... und frage mich immer ob ich mal 1-2 bei Elferink machen lasse und weglege ... oder einfach weiterfahre - Hydraulik. Wenn hft das nimmt ist es perfekt

Danke Robert .... für ein paar Schilder ist immer noch mal Platz. So ein weißer Sonett ist auch klasse ... Hmmh ... dafür muss dann was weg .. nur was ...

In Schweden ... richtig !?!

Habt Ihr eine Referenznummer ... dann gehe ich das auch mal an ..

Nein René, ein Schrägschnauzer. Aber das ist ein guter Hinweis ... das habe ich nicht bedacht - und in den DI-S als Geradschnauzer habe ich die Batterien nicht reingesteckt !

Und hier beim 8V Turbo. Scheint knapper als beim 16V. Die org. Befestigungsstangen hatte ich mal durch Gewindestangen aus dem Baumarkt ersetzt. Sind ggf. etwas länger.