HAGMAN

Display - 2. Runde. Jetzt richtig. Das Ersatz-Klimateil vor 2001 passt nicht - also meines noch mal aufgemacht. Mit dem Messing-Einsatz für den Lötkolben(14 Euro) geht es sehr gut, sonst nicht ! Das SID vom Kumpel gleich mitgemacht - incl. neuem Display.

Hey Sven. Ich habe keine Ahnung ... aber vielleicht bald. Dann lasse ich es alle wissen .. aber wahrscheinlich sind andere schon schneller. Auf den ersten Blick habe ich das nicht gesehen ! Bei mir jedenfalls wird nach Neustart der „normale“ Modus angezeigt.

Das war „Jugend forscht“. ... ich denke ein echter 9-5 Profi ... So ... nicht Stehengeblieben. Keine Fehler. Die TIS-Klamotten muss ich dennoch haben .... wer weiß was als nächstes kommt. Und - der „China-Böller-Tech2“ tut seine Arbeit. Nur ich, der Germane, brauchte Nachhilfe.

Ausbau mit Magnet - sonst sind die Schrauben Richtung Handschuhfach. Einbau - Knete.

Hier der Rest incl. Bilder. Das „neue“ Steuergeröt war vom Verkäufer auf Open SID gebracht worden. Jetzt die Steuergeröte umbauen - und raus auf die Piste

OPEN SID. Fertig. Janira - Danke. Für alle die wie ich eine bebilderte Anleitung schätzen ... hier ist sie ! 10 Bilder

Moin. Mein SID kam für 40 Euro aus Spanien. Perfekt. Vor der Programmierung auch eine Fehlermeldung „WischWasch leer“ und die Scheinwerfer-Reinigung ging nicht. Auch eine Meldung „Rücklicht-Kontrolle“. Jetzt ist alles prima ! Du musst das Teil nur programmieren. Wenn Du nicht weiter kommst .. schreib eine PN.

:ciao:Janira. Ganz der Alte. Dann mal konstruktiv. Noch kann ich die Bestellung stornieren. In China war ich übrigens mal .... war interessant dort. Bilder im Anhang. Das habe ich mit dem bisherigen T7 Steuergeröt durchgeführt. WENN ich jetzt das neue Steuergeröt T7 mit dem Open SID eingesteckt hätte - wöre dann alles programmiert?

Aero 2002 : Tech2 funktioniert nur nach TIs Freigabe Candi-Link :

Hallo „Janira“, Danke für den Beitrag !! Ich lese in den Foren - bin allerdings noch aus der Generation „Handbuch“, welches ich nicht habe. Zum SAAB : Mein Tech2 sagt, das ich mit dem TIS konnektieren soll. Ich nehme an, es geht um eine Art Freigabe oder Legitimation für den Tech2. Einige frühere 9-5 (BJ. 1999 etc). brauchen das wohl nicht - mein Saab schon. Ich habe also 1) ein Adapter-Kabel bestellt das den seriellen Port des Tech2 mit dem USB-Port meines Laptop verbindet 2) einen alten Laptop mit Internet Explorer 8 gefunden wo die TIS CD aus dem Tech2 Paket läuft 3) gestern die TIS CD’s und Freigabe-Dongle gekauft 4) Candi - nicht erforderlich, ggf. sogar schädlich bei meinem Fahrzeug 4) wenn alles da ist kann ich noch mal probieren. Hier noch mal der Link unserer Experten dazu https://www.saab-cars.de/threads/t7-softwareeinspielung-verheiratetes-steuergeraet-noetig. SCHLAGWORTKATALOG aus o.g. LINK: StG: Steuergeröt, z.B. Trionic T7 P-Bus : Powertrain-Bus I-Bus : Instrument-Bus, bei OBD-Zugang MIU : Bus-Vermittler VSS-CODE : 15-stellig, am Trionic!! Stecker VSS-CODE : Wegfahrsperrencode der AN DER TRIONIC steht - solange nichts getauscht wurde ! WEGFAHRSPERRENMODUL : unter dem Fahrersitz TRIONIC StG : Unter Windlauf / Scheibe rechts VIN-CODE : Fahrgestellnummer, „chassis“ DICE / Zentralelektronik : VIN CODE hinterlegt TWICE / Alarmmodul : VSS CODE hinterlegt Tech2 : 1) schreibt Vin-CODE aus Dice in die Trionic & 2) liest VSS-CODE aus Trionic und schreibt sie ins Twice Im Anhang Zitate von Thadi05 als Bildanhang. Unglaubliches Wissen, was einige haben. Danke für‘s Teilen !!! Ps: Kosten für den Tester auf Nachfrage ... Tech 2 : 281 Euro incl. Porto, kein Zoll 2 x Saab Karten incl. Software : 120 Euro TIS Dongle : 21 Euro Adapter Seriell/USB : 12 Euro

So. Jetzt stehe ich da. Habe immerhin einen älteren Rechner gefunden auf dem das TIS 2000 läuft. Internet-Explorer 8. Die TIS 2000 Software war beim Tech2 dabei. Diese „Dongle-Imitation“ klappt leider nicht. Versuche mal eine andere Software zu bekommen. Habt Ihr Links oder Tips ? Es gibt hier viele tolle Hinweise ... aber es geht z.T. so in die Tiefe ... da komme ich nicht mit. @rene - Danke ... es wird dann wohl Januar ... HongKong.

