Saabienser

genau so wirds gemacht! - An der A,B+C Säule wird nix geflext.

Sikaflex oder Carlofon geht schon, die Schmiererei kann man entweder vermeiden(!) oder sofort mit Benzin abwaschen. Was glaubt ihr wohl, womit mein Heckspoiler seit 4 Jahren bombenfest hält? Bei Emblemen hat sich Scotchband von 3M bewährt (Erstausrüster).

Mir sind Exemplare bekannt, bei denen ein komplettes originales Dach mit Schiebedach erfolgreich transplantiert wurde. Erfordert jedoch Teileträger und fundierte Schweisskenntnisse. TÜV fand's auch OK.

Sieht nach EG aus, jedenfalls bei mir genauso und Gunnar war vom ersten Tag an in Deutschland zugelassen. AHK ab Werk, bzw vor EZ und KEINE el. Höhenverstellung der Scheinwerfer (EZ + M89)

Danke KGB - genau das wollte ich wissen !!! Schmiere ist da genug dran, daran konnte es also nicht liegen....

...Zug ist OK, aber ich brauche grundsätzlich 2 Versuche - Hebel ziehen, aussteigen, Motorhaube anheben, nochmal Hebel ziehen. Irgendwo klemmt da irgendwas - wo sollte man mit dem Einstellen anfangen???

Benz 123 Coupe....hmmm, da hätte ich mich auch schwer getan. Werden langsam selten und bestimmt nicht mehr billiger.

...und ich fürchte, wer den anruft, dem läuft früher oder später auch Blut aus dem Ohr....

...zumindest solange es sich nicht um rote Rechtslenker ohne Kat handelt, die deutlich jünger als 30 Jahre sind *lol* ...ähnliches gilt für weisse 8V -non turbo -Sedans mit Buchhalterausstattung + Automatik. - - - Aktualisiert - - - - - - Aktualisiert - - - ...ich kenn da so eine Saabotheke im Allgäu, da würde der glatt für das 10-fache offeriert. Frankfudd is nommal aach ned son billisches Flastä!

...eher spam

Unser örtliches VW-Werk hat grad 20 Mio. aus der Portokasse geholt, um demnächst einen Elektro-Up in Serie zu produzieren.

...tippe auf letzteres - schick das Ding zurück!

Ja, de Nederlanders haben sogar een eijgen Rubriek voor gestolen Saabs.....

Dichtung würd ich aber schon dazwischen machen.

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an den 100 KW

...das wiederum wusste ich nicht...der letzte VW, den ich gekauft habe, hatte noch Stösselstangen. Der hatte zwar keine Heizung, aber dafür ist bei Frost auch nicht der Motor geplatzt.

Nene...ist kein folierter Plastikschrott, das Zeug ist ca. 3mm dick und an den Kanten abgerundet. Passt haargenau und lässt sich unter (ständiger) Erwärmung super aufkleben. Ich war selbst überrascht von der Qualität! Sieht komischerweise in echt besser aus, als auf dem Foto (normalerweise isses umgekehrt). Hält seit 3 Jahren bombenfest. Die Optik hängt vom gewählten Farbton ab, "Neongelb" oder "Kohlefaser" sieht natürlich scheisse aus, ebenso das rötliche "Mahagoni". "Wurzelnuss dunkel" ist aber kaum von echtem Holz zu unterscheiden. Da sah das Echtholz in meinem Minicooper mehr nach Plastik aus!

Nö, ich meinte meinen! Einfach mal auf den Link klicken.

Mit Wurzelplaste von Hartmann-Tuning wär das nicht passiert! Sieht doch gut aus: http://www.saab-cars.de/members/saabienser-albums-mein+gunnar-picture86036-exakte-passform-klebt-bombenfest.html

Wasn für Spannrollen???? Ist doch kein Opelsaab. Gespannt wird mit dem Bügel der Lima und ein Keilriemen ist KEIN Zahnriemen! Für die Steuerzeiten ist beim 900/1 die STEUERkette verantwortlich. Sowas kennen die bei VW nicht.

Da gibt's eigentlich nix zu beachten, Spanner an der Lima lösen, alten Riemen runter, neuen drauf. Bei der Gelegenheit prüfen, ob die Lima wackelt und ggf. die Lager im Limafuss ersetzen.

Die Federung meines seeligen MiniCoopers bestand auch nur aus einem Gummiball mit konischem Aufsatz.

A propos heimische Zulassungsstelle....könntest du HOG oder WOH bekommen?? - da sind nämlich noch sämtliche Wunschnummern frei! In Kassel-Land gibt's ja keine 900 mehr.

Zumindest hat Hessen aufgrund seiner zentralen Lage genug Nachbarländer, in die man ausweichen könnte. Von Kassel aus ist man innerhalb 20 Min. in NRW, Niedersachsen oder Thüringen. Von Wiesbaden aus in 2 Min. in der Pfalz, von Darmstadt in 10 Min. in BW und von Fulda aus in 10 Min. in Bayern.