Bescherung .... Tech 2 .... Viel mehr Funktionen als ich dachte. Thermostatwechsel war sehr sinnvoll, Kühlwasser geht schnell auf 80 Grad und mehr. Dann - einen Kat-Test durchgeführt und ALLE Steuergeröte ausgelesen. Klimasteller links ... da ist der einzige Fehler hinterlegt. https://www.saab-cars.de/threads/9-5-klima-fehlercode-10-dann-11-stellmotor-reparatur.34768/ Der 9-5 steckt voller Sensoren. Die Koppelung an das TIS 2000 muss ich noch hinkriegen, Ahttps://www.tech2wiki.com/doku.php?id=wiki:how_to_install_the_tis_2000_software_on_windows Adapterkabel USB-Seriell bestellt, a. Liste der empfohlenen Kabel anbei. Die Tastenkombination um zwischen Karte 44 und 148 schalten zu können fand ich auch sehr hilfreich. (1x Saab 900/9000 und 1x Saab 9-5/9-3). Frohe Weihachten allen !

Wenn Du mir noch was abgibst .... kommt in die Halle. Das / „Dein“ Treffen in Osna ist richtig gut. ALLE Saab Generationen, die Freunde aus NL .... Wurst & Getrönke & Co ... Kinder dabei.... Klo gibt es auch. Perfekt !!

:smile:Zeig‘ mal ein Bild vom „Radio“ wenn es fertig ist.

:tongue:Schöne Karte. Ich hätte auch eine genommen:biggrin:

Ja. Wir müssen an Richard denken und vorsichtig sein. Postsaabotische :biggrin:Belastungsstörung. Gute Nacht aus dem Dienst.

Danke .... aber die Bilder lügen. Eine Menge Dosenklarlack. Jetzt aber zum Open SID. Ich habe ein T7 Steuergerät das bereits „Open SID“ programmiert hat. Möchte nun das neue Steuergerät einstecken und an meine Wegfahrsperre anpassen. Wir haben hier Spezis die das können .... ich muss es noch lernen. Wer also Lust hat zu helfen ... das wöre spitze. Die Threads die wir bislang haben gehen nicht darauf ein, wie das „Verheiraten“ mittels TIS genau funktioniert. https://www.saab-cars.de/threads/t7-softwareeinspielung-verheiratetes-steuergeraet-noetig.63239/ Das sind die absoluten Dice/Twice sonstwas BDM 100-Freak Threads ... aber echt. Alternativ müsste ich die OpenSid Adaptations-Box aus dem TrionicTuning.com Forum kaufen - 90 Euro. Aber vielleicht geht es auch anders ... habe einfach Sorge ein Steuergeröt zu flashen - und dann mit keinem mehr fahren zu können .

Thermostat - 2x10er und 2x13er. Sieht versteckt aus, geht aber sehr gut. Loch im Thermostat oben. Kühlerschlauch auch gleich neu .... sicher ist sicher. Org. Opel Kühlerfrostschutz. Die Felgen sind leider mit der Dose lackiert ... muss noch mal besser.

Gut. Weiter so ....

Die Aufkleber sind BOMBE. Danke !!

Viel Spaß damit. Bin gespannt was Du erneuern wirst ... und was überhaupt nötig ist. Denk‘ an die Schweller ...

Das sind gute „Angebote“, finde ich. Die meisten Wagen für 3-4000 Euro im Netz haben auch noch einigen Investitionsbedarf. Dann lieber 700 Euro - und los geht das. Rotes Leder finde ich irre. Aber schon vor 15 Jahren habe ich keinen Wagen finden können wo das rote Leder noch so richtig super war. „Nitromethan“ hat tolles Leder, wie ich das auf den Bildern sehe .... sonst fällt mir gerad kein Wagen ein. War scheinbar in Frankreich beliebt ... die rote Farbe ....

Hatte vorher ein „Dwell-Meter“. Geht auch genauso gut .... 35 Euro in der Bucht. Hauptsache ich kriege das mal so langsam hin ... 8393xxx hin oder her. ... die Carbon-Badehose macht nicht den Schwimmer ...

Drei Bilder bei warmem Motor : 2 Bilder zeigen das Pendeln zwischen 45-55. 1 1 Bild zeigt da. Drücken des Mikroschalters an der DK im Leerlauf. Fertig : Zündpunkt und Kompression kontrolliert, Ventilspiel noch nicht. Einspritzdüsen neu. Wagen reagiert auf Sog/Druck am Zündverteiler. Abstecken der Lambdasonde. To do : Wenn er wieder kalt ist schaue ich mir mal die schwarze Druckdose an. Den Thermoschalter usw. . Danke für Eure Tips!

So. Technik gut. Innen sehr gut. Karosse gut. Lack gut. Jetzt muss ich mal so langsam an das „Open SID“ Projekt bevor es langweilig wird. 2. Schlüssel über Tech2 angelernt, hat schon mal geklappt. Wagen ohne Fehlercodes. Für Open DID 2. T7 ECU zum Flashe. besorgt. Eine PN an JohnC aus dem Trionic7 Forum geschickt zwecks Adapter. Bald mehr ....